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黛鳶妍

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加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站小米SU7是輛好車,但很可惜,第十一代索納塔更香!

  最近,小米香小米SU7正式發(fā)布,輛好一夜之間成為互聯(lián)網(wǎng)上的可惜頂級產(chǎn)品。21.59萬元的第代售價讓網(wǎng)友直呼“雷神”。事實上,索納無論是塔更加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站國產(chǎn)品牌還是合資品牌,近兩年的小米香汽車市場都不乏這樣“高質(zhì)量、高性價比”的輛好汽車產(chǎn)品。小米SU7作為一款沖刺高端市場的可惜C級轎跑,標(biāo)志著小米汽車打響了加入自主品牌行列的第代第一槍;與此同時,作為合資品牌代表的索納北京現(xiàn)代近日發(fā)布了第11代索納塔。這款B級合資車的塔更市場價格最終定為13.98萬元,這不僅降低了B級車市場的小米香加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本價格,也增加了產(chǎn)品的輛好實用價值。它也是可惜競爭激烈的合資品牌陣容中的一員。

  盡管小米SU7比第11代索納塔貴了50%以上,相當(dāng)于一個普通家庭的年收入。但小編還是對比了一下這兩款車的配置參數(shù),看看在這個質(zhì)量和價格至上的時代,哪款新車更值得購買。

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  第11代索納塔

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  小米SU7

  作為一款C級車,小米SU7的車身長度達到了4997mm。然而,由于小米SU7是一款電動轎跑車,巨大的加拿大pc預(yù)測刮刮樂電池組會壓縮空間,轎跑車的低趴設(shè)計風(fēng)格會犧牲頂部空間。因此,就實際乘坐性能而言,小米SU7的體驗并沒有想象中的寬敞;另一方面,作為B級車的第11代索納塔,車身長度為4945毫米,軸距為2875毫米。這種短懸架和長軸的優(yōu)勢使第11代索納塔的空間表現(xiàn)相當(dāng)可觀,甚至可以與小米SU7相媲美。

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  第11代索納塔

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  小米SU7

  在智能座艙方面,第11代索納塔的配置在同市場中處于頂級水平。該車搭載12.3英寸中控屏,基于ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)打造,支持指紋識別、Carplay、CarLife等功能,并配備64色環(huán)境燈。縱觀同價位段的其他車型,基本上沒有什么配置能與同平臺的第11代索納塔抗衡。正如雷先生所說,小米SU7確實在“人車家居生態(tài)系統(tǒng)”中實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。16.1中控屏搭載小米Hyper OS系統(tǒng),支持聲紋識別、Carplay等功能。20萬DMIPS的客艙計算能力更令人印象深刻,也許這就是手機制造商的技術(shù)優(yōu)勢。

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  第11代索納塔內(nèi)飾

  小米SU7內(nèi)飾

  說完了智能座艙,就不得不提一下智能駕駛功能。盡管在配置方面,小米SU7提供了城市NOA、超過26個傳感硬件和相對昂貴的激光雷達。然而,城市NOA僅在中高端配置中可用,而激光雷達僅限于頂級配置。因此,價格將提高到29.99萬元,預(yù)算將大幅增加;相比之下,售價13.98萬元的第11代索納塔非常實惠。L2+級別的輔助駕駛水平對于日常駕駛來說其實已經(jīng)足夠了,20感知硬件在同級中可以算是領(lǐng)先水平。在過去的兩年里,流行的智能停車功能也得到了配備??磥淼?1代索納塔的質(zhì)價優(yōu)勢還是非常顯著的。

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  第11代索納塔智能駕駛實例

  小米SU7智能駕駛實例

  智能駕駛是為了在路上更輕松、更安全,但讓我驚訝的是,小米SU7在智能駕駛方面投入了大量資金,但其主被動安全配置不如第11代索納塔。從配置數(shù)據(jù)來看,小米SU7配備了7個安全氣囊和16個ADAS,乍一看確實能夠滿足用戶的需求;不過,第11代索納塔全系配備了10個安全氣囊,包括后部的側(cè)面安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。它還配備了同類產(chǎn)品中最好的27個ADAS功能??磥?,在汽車安全方面,北京現(xiàn)代確實投入了大量精力,并愿意在安全體驗方面進行投入。

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  第11代索納塔

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  小米SU7

  盡管近年來新能源汽車不斷進入市場,但由于電池本身的性質(zhì),其轉(zhuǎn)售價值并沒有顯著提高。相比之下,近年來使用汽油車的成本保持穩(wěn)定,轉(zhuǎn)售價值沒有受到顯著影響。第11代索納塔的預(yù)計三年轉(zhuǎn)售價值也可以達到56.1%,零比為209%。要有效提高電動汽車的轉(zhuǎn)售價值,在技術(shù)發(fā)展方面還有很長的路要走。小米SU7和其他電動汽車也是如此。

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  第11代索納塔

  事實上,作為“造車新玩家”,小米的SU7在配置設(shè)計上擁有雙重體驗,已經(jīng)很出色了。也有可能在50萬元以內(nèi)成為最好的轎車。但畢竟小米的造車時間并不長,驗證里程只有540萬公里。從大多數(shù)消費者的角度來看,小米還需要更多的時間來沉淀和證明自己的品質(zhì)。索納塔在全球擁有超過1000萬用戶的驗證,擁有67年的汽車制造經(jīng)驗,也是世界前三的領(lǐng)先汽車公司,其質(zhì)量無疑是成熟可靠的。再加上13.98萬元的驚喜定價,這可能是消費者更安全的選擇。

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