【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　隨時互聯(lián)網(wǎng)時代的深諳崛起，國內(nèi)網(wǎng)購、中國智支付寶、駕駛機共享單車等“新發(fā)明”頻頻讓各國點贊，場景長安讓中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為全球的搶占汽車“模范生”。如果說互聯(lián)網(wǎng)時代中國更多只是代先28預(yù)測下載模仿跟隨，那么在移動互聯(lián)網(wǎng)時代中國已經(jīng)實現(xiàn)部分超越，深諳并不斷催生新產(chǎn)業(yè)、中國智新業(yè)態(tài)。駕駛機無獨有偶，場景長安隨著智能化時代的搶占汽車到來，在汽車領(lǐng)域也開始了超越之路。代先

　　眾所周知，深諳汽車智能化是中國智國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向，通過對汽車產(chǎn)品與技術(shù)的駕駛機加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%升級，提供給客戶更舒適、更便捷、更安全的出行方式。為爭相搶占智能化時代先機，全球各大汽車企業(yè)不惜重本投入，發(fā)展策略更是各有千秋。

　　秒殺眾多品牌，新CS75獨占鰲頭只因更懂消費者

　　作為中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者，長安汽車對于未來汽車智能化發(fā)展有著長期的戰(zhàn)略思考和深入的布局，目前已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?00余項智能化技術(shù)。其中品牌家族主力車型長安CS75率先搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)、停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛AEB自動緊急制動系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)及LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項智能科技配置，在同級別車中的表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。

　　鑒于此，長安新CS75在今年6月底舉行的中國智能汽車指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布會上搶盡風(fēng)頭，在長城WEY VV5、大眾途觀等在內(nèi)的市場人氣車型中脫穎而出，以337分總成績位居第一，其中四項測評結(jié)果均為優(yōu)秀，為國內(nèi)智能汽車研發(fā)領(lǐng)域樹立新的行業(yè)標(biāo)桿。

　　“從測評結(jié)果來看，我國智能汽車相比國外同類型產(chǎn)品并不遜色，某些單項技術(shù)甚至優(yōu)于后者，特別是對中國駕駛場景的理解上，中國品牌更加具有優(yōu)勢?！敝袊懈笨偨?jīng)理謝飛表示。

　　以自適應(yīng)巡航及泊車系統(tǒng)為例，雖說這些智能化便捷系統(tǒng)的應(yīng)用司空見慣，但真正能像長安汽車一樣能做到如此貼心極致的倒為數(shù)不多。其中自適應(yīng)巡航除了實現(xiàn)走停自動跟隨之外，還創(chuàng)新實現(xiàn)了語音控制車速功能。而自動泊車系統(tǒng)更是人性化，遇到無足夠空間開啟車門的垂直泊車位，還可在車外通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛?cè)搿ＶT如此類的加分測試項，更是令長安新CS75智能體驗無出其右，秒殺競爭對手。總的而言，這均有賴于長安汽車一直以來對中國消費者的用車習(xí)慣的洞察與分析，繼而迎合需求完善功能，力求做到更懂國人的心。

　　植根重慶本土，長安汽車智能化先行一步搶占制高點

　　實質(zhì)上，長安汽車智能化技術(shù)除更懂消費者之外，在用車環(huán)境考慮方面更是周全，可以說是深諳中國駕駛場景。作為此次試驗測試場地，重慶“智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)(i-VISTA)”更被譽為“史上最難考題”，這與素有“8D魔幻城市”之稱的重慶復(fù)雜道路交通息息相關(guān)。

　　雖則如此，但對于智能汽車的測試來說，這無疑是“全能型考場”，可以對智能汽車、智慧交通以及通信技術(shù)進行更全面、更嚴(yán)苛的集成測試評價和試驗。據(jù)悉，i-VISTA目前已有包括道路交通場景、效率類場景、信息服務(wù)類場景、通信和定位能力測試場景在內(nèi)的50種測試場景。例如，無信號燈交叉口協(xié)同通行、超車輔助、行人貫穿預(yù)警/自動剎車、緊急制動預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、道路合流提醒、隧道行駛場景等50多種場景進行測試。

　　作為重慶本土“網(wǎng)紅”企業(yè)，長安汽車在智能化技術(shù)研發(fā)上的要求更加苛刻，場地適應(yīng)性方面更是得天獨厚，與合資和外資品牌相比，更加的了解國內(nèi)駕駛環(huán)境，對智能化的推進搶占制高點。

　　縱觀近5年的形勢，長安汽車在擁抱電動、智能化的力度和節(jié)奏上向來高于合資、外資品牌，因此長安CS75在測試結(jié)果中奪魁也是情理之中，更是實至名歸。

　　建立強大智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補雙贏

　　智能化汽車作為一個系統(tǒng)，未來發(fā)展從不是單打獨斗，強強聯(lián)合才是正道，長安汽車抱著開放式心態(tài)，與華為、百度、科大訊飛等 10 余家智能領(lǐng)域的佼佼者簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了強大的智能化聯(lián)盟。并與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴、騰訊等多家創(chuàng)新型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

　　為致力于成為智能汽車引領(lǐng)者，發(fā)揮智能化領(lǐng)先優(yōu)勢，長安將在今年下半年發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，研發(fā)成本投入方面也逐漸加碼。據(jù)悉，今年長安在智能化領(lǐng)域的投入將達(dá)到 16 億元;未來10 年，將累計投入 200 億元，組建超過 2000 人的智能化研發(fā)團隊，聚焦智能化發(fā)展，不斷提升消費者的駕乘體驗和生活品質(zhì)。

　　總結(jié)：

　　智能對汽車產(chǎn)品的賦予，帶來的是用戶行車及用車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，助力的是用戶美好的生活。得益于長安汽車在技術(shù)領(lǐng)域深耕細(xì)作儲備的雄厚研發(fā)實力，新CS75通過強大的科技支撐，將智能與產(chǎn)品完美融合，加上對國內(nèi)駕駛場景得天獨厚的認(rèn)知優(yōu)勢，開辟了同級領(lǐng)先的智能安全新時代，也使其成為智能汽車時代的領(lǐng)頭羊，最終贏得智能化時代先機。而此番長安新CS75在中國智能汽車指數(shù)測評中斬獲“狀元”頭銜便是最佳詮釋!