[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　7月3日，解鎖極狐極狐阿爾法S先行版面向全國車主推送第五次OTA升級，代客本次OTA首次解鎖AVP代客泊車輔助全新功能，泊車版并進行14項智駕功能優(yōu)化。先行

　　AVP代客泊車輔助功能上線

　　極狐阿爾法S先行版在第五次OTA中開放了全新重要功能——AVP代客泊車輔助，解鎖極狐這項功能依靠融合感知能力對停車場環(huán)境進行實時構(gòu)建和記憶，代客加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準預(yù)測不需要任何場端設(shè)備，泊車版完全依賴車身自身的先行傳感器實現(xiàn)。

　　用戶只需第一次駕駛車輛泊入車位并收藏紀錄，解鎖極狐系統(tǒng)將無感自動建立停車場模型，代客第二次駛?cè)胲噲黾纯墒褂肁VP，泊車版從停車場入口后行駛到預(yù)先收藏或選擇的先行車位并開啟代客泊車輔助功能。如遇到目標車位被占，解鎖極狐加拿大28還能主動選擇周邊的代客空車位停放，大幅提升功能適用場景。泊車版

　　智能“駕齡”再提升

　　在第五次OTA升級中，極狐阿爾法S先行版對多達14項智駕功能進行了優(yōu)化，包括行人自行車的避讓、應(yīng)對城市擁堵道路中車輛加塞、加拿大預(yù)測匝道匯入?yún)R出等，車輛判斷更聰明，操作也更加果斷，在城區(qū)道路的智能駕駛實操能力得到大幅提升。

　　此次OTA升級中，阿爾法S先行版增加了對行進中的行人、騎行人等的借道避讓能力。道路行駛中遇到行人或者非機動車占道的情況，它能夠智能規(guī)劃路線，避免一直緩慢跟隨，節(jié)省了用戶的出行時間也提升了道路通行效率。

　　對于智駕過程中經(jīng)常需要人為接管車輛的掉頭場景，OTA升級后的阿爾法S先行版能夠支持更小半徑的掉頭，并且覆蓋了更多掉頭場景，減少人工介入操作頻率。

　　智駕功能再優(yōu)化

　　相比在通暢的環(huán)線道路上的游刃有余，目前城市高階智駕往往會在擁堵路況時與其他車輛的博弈中敗下陣來。阿爾法S先行版在第五次OTA升級中重點優(yōu)化了這方面的功能，調(diào)節(jié)了跟車時距，1檔的跟停距離更近，并且增強了博弈策略，提高了通行能力。

　　此外，本次OTA升級也進一步增強了車輛的“判斷”能力。遇到逆向來車壓線、旁車道車輛壓線等非加塞場景時，能像老司機一樣看懂對方的行駛意圖，做出恰當反饋，提供更接近“人駕”的體驗。

　　阿爾法S先行版的人機交互體驗也在第五次OTA升級中得以持續(xù)優(yōu)化，增加了智能泊車時誤踩加速踏板醒功能、“變道偏好”選項等。還新增了NCA狀態(tài)下添加沿途充電站后，無縫重新規(guī)劃路線功能，中途無需退出NCA。

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