為中國消費者的定制調(diào)整“腿”定制的座椅是如何誕生的？
特斯拉不僅讓高個子乘客出行更舒適，還考慮到了兒童、座椅老人和其他相對較小人群的售價市冠乘坐體驗。特斯拉實現(xiàn)了這一“全包”升級座椅。何成
目前，為車特斯拉中國通過社交平臺宣布，定制調(diào)整加拿大28pcqq群中國制造的座椅Model Y將對后排座椅的舒適性和后門的緊急打開模式進行優(yōu)化升級。它不僅可以將后排座椅加長30mm，售價市冠還可以優(yōu)化座椅的何成軟硬度，增加靠背的為車軟面積，減少乘坐過程中的定制調(diào)整疲勞。
特斯拉中國研發(fā)團隊立足中國，座椅深入洞察中國消費者的售價市冠喜好，基于國內(nèi)消費者的何成真實需求和人體工程學原理，打造了這款最適合中國用戶的為車飛飛預測加拿大Pc預測座椅。
在“添加材料不漲價”的同時，特斯拉還堅持公開透明的定價標準，將成本集中在提高效率和車輛質(zhì)量上，并通過創(chuàng)新不斷提高產(chǎn)品的性價比，以降低總體擁有成本。根據(jù)對特斯拉車型銷售價格的統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)中國消費者購買的Model 3和Model Y是全球大多數(shù)主流市場的最低價格。
11月5日至10日，特斯拉不僅將Model S格子和Model X格子車型首次推向國內(nèi)市場，還將Model 3和Model Y這兩款更受歡迎的車型搬上舞臺，這將讓更多消費者體驗綠色出行的智能樂趣。
特斯拉正以其強大的產(chǎn)品力、前瞻性的技術(shù)和高性價比，引領(lǐng)國產(chǎn)新能源汽車逐漸進入大眾視野。pc加拿大在線預測神網(wǎng)網(wǎng)友紛紛驚呼：“目前，特斯拉Model 3和Model Y是國內(nèi)消費者能買到的最好的電動汽車！”
為中國消費者量身定制，特斯拉從“源頭”設計最舒適的座椅
如何定義“舒適”座椅？
每個乘客根據(jù)自己的體型有自己的主觀感受。為了讓更多人感到舒適，座椅研發(fā)團隊回到了最初的目標，即研究中國車主的真實反饋，以帶來更好的駕駛體驗。
自Model Y問世以來，特斯拉中國座椅研發(fā)團隊通過與總部的溝通協(xié)調(diào)，希望從源頭上提供更符合國內(nèi)消費者使用習慣的舒適座椅。
數(shù)據(jù)是消費者聲音的有力證據(jù)。座椅研發(fā)團隊通過問卷調(diào)查和電話采訪，收集了不同體型用戶對座椅尺寸、硬度等的需求，并通過挖掘真實用戶數(shù)據(jù)找到優(yōu)化方向。
設計的重點是如何使“獨特”的方案盡可能滿足“不同”高度用戶的需求。為此，座椅研發(fā)團隊精準招募和培訓人員，組成專業(yè)的評估團隊。根據(jù)中國成年人的身高分布，基于多維舒適度評估系統(tǒng)，對各種方案進行評分和比較。
通過對方案的層層改進和不斷審查，團隊最終得到了座椅設計的最優(yōu)方案：將后排座墊兩側(cè)加長30mm，并更新座椅硬度，既能滿足高個子乘客的需求，又能照顧兒童的乘坐體驗，老年人和其他經(jīng)常坐在后排的相對較小的人。這種升級不會降低座椅的安全性能，也不會影響車內(nèi)的空間感，可以稱之為“一切”。
基于“第一原則”，特斯拉中國研發(fā)團隊跳出了傳統(tǒng)套路，選擇從源頭入手，了解和解決問題，根據(jù)國內(nèi)消費者的真實需求和人體工程學原理，為中國用戶打造最適合的產(chǎn)品。
特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心落成一周年，“特斯拉速度”優(yōu)化駕駛體驗
特斯拉的速度體現(xiàn)在企業(yè)運營的各個方面。制造效率的提升、用戶渠道網(wǎng)絡的提升、軟硬件技術(shù)實力的不斷升級，是特斯拉受到消費者青睞的關(guān)鍵原因。
2021 10月25日，特斯拉第一個海外研發(fā)中心——上海研發(fā)創(chuàng)新中心正式落成。從奠基到竣工只用了10個月。特斯拉繼續(xù)以更快的速度推出更好地滿足中國消費者需求的汽車產(chǎn)品。
軟件方面，通過引入百度地圖、搭載KTV功能、電動尾門、引入云聽App，完善了出行指南、休閑娛樂、實用信息三大功能，為車主帶來耳目一新的體驗。
在硬件方面，中國制造的Model Y于今年8月標配了業(yè)界領(lǐng)先的遠程安全氣囊，這將繼續(xù)為消費者帶來更安全、更健康的汽車生活。座椅的升級過程從最初了解用戶需求到最終將座椅“移入”汽車，花費了不到一年的時間，并進行了大量的實驗和生產(chǎn)。
與此同時，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心也在不斷鞏固研發(fā)實力，為消費者提供更尖端、技術(shù)能力更多元化的出行產(chǎn)品。例如，今年10月，特斯拉上海超級工廠的被動安全氣囊測試實驗室建成并投入使用，完成了首次安全氣囊測試。實驗室稍后將承擔大部分安全氣囊測試，整個項目也將持續(xù)不到10個月。
距離特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心落成僅一年。過去一段時間，特斯拉中國密切關(guān)注中國消費者的需求，并不斷迭代升級其旅行產(chǎn)品。上海研發(fā)創(chuàng)新中心是特斯拉在中國本土化戰(zhàn)略的全面推進，也帶動了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的整體發(fā)展。
自進入中國以來，堅持本土生產(chǎn)和服務的特斯拉結(jié)束了數(shù)十年來國內(nèi)用戶為外國品牌支付高價和高利潤的局面，讓消費者真正受益。
最近，除了升級Model Y的后排座椅和調(diào)整Model Y/3的售價外，特斯拉還在中國市場公布了許多好禮物。其中，“寶箱紅利”活動鼓勵車主和準車主分享對智能出行的熱愛，讓更多消費者加入綠色出行的隊伍。同時，經(jīng)過朋友的成功介紹，有機會贏取5萬公里的超充、Model Y/3一年使用權(quán)等禮品，為中國消費者帶來強大的誠意。
特斯拉正在拋棄傳統(tǒng)汽車研發(fā)的套路和負擔，以其果斷的創(chuàng)新和技術(shù)突破，繼續(xù)讓電動汽車得到越來越多消費者的認可，推動出行行業(yè)迎來新時代。
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