[愛(ài)卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　知情人士近日透露，知情威馬汽車創(chuàng)始人、人士董事長(zhǎng)沈暉借口參加德國(guó)慕尼黑車展，威馬隨后轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國(guó)紐約，董事遠(yuǎn)走海外，長(zhǎng)沈留下高達(dá)近400億元的暉全加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)法債務(wù)以及被欠薪的威馬員工。有接近沈暉的家遷居美人士透露，沈暉確已不在國(guó)內(nèi)，知情2023年春節(jié)后就沒(méi)有在公司公開露面，人士其家人也于此前遷居美國(guó)。威馬

　　9月10日沈暉微博發(fā)文稱：“這周出差去了慕尼黑，董事然后紐約。長(zhǎng)沈好事多磨，暉全靜待花開。家遷居美”不過(guò)，知情加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)該條博文發(fā)布地址為北京，截至10月9日沈暉發(fā)布的每條博文顯示發(fā)布地址也均為北京。有接近沈暉的人士透露，有專人幫助沈暉在國(guó)內(nèi)發(fā)布微博，所以動(dòng)態(tài)發(fā)布地址均是國(guó)內(nèi)地址。

　　威馬汽車科技集團(tuán)有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHENHUI（沈暉），加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)注冊(cè)資本60億元，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司則由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司全資持股。

　　9月11日，美股上市公司開心汽車宣布，已經(jīng)和威馬汽車簽署非約束性并購(gòu)意向書，計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量的新股，并購(gòu)買威馬汽車股東所持有的100%股權(quán)。不過(guò)截至目前，這次合作尚無(wú)更多動(dòng)態(tài)。

　　不久前，有車主發(fā)現(xiàn)威馬汽車的車機(jī)系統(tǒng)部分功能被關(guān)閉，這也引發(fā)很多網(wǎng)友對(duì)于新勢(shì)力的的擔(dān)憂。好在該情況發(fā)生的第二天，威馬汽車的部分功能恢復(fù)。不過(guò)，還是有一些車主反映保養(yǎng)、維修沒(méi)有著落。

　　威馬汽車是國(guó)內(nèi)第一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢(shì)力企業(yè)之一，曾與蔚來(lái)汽車和小鵬汽車并稱為“新勢(shì)力三巨頭”。2019年，威馬汽車交付1.69萬(wàn)輛，位居造車新勢(shì)力第二位，僅次于蔚來(lái)汽車的2.06萬(wàn)輛，旗下的EX-5車型曾連續(xù)多月成為造車新勢(shì)力車企單一車型銷冠。

　　但此后威馬汽車卻連連失速，銷量增幅并不大，逐漸與其他造車新勢(shì)力拉開了差距，威馬汽車自2022年下半年開始，就頻頻傳出降薪、停產(chǎn)、總部大樓拖欠租金、經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)等負(fù)面消息。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，威馬汽車?yán)塾?jì)交付量不到3萬(wàn)輛，到今年，該數(shù)值已經(jīng)歸零。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威馬汽車從曾經(jīng)的新勢(shì)力一哥淪落到如今的破產(chǎn)重整，只過(guò)了短短幾年時(shí)間，威馬也試圖進(jìn)行自救，但效果明顯沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。而縱觀當(dāng)今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，野蠻生長(zhǎng)的局面早已不在，洗牌已經(jīng)開始，威馬絕對(duì)不會(huì)是最后一個(gè)破產(chǎn)重整的品牌。

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