作為上汽大眾詮釋“安全品質(zhì)”的途昂實踐載體，車輛安全中心是全大汽上汽大眾在研發(fā)測試階段的核心試驗場所。其占地超過 1.3萬平方米，考上共設(shè)有12個試驗區(qū)域，眾實牽引軌道總長為260米，力亮加拿大28預(yù)測結(jié)果牽引速度最高可達(dá)到120km/h。零妥協(xié)這座上汽大眾安全的途昂大本營，可以完成國標(biāo)、全大汽C-NCAP、考上C-IASI等各項安全標(biāo)準(zhǔn)的眾實開發(fā)試驗，全方位滿足整車測試和零部件測試的力亮試驗需求。

　　無懼高強(qiáng)度試煉 途昂Pro硬核“通關(guān)”

　　作為本次活動試驗車型，零妥協(xié)途昂 Pro在整個安全研發(fā)周期內(nèi)投入總計約1.71億元研發(fā)費(fèi)用，途昂完成367項安全測試測試項目、全大汽飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測超2333次安全研發(fā)實驗，涵蓋了82次整車碰撞和11次翻滾試驗。

　　在隨后翻滾試驗中，途昂Pro被側(cè)向放置在飛行地板上，飛行地板緊急制動后車輛滑入沙地，車輛發(fā)生側(cè)翻滾，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)模擬在道路行駛時，因避讓障礙物等原因?qū)е萝囕v翻滾的工況。

　　“假人軍團(tuán)”：安全背后的隱形功臣

　　三層嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn) 筑牢安全屏障

　　在整車安全研發(fā)階段，上汽大眾滿足三層嚴(yán)苛縝密的試驗標(biāo)準(zhǔn)，從GB國標(biāo)到C-NCAP、C-IASI等中國消費(fèi)者新車測試規(guī)程，再到大眾集團(tuán)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋各類復(fù)雜工況與極端駕駛場景。

　　為保障關(guān)鍵零部件使用壽命、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，上汽大眾也同樣遵循高標(biāo)準(zhǔn)。以安全氣囊開發(fā)為例，為了確保在各類極端情況下氣囊能夠正確點(diǎn)爆、展開并有效保護(hù)乘員，全車氣囊在開發(fā)階段共進(jìn)行超過1090次的單項試驗，包含零部件試驗、極限樣件試驗、氣囊老化試驗、臺車試驗、電磁兼容試驗、有害氣體成分分析等數(shù)十項各類驗證試驗，全方位保障乘員安全。

　　沒有“差不多”，只有“還不夠”。上汽大眾正是這樣的細(xì)節(jié)控，通過一系列嚴(yán)苛測試和先進(jìn)的設(shè)備展示，堅守對安全始終如一的承諾。未來，上汽大眾還將以安全為基石，持續(xù)投入研發(fā)資源，為用戶打造更可靠、更安心的出行體驗。3月10日，途昂Pro也將正式上市與公眾見面，敬請期待！

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