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　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（以下簡稱“全聯(lián)車商”）發(fā)文表示，全聯(lián)收到眾多汽車經(jīng)銷商集團的車商反映，即將全面執(zhí)行的呼吁國六B排放標準為汽車經(jīng)銷商帶來巨大的生存壓力。建議將國六B排放標準的延后加拿大28預(yù)測-加拿大28在線預(yù)測開獎走勢數(shù)據(jù)執(zhí)行時間適當(dāng)延后。

　　文章指出，排放自年初以來，標準加拿大28全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(“全聯(lián)車商”)收到眾多汽車經(jīng)銷商集團的執(zhí)行反映，即將全面執(zhí)行的全聯(lián)國六B排放標準為汽車經(jīng)銷商帶來巨大的生存壓力。為此，車商全聯(lián)車商向國內(nèi)近百家汽車經(jīng)銷商集團進行了專項調(diào)研。呼吁

　　從調(diào)研情況看，延后有98.89%的排放企業(yè)強烈建議將國六B排放標準的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日，為汽車主機廠和經(jīng)銷商留出相對充足的標準加拿大預(yù)測切換時間，消化現(xiàn)有不符合國六B排放標準的執(zhí)行庫存新車。汽車經(jīng)銷商普遍反映，全聯(lián)如7月1日全面執(zhí)行國六B排放標準，將難以全面消化現(xiàn)有庫存，主要原因包括現(xiàn)有庫存基數(shù)大、消費者持幣觀望等。

　　為此，全聯(lián)車商代表廣大汽車經(jīng)銷商呼吁，一是建議國家將國六B排放標準的執(zhí)行時間延后至2024年1月1日；二是汽車主機廠盡快停止生產(chǎn)不符合國六B排放標準的新車；三是汽車主機廠應(yīng)盡早把現(xiàn)有不符合國六B排放標準的新車配置給經(jīng)銷商，并采取相應(yīng)措施、出臺相應(yīng)補貼政策，與經(jīng)銷商共同面對去庫存壓力。

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