小米SU7剛剛上市，小米選訂單量一夜之間飆升。極氪盡管訂購它的對(duì)比底該一些人很頑皮，但這也讓小米汽車制造成為了一場全國性的款配狂歡。一直處于話題前列的小米選小米SU7終于公布了最終的配置和價(jià)格。它能滿足每個(gè)人對(duì)它的極氪加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)咪牌期望嗎？在小米SU7首次上市之前剛剛上市的吉利K7無疑給其定價(jià)帶來了巨大壓力。盡管吉利K7比小米SU7低一個(gè)級(jí)別，對(duì)比底該但它已經(jīng)成為當(dāng)前市場上最強(qiáng)大的款配競爭對(duì)手之一。讓我們比較一下如何在這兩輛車之間做出選擇。小米選
小米SU7的售價(jià)為21.59-29.99萬元，共有三款，對(duì)比底該而極客007的售價(jià)為20.99-29.99萬元，共計(jì)有九款。pc28預(yù)測在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌在車身尺寸方面，小米SU7顯然具有優(yōu)勢，軸距比吉利K007長72毫米，為車內(nèi)乘客提供了更豐富的儲(chǔ)物空間。
我們首先比較兩款車的入門級(jí)版本，這兩款車都采用了單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，吉利K7的數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至更好。兩輛車都配備了磷酸鐵鋰電池。盡管小米SU7的電池尺寸比吉科007低了2度，但其低風(fēng)阻和0.195Cd的輕質(zhì)機(jī)身使其續(xù)航里程表現(xiàn)更好。吉科007的續(xù)航里程為688公里，而小米SU7的2.8預(yù)測在線預(yù)測續(xù)航里程則為700公里，兩者相差不大。但在充電效率方面，吉利K7 007系列支持800V平臺(tái)高壓快充，而小米SU7僅支持頂級(jí)車型。
從配置上看，小米SU7具有疲勞監(jiān)測、前排中央安全氣囊、加熱方向盤（吉利007可選）、小米腕帶鑰匙、全車無鑰匙進(jìn)入（僅前排可用）、前排座椅通風(fēng)（吉利007可選擇）、加熱第二排座椅（吉利007選擇）、前排座位記憶（僅駕駛員座椅可用）和16.1英寸中控屏幕（吉利007 15.05英寸）；
與XJ-007相比，它具有額外的功能，如信號(hào)燈識(shí)別、盲點(diǎn)成像、自動(dòng)坡道進(jìn)出（小米SU7可選）、陡坡緩降控制、13.2英寸液晶儀表板（小米SU7.1英寸）、AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航、流媒體后視鏡、高算力芯片、5毫米波雷達(dá)（小米SU7-1個(gè)）和高精度地圖。
因此，對(duì)比顯示，小米SU7的配置更注重舒適性，而極氪007則更注重智能科技。從毫米波雷達(dá)和高水平智能汽車的號(hào)碼來看，極氪007顯然具有性價(jià)比。不過，如果日常出行對(duì)這些需求不大，小米SU7的舒適性配置更合適，但價(jià)格要貴6000元。
讓我們來看看中檔車型的對(duì)比。我們選擇了吉利極氪007后輪驅(qū)動(dòng)100度電池版，續(xù)航里程水平差不多。從動(dòng)力表現(xiàn)來看，它仍然比極客007更有優(yōu)勢。在電池方面，中檔K007采用續(xù)航里程870公里的三元鋰電池，而小米SU7仍采用續(xù)航里程830公里的磷酸鐵鋰電池，不支持高壓快充。因此，K007在續(xù)航里程和充電方面都有更多的優(yōu)勢。
在配置方面，兩款車與低端車型相差不大，但兩款車都在智能芯片上搭載了NVIDIA Orin芯片，但小米使用了兩款，因此其算力遠(yuǎn)超極氪007，而且還擁有一款激光雷達(dá)。
因此，在中配車型中，極氪007的動(dòng)力、續(xù)航、充電等基本功能優(yōu)勢明顯。其他配置都不如小米SU7。小米SU7的中配車型仍然貴了6000元。
在頂級(jí)車型對(duì)比和頂級(jí)車型選擇方面，吉利K7的頂級(jí)車型是性能版，其次是智能駕駛遠(yuǎn)程版。由于小米SU7的頂級(jí)車型也是一款遠(yuǎn)程車型，我們將吉利K7和小米SU7進(jìn)行比較。在動(dòng)力和續(xù)航方面，小米SU7超越了吉利007。頂級(jí)小米SU7還使用了三元鋰電池，并支持800V高壓過充電。
配置方面，小米SU7配備了前中央安全氣囊、空氣懸架、彈射模式、電動(dòng)尾翼、電動(dòng)吸氣門（吉利007可選）、小米腕帶鑰匙、全車無鑰匙進(jìn)入（吉利007選配）、聲紋識(shí)別和激光雷達(dá)。
吉科007配備了信號(hào)燈識(shí)別（小米SU7可選）、盲點(diǎn)成像、自動(dòng)坡道進(jìn)出（小米SUV可選）、陡坡緩降控制、AR-HHUD、NAPPA真皮座椅、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛腿托、第二列座椅角度調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、5毫米波雷達(dá)和高精度地圖。
在頂級(jí)對(duì)比中，小米SU7的優(yōu)勢主要在于車輛性能的提升，而吉科007的舒適性配置有了明顯的提升，小米SUV 7貴了1萬元。
單看這三款機(jī)型，小米SU7的價(jià)格更高，但其機(jī)型定位也更高。每種配置的設(shè)計(jì)方向?qū)τ趦奢v車來說是不同的，需要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。同時(shí)，吉利007還有其他六種配置可供選擇，滿足不同人群的喜好。最后，我想提及一些尚未注意到的方面。例如，小米SU7作為一款手機(jī)廠商打造的新動(dòng)力車型，沒有免費(fèi)的流量禮物，沒有首車主或米粉的終身電池保修，全國充電樁還沒有開始落地。售后服務(wù)和質(zhì)量仍然未知。雖然上市第一天就已經(jīng)大熱，但我還是希望小米SU7不僅在這個(gè)時(shí)候火，而且能一直火下去。
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