[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　2024年3月7日，索增J.D. Power 2024年度論壇暨頒獎(jiǎng)典禮在濱海之城珠海圓滿落幕。展新本次論壇以“韌性生長(zhǎng)，索增智馭四海”為主題，展新聚焦智能化新趨勢(shì)，索增新業(yè)態(tài)下的展新加拿大預(yù)測(cè)盈利模式，以及中國汽車出海等行業(yè)話題，索增共同探索汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，展新企業(yè)未來增長(zhǎng)和發(fā)展的索增新路徑?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)匯集200余位嘉賓，展新60家車企，索增12家生態(tài)伙伴，展新眾多汽車行業(yè)專家學(xué)者、索增領(lǐng)袖精英、展新企業(yè)代表等進(jìn)行深度交流，索增輸出行業(yè)洞見，共謀發(fā)展新篇章。

　　乘勢(shì)而上， J.D. Power助力車企韌性生長(zhǎng)

　　主論壇在J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿先生的開場(chǎng)致辭中揭開了序幕。他表示：“當(dāng)前中國已經(jīng)成為全球第一大出口國家，這是大勢(shì)所趨，但也同樣面臨新的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。以消費(fèi)者洞察為依托，我們相信自主可控、盈利模式、出海能力是行業(yè)未來發(fā)展大勢(shì)。從自主可控的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)創(chuàng)新來講，智能化已成為中國車企實(shí)現(xiàn)全球化和彎道超車的重要利器，但同時(shí)也要兼顧汽車的安全屬性。而盈利性是目前車企面臨的巨大挑戰(zhàn)，應(yīng)考慮汽車產(chǎn)品在整個(gè)生命周期中發(fā)揮價(jià)值。”

J.D. Power中國區(qū)總裁蘇駿發(fā)表開場(chǎng)致辭

　　J.D. Power過去幾年間通過資產(chǎn)收購不斷提升全球影響力，旨在以更強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐助力車企進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。今年3月，J.D. Power宣布完成了對(duì)Autovista 集團(tuán)的收購，本次論壇也首邀Autovista 集團(tuán)帶來“歐洲汽車市場(chǎng)全景及助力中國車企出海實(shí)踐”的主題分享。

J.D. Power 歐洲地區(qū)新成員——Autovista集團(tuán)

　　分析歐洲汽車市場(chǎng)全景

　　關(guān)于J.D. Power全球數(shù)據(jù)能力和資產(chǎn)如何助力中國車企出海，J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華先生發(fā)表了演講，他指出中國車企進(jìn)入海外市場(chǎng)面臨諸如合規(guī)性、產(chǎn)品的當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性等挑戰(zhàn)。他從渠道與商業(yè)模式、用戶偏好及競(jìng)爭(zhēng)格局三個(gè)方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為中國企業(yè)出海帶來新的思考。中國品牌需要思考如何把國內(nèi)的優(yōu)勢(shì)帶到國際市場(chǎng)上去，國際品牌要考慮如何利用中國市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，在國際市場(chǎng)上更好的競(jìng)爭(zhēng)。J.D. Power能夠協(xié)助車企建立以總部為中心的全球化管理體系，確保更有效地應(yīng)對(duì)國際市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華介紹J.D. Power聯(lián)合研究全球數(shù)據(jù)能力

　　隨后，J.D. Power中國區(qū)數(shù)據(jù)洞察與市場(chǎng)部總經(jīng)理王甡先生圍繞用戶體驗(yàn)、智能化及服務(wù)三個(gè)方面分享了“2024的九個(gè)小劇透”。在用戶體驗(yàn)方面，用戶的加拿大黑馬預(yù)測(cè)偏好在分化，受到年齡、區(qū)域、價(jià)格、增換購等因素的影響。優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)不止一種，既包括將現(xiàn)有功能的體驗(yàn)做到極致完美，也有新功能的創(chuàng)新體驗(yàn)。打動(dòng)用戶的成本越來越高，用戶不再滿足于服務(wù)創(chuàng)新，更加關(guān)注服務(wù)質(zhì)量；在智能化方面，車企越來越像科技公司，科技配置的裝配和推廣同樣重要。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)用戶付費(fèi)，而設(shè)計(jì)的核心是場(chǎng)景與體驗(yàn)。質(zhì)量管理全面升級(jí)，需要進(jìn)行區(qū)別以往的長(zhǎng)期持續(xù)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和管理；在服務(wù)方面，從直營(yíng)到直聯(lián)直服，數(shù)字化服務(wù)渠道的布局需要前瞻性。盈利模式的巨大改變，要考慮提高用戶粘性和頻次，通過車主權(quán)益和套餐建立長(zhǎng)期盈利能力。最后，服務(wù)出海成為新課題，將服務(wù)體系、售后體系推向海外，進(jìn)而提升用戶滿意度變得尤為重要。

J.D. Power中國區(qū)數(shù)據(jù)洞察與市場(chǎng)部總經(jīng)理王甡解讀2024年行業(yè)趨勢(shì)

　　J.D. Power中國區(qū)定制調(diào)研事業(yè)部總經(jīng)理袁嘉穎女士帶來“探索現(xiàn)在，預(yù)見未來”的分享。她表示：“通過對(duì)年輕消費(fèi)者生活方式變化的研究，發(fā)現(xiàn)年輕人變得更關(guān)心身心健康，希望走出去與人產(chǎn)生聯(lián)結(jié)，親近自然探索自我。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)放緩，年輕人開始拒絕內(nèi)卷，尋找松弛感，消費(fèi)理念趨于理性，偏愛簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，更注重材質(zhì)。結(jié)合當(dāng)前科技，更實(shí)用、更無形、更智能將成為車企用車場(chǎng)景的未來研發(fā)方向。”

J.D. Power中國區(qū)定制調(diào)研事業(yè)部總經(jīng)理袁嘉穎探討年輕一代消費(fèi)趨勢(shì)

　　J.D. Power中國區(qū)汽車數(shù)字化零售事業(yè)部總經(jīng)理謝娟女士帶來——觀市場(chǎng)之“盛”，務(wù)價(jià)值之“實(shí)”：品牌與渠道的融合之術(shù)，她表示，“通過把整個(gè)服務(wù)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)跟客戶體驗(yàn)的數(shù)據(jù)打穿，把策略和工具嵌套，把數(shù)據(jù)和能力貫穿，才能實(shí)現(xiàn)廠家到渠道端的融合和協(xié)調(diào)能力。透過客戶體驗(yàn)、用戶價(jià)值，我們?cè)偕钊肴タ凑麄€(gè)品牌和經(jīng)銷商渠道有機(jī)協(xié)同的調(diào)頻能力，將決定今天我們整個(gè)渠道效率的競(jìng)爭(zhēng)力。”

J.D. Power中國區(qū)汽車數(shù)字化零售事業(yè)部總經(jīng)理謝娟分享品牌與渠道融合之術(shù)

　　在下午場(chǎng)的分論壇中，J.D. Power中國區(qū)團(tuán)隊(duì)與專家業(yè)者一同登臺(tái)，聚焦產(chǎn)品力與智能化、新服務(wù)與出海兩大主題，為嘉賓分享了J.D. Power的洞察、思考及解決方案。產(chǎn)品力與智能化分會(huì)場(chǎng)中，J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫?shù)字化用戶體驗(yàn)總監(jiān)裴林分別就用戶思維、智能化體驗(yàn)等話題進(jìn)行了分享。新服務(wù)與出海分會(huì)場(chǎng)中，J.D. Power 中國區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部戴加正、蘭建成對(duì)于NPS的破徑之路、客戶體驗(yàn)的“向前管理”等話題展開解讀。

從左到右依次為：J.D. Power 中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫?shù)字化用戶體驗(yàn)總監(jiān)裴林；數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部戴加正、蘭建成

　　勇立潮頭，業(yè)界專家共謀行業(yè)新篇

　　本次論壇還邀請(qǐng)多位行業(yè)協(xié)會(huì)代表，基于中國汽車行業(yè)發(fā)展的當(dāng)下與未來，分享智能化前瞻趨勢(shì)與消費(fèi)者體驗(yàn)洞察。國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明先生帶來“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”分享，共同探討汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵布局及未來前景。徐長(zhǎng)明先生表示，“從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度，2024應(yīng)當(dāng)較2023年更加有利，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策雙增長(zhǎng)的情況下，汽車銷量也將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但需求總量達(dá)不到各個(gè)廠家的目標(biāo)之和，必須輔以價(jià)格優(yōu)勢(shì)才能實(shí)現(xiàn)大家心目中的增長(zhǎng)。此外，基于當(dāng)前政策和市場(chǎng)，未來幾年新能源汽車還將有機(jī)會(huì)保持較快的增長(zhǎng)。電動(dòng)車和油車并不是替代的關(guān)系，它們有各自的客戶群和市場(chǎng)空間，是一種競(jìng)爭(zhēng)和共融的關(guān)系。”

國家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明

　　J.D. Power持續(xù)關(guān)注智能化為車企帶來的改變和發(fā)展，也在2022年聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室重磅推出“華輿獎(jiǎng)”中國年度典范智能座艙評(píng)選。現(xiàn)場(chǎng)，同濟(jì)大學(xué)教授，人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室/XAI Lab創(chuàng)始人，華輿獎(jiǎng)發(fā)起人馬鈞先生發(fā)表演講—— “面向全球，引領(lǐng)未來”。他強(qiáng)調(diào)應(yīng)該從文化到產(chǎn)品，理解用戶底層需求，分類掃描人群，洞察需求層次。通過CXP-9模型，在表現(xiàn)、邏輯、價(jià)值方面的9個(gè)模型層次，全面分析用戶需求，從而助力車企在出海進(jìn)程中更了解用戶。未來，“華輿獎(jiǎng)”也將繼續(xù)助力挖掘智能座艙創(chuàng)新典范，引領(lǐng)行業(yè)前瞻進(jìn)步。

同濟(jì)大學(xué)教授，人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室/ XAI Lab創(chuàng)始人，華輿獎(jiǎng)發(fā)起人 馬鈞

　　關(guān)于“產(chǎn)品力與智能化”的話題，邀請(qǐng)到三位嘉賓帶來精彩的案例展示和分享。蔚來企業(yè)質(zhì)量部 & ESG可持續(xù)發(fā)展部總監(jiān)臧海菲女士發(fā)表“智能化時(shí)代，蔚來的質(zhì)量實(shí)踐”演講。她表示蔚來質(zhì)量的使命是“質(zhì)量是信仰”。三年前，蔚來首次提出質(zhì)量成本概念，最終從質(zhì)量成本推出三個(gè)核心的成功要素：早發(fā)現(xiàn)、過程穩(wěn)定、快速解決。并由此搭建蔚來質(zhì)量屋，形成“三橫、四縱、一基礎(chǔ)”的質(zhì)量戰(zhàn)略框架，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。安道拓中國技術(shù)中心工程總監(jiān)陳衛(wèi)軍先生以“用戶至上，智享出行”為主題，分享了以用戶為中心的座椅駕乘體驗(yàn)提升之道。以技術(shù)實(shí)力為內(nèi)核，以用戶體驗(yàn)感受為中心，期待共建未來出行美好新生態(tài)。XAI LAB是發(fā)起于同濟(jì)大學(xué)，圍繞智能體驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)研究的實(shí)驗(yàn)室，針對(duì)大模型上車進(jìn)行跟蹤和研究。此次邀請(qǐng)到XAI LAB負(fù)責(zé)人胡志鵬先生深入剖析“大模型上車用戶體驗(yàn)測(cè)評(píng)結(jié)果及前瞻趨勢(shì)”，展望大模型用戶體驗(yàn)的在未來的無限可能。

從左到右依次為：蔚來企業(yè)質(zhì)量部&ESG可持續(xù)發(fā)展部總監(jiān)臧海菲、安道拓中國技術(shù)中心工程總監(jiān)陳衛(wèi)軍、XAI LAB負(fù)責(zé)人胡志鵬

　　關(guān)于“新服務(wù)與出海”話題，本次論壇邀請(qǐng)到捷豹路虎中國/奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)售后服務(wù)執(zhí)行副總裁劉萬佳先生結(jié)合實(shí)際案例帶來分享，他表示：“品牌傳播是消費(fèi)者體驗(yàn)的重要一環(huán)，捷豹路虎多年來在客戶服務(wù)領(lǐng)域深耕，以品牌深度溝通客戶，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化和專屬化，成為提升高端客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵渠道。”

捷豹路虎中國 /奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)售后服務(wù)執(zhí)行副總裁劉萬佳

　　此外，來自Autovista集團(tuán)的首席經(jīng)濟(jì)師Christof Engelskirchen解讀了“走向歐洲市場(chǎng)的策略與路徑”，他表示：“歐洲兼?zhèn)淞藦?qiáng)大購買力和經(jīng)濟(jì)財(cái)富，但GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)卻低于美國和中國等其他市場(chǎng)，導(dǎo)致消費(fèi)信心不足，消費(fèi)模式中汽車租賃盛行。Autovista集團(tuán)協(xié)助汽車廠商在新車上市前，共同優(yōu)化產(chǎn)品及其商業(yè)化，從而提升殘值表現(xiàn)。”

　　思維滌蕩，大咖共聚圓桌暢談

　　活動(dòng)全天共呈現(xiàn)三場(chǎng)精彩的專題圓桌對(duì)話，為行業(yè)帶來新認(rèn)知與新思考。上午的圓桌討論環(huán)節(jié)，J.D. Power邀請(qǐng)長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、上汽通用、廣汽傳祺以及商湯絕影的嘉賓分別圍繞“不確定的時(shí)代，如何保持品牌產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造爆品？”的話題展開討論，從市場(chǎng)態(tài)勢(shì)、自身實(shí)際調(diào)研、政策解讀及技術(shù)發(fā)展等多個(gè)維度出發(fā)，交流對(duì)于2024年爆品的預(yù)測(cè)分析，及行業(yè)發(fā)展的研判。

　　“新服務(wù)與出海”分會(huì)場(chǎng)圓桌圍繞“體驗(yàn)重塑，盈利再造”展開討論。J.D. Power與來自賽力斯、比亞迪、理想的圓桌嘉賓分別圍繞服務(wù)模式的創(chuàng)新方向進(jìn)行充分交流，共探出海業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)。“產(chǎn)品力與智能化”分會(huì)場(chǎng)以“AI與數(shù)字化如何助力提升汽車未來的質(zhì)量與可靠性？”為主題開展圓桌環(huán)節(jié)。來自小鵬、蔚來以及雷達(dá)汽車的三位圓桌嘉賓，從用戶感知安全等角度出發(fā)，探討人工智能在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用。

　　用戶之聲，J.D. Power 年度頒獎(jiǎng)典禮

　　本次J.D. Power年度論壇還舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮，對(duì)于在2023年中國汽車銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）、汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）、中國新車質(zhì)量研究（IQS）、中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）、中國車輛可靠性研究（VDS）、中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）、中國新能源汽車新車質(zhì)量研究（NEV-IQS）、中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值研究（NEV-CXVI）和中國汽車智能化體驗(yàn)研究（TXI）中，取得優(yōu)異成績(jī)品牌和車型予以表彰。

　　浪潮交織，奔涌向前。J.D. Power將繼續(xù)以科技為手段，以數(shù)據(jù)為依托，為中國汽車行業(yè)發(fā)展注入新活力，助力車企伙伴以堅(jiān)韌去征服，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，放眼全球，共創(chuàng)未來。

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