【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　“排放提高到國(guó)六，動(dòng)力動(dòng)力不會(huì)降低吧?不降”。為升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，反升很多發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)版參數(shù)會(huì)相應(yīng)下調(diào)，同時(shí)車(chē)輛三元催化器中需要增加過(guò)濾裝置，傳祺這樣動(dòng)力輸出會(huì)大受影響，再樹(shù)中大準(zhǔn)28預(yù)測(cè)準(zhǔn)確100%所以，型S新標(biāo)很多消費(fèi)者對(duì)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，動(dòng)力車(chē)輛的不降動(dòng)力性持懷疑態(tài)度。

　　目前，反升很多已升級(jí)為國(guó)六的國(guó)版車(chē)型也驗(yàn)證了消費(fèi)者的擔(dān)憂。但旗艦級(jí)豪華大7座SUV傳祺GS8，傳祺其國(guó)六版2.0T的再樹(shù)中大準(zhǔn)動(dòng)力性卻不降反升，以較國(guó)五版提升將近22%扭矩，型S新標(biāo)為消費(fèi)者提供最激情的動(dòng)力中大型SUV駕乘體驗(yàn)，在進(jìn)一步夯實(shí)“為征服而來(lái)”形象的同時(shí)，也再為中大型SUV樹(shù)立全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　全球同步動(dòng)力技術(shù)賦能 鑄就澎湃動(dòng)力體驗(yàn)

　　沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，傳祺GS8的加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息國(guó)六版發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多強(qiáng)勁呢?

　　對(duì)比數(shù)據(jù)更易體現(xiàn)國(guó)六版?zhèn)黛鱃S8的躍升之處。首先我們看一下傳祺GS8國(guó)六版與國(guó)五版車(chē)型性能上的差異，兩者最大扭矩的差距是70N.m，動(dòng)力性能提升幅度達(dá)到22%。

　　與其他主流中大型SUV 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相比，雖然傳祺GS8國(guó)六版的扭矩參數(shù)并非最大，但由于傳祺GS8國(guó)六版發(fā)動(dòng)機(jī)在最常用的1750轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出的390N.m的最大扭矩，渦輪介入很早，加速感更加平順。從實(shí)際駕駛感受上比較，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司國(guó)六版?zhèn)黛鱃S8只需輕輕一點(diǎn)油門(mén)，比其他車(chē)型更加強(qiáng)烈而持久的推背感就會(huì)隨之而來(lái)，堪稱(chēng)是地表最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　為什么傳祺GS8國(guó)六版2.0T的動(dòng)力性不降反升，甚至能夠領(lǐng)先眾多同排量發(fā)動(dòng)機(jī)?這要?dú)w功于廣汽傳祺大量應(yīng)用缸內(nèi)直噴GDI等與全球同步的動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)還自主開(kāi)發(fā)了眾多業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，如GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)等。

　　實(shí)際上，缸內(nèi)直噴GDI雖然先進(jìn)但并非最新的技術(shù)。廣汽傳祺這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)之處在于，其在國(guó)內(nèi)第一個(gè)應(yīng)用了全球領(lǐng)先的350bar高壓直噴系統(tǒng)，簡(jiǎn)單理解，由于這套系統(tǒng)的噴射壓力更高，所以汽油在氣缸內(nèi)的霧化效果更好，燃燒更充分，所以動(dòng)力性更好，油耗更低。

　　“以心”創(chuàng)新 賦予車(chē)主輕松征服一切的自信

　　能隨心所欲去更多地方游玩是很多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)中大型SUV的重要原因，所以公路行駛特性與復(fù)雜道路適應(yīng)性也是評(píng)判中大型SUV優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。雖然已經(jīng)上市將近三年，但作為廣汽傳祺高端化的旗艦車(chē)型，在此方面?zhèn)黛鱃S8的實(shí)力依然是細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。

　　“好開(kāi)”實(shí)際上是傳祺家族產(chǎn)品的傳統(tǒng)口碑。傳祺GS8雖然是一款中大型SUV，但是經(jīng)過(guò)意大利底盤(pán)調(diào)校大師、廣汽研究院首席技術(shù)官馬克帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，其被認(rèn)為是細(xì)分市場(chǎng)中最“好開(kāi)”的車(chē)型，具有典型歐系車(chē)的操控特征,無(wú)論是正常的超車(chē)并線還是高速挑戰(zhàn)極限彎道，應(yīng)對(duì)起來(lái)都非常順暢。

　　實(shí)際上，如果深入對(duì)比其他中大型城市SUV，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是底盤(pán)懸架還是四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，傳祺GS8與30萬(wàn)元級(jí)合資中大型城市SUV的差異并不明顯，但通過(guò)廣汽傳祺的“用心”設(shè)計(jì)與創(chuàng)新，在實(shí)際使用中傳祺GS8卻略勝一籌。

　　我們以復(fù)雜道路適應(yīng)性為例。傳祺GS8為實(shí)現(xiàn)“為征服而來(lái)”，根據(jù)沙地、泥地、雪地、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等6種不同的使用場(chǎng)景，而設(shè)定了不同的變速箱換擋模式與四驅(qū)動(dòng)力分配參數(shù)，并將原本很復(fù)雜的操作簡(jiǎn)化為6種直觀的駕駛模式，賦予駕駛者擁有更加輕松“征服”上述復(fù)雜場(chǎng)景的自信。而大多數(shù)30萬(wàn)級(jí)合資中大型城市SUV在這方面的設(shè)定則較為單一，通常僅會(huì)有正常、雪地和經(jīng)濟(jì)等很少幾種駕駛模式。

　　國(guó)六版?zhèn)黛鱃S8是在全球最先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)上，廣汽傳祺用心匹配與設(shè)計(jì)而成的一款良心車(chē)型。近期，為了配合這款良心之作陸續(xù)到店，廣汽傳祺推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，購(gòu)車(chē)者一證即可申請(qǐng)貸款，并享受最高2年0息的利率優(yōu)惠，而且還可以享受最高8000元的置換巔峰禮，同時(shí)老帶新客戶還可享受油卡大禮包。如果您對(duì)這款車(chē)型感興趣不妨到店一試，相信可以給您帶來(lái)驚喜。