[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，測試據相關媒體報道，效果小米小米汽車的不佳不及開發(fā)項目進度不及預期，最終可能導致產品競爭力下降，汽車報道還稱至少有兩位小米汽車內部人士確認了這一消息。進展加拿大PC預測網2.8版本

　　按照計劃，預期加拿大開獎結果小米汽車首款產品預計在2024年上半年下線并正式量產。測試9月28日，效果小米小米汽車首臺工程車下線。不佳不及在11月23日的汽車第三季度業(yè)績會上，小米集團總裁王翔對此進行了確認：“小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產的進展目標進展非常順利。”

　　然而，預期一位高級別內部員工向媒體表示，測試加拿大開獎明面上看起來在順利推進，效果小米但實際進度慢了不少。不佳不及主要是內部流程的問題，比如在項目節(jié)點上要有對應的產出和交付，但在推進過程中，一些在定義中要交付的東西卻因為各種因素出現(xiàn)延遲。在這樣的情況下，一些本該交付的功能和產品，會被砍掉一部分。

　　進程遭受質疑的另一原因是自動駕駛測試效果不佳，不少員工對小米汽車的首款產品缺乏信心。一位來自研發(fā)體系的員工向媒體表示，“在發(fā)布的自動駕駛測試視頻中，我們很少可以看到一鏡到底，很多都是經過剪輯拼接的，這也是研發(fā)進度的一個真實體現(xiàn)。”

　　編輯觀點：事實上，從造車新勢力最近的銷量滑坡能夠看出，類似高級別輔助駕駛等看起來具有高科技含量的技術不一定能夠轉化為銷量，反而會在短時間成為造車的累贅。

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