雷諾集團(tuán)在2023年上半年的雷諾利能力創(chuàng)歷史出色表現(xiàn)：
集團(tuán)收入：268億歐元，與2022年上半年相比增長27.3%
創(chuàng)紀(jì)錄的集團(tuán)盈利能力：
集團(tuán)營業(yè)利潤率：占收入的7.6%（比2022年上半年增長3.0個百分點），達(dá)到20億歐元，上半比2022年下半年增長一倍多
汽車業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率：占營收6.2%（較2022年上半年增長4.1個百分點），年盈達(dá)到15億歐元，新高較2022年下半年增長兩倍多
凈收入：21億歐元，雷諾利能力創(chuàng)歷史加拿大預(yù)測刮刮樂與2022年上半年相比增加38億歐元
破紀(jì)錄的集團(tuán)自由現(xiàn)金流：18億歐元，其中包括來自移動金融服務(wù)的上半6億歐元股息，與2022年上半年相比增加了8億歐元
穩(wěn)健的年盈汽車凈現(xiàn)金財務(wù)狀況：截至2023年6月30日，為22億歐元（與2022年12月相比增加了16億歐元）
盈虧平衡點與2019年上半年相比下降了50%
雷諾集團(tuán)在2023年上半年的新高盈利能力和現(xiàn)金流方面取得了破紀(jì)錄的業(yè)績。這些成就歸功于我們在過去三年中對降低成本的雷諾利能力創(chuàng)歷史持續(xù)關(guān)注，我們對價值中心的集團(tuán)承諾，以及我們前所未有的上半加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%產(chǎn)品攻勢。我們的年盈基本面從未像現(xiàn)在這樣強(qiáng)勁。
與此同時，新高我們正以驚人的速度加快戰(zhàn)略項目的實施，以實現(xiàn)集團(tuán)的深度轉(zhuǎn)型：我們與吉利汽車簽署了合資協(xié)議，共同打造全球低排放動力總成領(lǐng)導(dǎo)者Horse。根據(jù)計劃，我們將在下半年完成安培公司的分拆：隨著這一過程的繼續(xù)，我們越能預(yù)見到我們在電動汽車和軟件業(yè)務(wù)方面的競爭優(yōu)勢。
文藝復(fù)興更快！更強(qiáng)我們的產(chǎn)品攻勢和戰(zhàn)略項目將進(jìn)一步提升集團(tuán)的業(yè)績。
最后，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟最終協(xié)議的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛簽署標(biāo)志著我們正式進(jìn)入了一個新的合作時代。這些協(xié)議確保了三方合作伙伴將通過我們的運營項目實現(xiàn)重大商機(jī)，確認(rèn)日產(chǎn)將深度參與Ampere，并通過出售日產(chǎn)股份為雷諾集團(tuán)提供額外的資本配置靈活性。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo表示。
前所未有的產(chǎn)品攻勢，初見成效：
2023年上半年，該集團(tuán)的全球銷量達(dá)到11.34萬輛，與2022年上半年相比增長了13%。在歐洲市場，銷售額增長了24%，而市場平均增長率為17%。
雷諾品牌的全球銷量超過772000輛，與2022年上半年相比增長了約12%。在歐洲，雷諾品牌的銷量增長了21%，達(dá)到50多萬輛，再次位居銷量榜第二，成為法國銷量最高的品牌。
達(dá)契亞的全球銷量增長了24%，達(dá)到345000多輛。在歐洲，由于其產(chǎn)品系列的成功，Dacia的銷售額增長了30%，達(dá)到301000臺。Dacia Sandero仍然是歐洲最暢銷的零售模式。在歐洲零售額排名中，達(dá)契亞升至第二位。
Alpine的銷量繼續(xù)增長，達(dá)到近1900臺，與2022年上半年相比增長了9%。
在價值導(dǎo)向的商業(yè)政策和極具競爭力的新產(chǎn)品的推動下，2023年上半年的價格效應(yīng)較強(qiáng)，增長了8.8個百分點。產(chǎn)品組合進(jìn)一步改善，增長了3.5個百分點：
集團(tuán)在歐洲五大國家的零售額占集團(tuán)零售總額的65%。
由于Megana E-TECH Electric、Arkana和澳大利亞的成功，雷諾在歐洲C級汽車市場的銷售額與2022年上半年相比增長了42%。今年上半年，C級及以上車型占雷諾歐洲銷量的42%。
雷諾Megana E-TECH電動汽車在2023年上半年的銷量為23000輛，其中70%是高端車型，超過80%配備了更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。
雷諾澳大利亞公司在2023年上半年銷售了近4萬輛汽車，其中混合動力車型占65%，高端車型占60%。新推出的雷諾Espace也將擴(kuò)大其銷售范圍。
雷諾集團(tuán)繼續(xù)其電動化攻勢：
與2022年上半年相比，雷諾品牌電動乘用車的銷量增長了18%，占該品牌在歐洲乘用車銷量的37%。全電動汽車占該品牌乘用車銷量的11%。
達(dá)契亞系列的首款混合動力汽車Jogger將于2023年1月上市。盡管受到零部件供應(yīng)的限制，Dacia Jogger Hybrid 140已占總訂單的25%以上。慢跑是吸引新客戶的關(guān)鍵產(chǎn)品。其混合動力版本大力支持達(dá)契亞穩(wěn)健的電動化戰(zhàn)略。
Dacia Spring（純電動汽車）將于2023年上半年在歐洲銷售超過2.7萬輛汽車。今年上半年，這款車型再次登上歐洲電動汽車零售排行榜的領(lǐng)獎臺。
下半年，Espace E-TECH Hybrid和搭載混合動力發(fā)動機(jī)的新款Clio將為電動化攻勢提供支持。從2024年開始，雷諾的電動汽車陣容將進(jìn)一步加速發(fā)展，尤其是Scenario和雷諾5。
與革命有關(guān)的項目第三階段取得了重大進(jìn)展
馬：
從2023年7月1日開始，雷諾集團(tuán)獨立成立了負(fù)責(zé)先進(jìn)低排放內(nèi)燃機(jī)和混合動力系統(tǒng)的實體Horse。
雷諾集團(tuán)和吉利于2023年7月11日簽署合資協(xié)議，成立一家世界領(lǐng)先的動力總成技術(shù)公司。
正如2023年3月宣布的那樣，阿美石油公司正在評估對這家新公司的戰(zhàn)略投資。
安培：
按計劃，它將于2023年下半年從集團(tuán)中獨立出來。
鎖定2024年上半年為首次公開募股的最佳時機(jī)。
到2027年，將下一代汽車的每輛成本降低40%。
Alpine：RedBird Capital Partners、Otro Capital和Maximum Effort Investments將向Alpine Racing Ltd（英國）投資2億歐元，持有其24%的股份，以加速Alpine在一級方程式領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略和體育雄心。此次投資后，Alpine Racing Ltd（僅底盤實體）的交易價值約為9億美元。
聯(lián)盟：雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車于2023年7月26日簽署了重建聯(lián)盟的最終協(xié)議，以加強(qiáng)雙方的長期伙伴關(guān)系，為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造最大價值。
雷諾集團(tuán)2023年上半年綜合業(yè)績
