【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】
說(shuō)起大都會(huì)里最熱門(mén)的叫板時(shí)尚座駕，很多人都會(huì)想到Smart這個(gè)品牌。歐拉然而，叫板像Smart這樣的歐拉精品進(jìn)口小車(chē)價(jià)格卻足以令很多年輕人望而卻步。那么眾多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌與車(chē)型中，叫板連一個(gè)能打的歐拉28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果都沒(méi)有嗎?仔細(xì)想來(lái)，從前的叫板國(guó)產(chǎn)汽車(chē)確實(shí)少有能與Smart叫板的同類(lèi)型小車(chē)，直到歐拉R1的歐拉出現(xiàn)，讓人們對(duì)國(guó)產(chǎn)小車(chē)的叫板觀念煥然一新。誕生于成熟造車(chē)體系，歐拉但是叫板歐拉R1卻有著全新的造車(chē)思維，它到底有多香，歐拉我們從四大環(huán)節(jié)來(lái)與公認(rèn)的叫板精品Smart比比看。
格調(diào)好車(chē)看顏值 雙萌小車(chē)外觀大PK
當(dāng)代品質(zhì)消費(fèi)者多數(shù)都是歐拉“顏控”，喜歡各種長(zhǎng)得好看、叫板加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌外觀優(yōu)越的事物，在買(mǎi)車(chē)這件事上，對(duì)汽車(chē)顏值的要求更是力求完美。作為由知名高端汽車(chē)廠商奔馳與瑞士手表品牌SWATCH“聯(lián)姻”打造的“混血兒”，Smart的外觀自然不需多言。它具備了奔馳汽車(chē)的“高B格”，同時(shí)也繼承了SWATCH先鋒時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。流暢的線(xiàn)條，現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的造型都讓它的顏值無(wú)可挑剔。
同樣身為一款都市精品小車(chē)，歐拉R1在外觀上也不逞多讓。歐拉R1的車(chē)身采用了大量圓角設(shè)計(jì)，極具后現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格。摩登動(dòng)感的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌車(chē)身線(xiàn)條，圓潤(rùn)俏皮的白色前臉，搭配一對(duì)萌趣十足、仿佛一雙有神大眼睛的圓形大燈都讓歐拉R1時(shí)尚感爆表，加上融入復(fù)古元素的車(chē)尾設(shè)計(jì)，讓歐拉R1擁有了讓人過(guò)目不忘的魅力。
從外觀上看，兩款小車(chē)的顏值各有所長(zhǎng)，誰(shuí)是你的那杯茶都不為怪。
小中藏大的魅力 內(nèi)部空間大PK
既然是主要用于都會(huì)出行的代步工具，那么就免不了要適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景。比如偶爾約上好友開(kāi)車(chē)兜風(fēng)，或者帶著自己的貓主子狗主子們出門(mén)散心，這時(shí)候就要考驗(yàn)到愛(ài)車(chē)的內(nèi)部空間了。
Smart車(chē)身整體很小，體量非常輕，由于造型和設(shè)計(jì)理念的原因，Smart并沒(méi)有設(shè)置后排座位，采用了三門(mén)兩座的設(shè)計(jì)，所以?xún)?nèi)部空間十分局促，基本只能滿(mǎn)足1-2人的出行需求。雖然說(shuō)輕量級(jí)的Smart車(chē)身輕便，容易駕馭，但是遇到親友需要結(jié)伴出行的時(shí)候就顯得十分為難了。
歐拉R1擁有同級(jí)別車(chē)型中少見(jiàn)的2755mm超長(zhǎng)軸距，采用了五門(mén)四座的設(shè)計(jì)，而且基于ME平臺(tái)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池體積比較小，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用的空間得以縮減。而別出心裁的四門(mén)貼近四角的設(shè)計(jì)理念更是使歐拉R1的內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)異，上下空間也相對(duì)比較充足，讓大長(zhǎng)腿們不再無(wú)所適從。從整體來(lái)看，歐拉R1雖然外形嬌小，卻擁有讓人意外的開(kāi)闊寬敞的內(nèi)部空間。
從內(nèi)部空間來(lái)看，歐拉R1空間更為舒適寬敞，能夠適應(yīng)更多使用場(chǎng)景，而Smart則是單身貴族或兩人世界的專(zhuān)享用車(chē)。
小車(chē)也能省大錢(qián)? 用車(chē)開(kāi)銷(xiāo)大PK
在大都市中生活的車(chē)主們，幾乎每天都離不開(kāi)愛(ài)車(chē)，這就不得不面對(duì)用車(chē)成本。由于城市里停車(chē)資源緊張，車(chē)位費(fèi)已經(jīng)非常昂貴了，那么在能源上能不能省錢(qián)，就要看愛(ài)車(chē)的節(jié)能程度了。
Smart目前還沒(méi)有推出新能源汽車(chē)，動(dòng)力依然以汽油發(fā)動(dòng)為主。作為燃油汽車(chē)，Smart的每百公里油耗在6L左右，也就是說(shuō)每天使用Smart往返通勤50公里的用油成本大概在20-30元錢(qián)，在燃油汽車(chē)中已經(jīng)是比較省油的表現(xiàn)了。
作為新能源汽車(chē)，歐拉R1誕生于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬M(fèi)E平臺(tái)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)351KM的超長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)還具備每千瓦時(shí)行駛10KM的超低能耗。按照通勤50KM來(lái)計(jì)算，等于每天通勤成本不到5塊錢(qián)，比乘坐公共交通工具更劃算。
我們不難看出，歐拉R1不僅能滿(mǎn)足都市日常安全出行的剛需，更是在帶給消費(fèi)者Smart級(jí)安全出行和駕享感受的同時(shí)，大大降低了用車(chē)成本。
轉(zhuǎn)向停車(chē)“手到擒來(lái)” 操控難易指數(shù)大比拼
歐拉R1配備了三段式倒車(chē)?yán)走_(dá)，每段距離間隔跨度都較大。實(shí)測(cè)表明，歐拉R1的倒車(chē)?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)在135cm處便可以感應(yīng)到后方物體，能夠較早發(fā)現(xiàn)后方障礙物。一般認(rèn)為，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習(xí)慣，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，歐拉R1持續(xù)蜂鳴提示距離為28cm，與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相差值在合理范圍內(nèi)，表現(xiàn)優(yōu)秀。
歐拉的倒車(chē)影像系統(tǒng)顯示效果清晰，司機(jī)幾乎察覺(jué)不到鏡頭畸變。輔助線(xiàn)通過(guò)用不同顏色示意距離，顯著易辨。此外，左側(cè)配備了虛擬倒車(chē)影像功能，更便于駕駛者對(duì)障礙物與車(chē)身尾部之間的距離進(jìn)行掌握。
而Smart對(duì)于駕駛操控上更容易受益的是車(chē)的體型更小，2695*1663*1555mm的長(zhǎng)寬高尺寸對(duì)于很多車(chē)位來(lái)說(shuō)綽綽有余;轉(zhuǎn)彎半徑更小，由于前輪轉(zhuǎn)向角度非常大，加上短小的車(chē)身，就可以做到很小范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)彎甚至掉頭，所以Smart也無(wú)需復(fù)雜的駕駛輔助系統(tǒng)。
綜合來(lái)看，無(wú)論歐拉R1還是Smart，在擁堵的市區(qū)里停車(chē)難的問(wèn)題都可迎刃而解，不管是狹窄的地庫(kù)還是擁擠的車(chē)位，再也不用為停車(chē)而犯愁;行駛到狹窄的巷道小路時(shí)，不管錯(cuò)車(chē)還是掉頭，任何人都能游刃有余輕松應(yīng)對(duì)。告別一不小心愛(ài)車(chē)就被剮蹭的煩擾，再刁鉆的角度，萌新女司機(jī)都能一把倒車(chē)，歐拉R1和Smart，都是好開(kāi)好用好停的典型了。
遠(yuǎn)超同級(jí)的出眾素質(zhì)、能與進(jìn)口高檔精品小車(chē)一戰(zhàn)的產(chǎn)品力，造就了歐拉R1可以與Smart一較高下的駕享感受，也讓歐拉R1一經(jīng)“出道”僅1年多時(shí)間便以逆市黑馬的姿態(tài)脫穎而出，成為“中國(guó)的Smart”。值得一提的是，Smart的市場(chǎng)售價(jià)是歐拉R1的近3倍。歐拉R1低至6-7萬(wàn)元的良心售價(jià)，和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車(chē)成本，也讓眾多對(duì)Smart傾心已久卻苦惱于預(yù)算的準(zhǔn)車(chē)主們，多了一項(xiàng)高品質(zhì)、高格調(diào)的購(gòu)車(chē)選擇。