來(lái)源：億歐汽車

“長(zhǎng)城汽車未來(lái)會(huì)怎樣？半年依我看，命懸一線。少掙”

2020年，億魏長(zhǎng)城汽車成立30周年的建軍加拿大3.2預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)最準(zhǔn)時(shí)候，魏建軍曾這樣評(píng)估公司的重鑄未來(lái)。如今，長(zhǎng)城加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的半年寒氣已經(jīng)傳到了長(zhǎng)城汽車身上。

今年上半年，少掙長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收699.7億元，億魏同比增長(zhǎng)12.6%。建軍但凈利潤(rùn)只有13.6億元，重鑄同比暴跌75.6%，長(zhǎng)城比去年同期的半年加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛56億元少了42.4億元。

對(duì)于凈利潤(rùn)的少掙大幅下滑，長(zhǎng)城汽車給出的億魏原因是“公司深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，基于2023年新產(chǎn)品上市，加大品牌及渠道建設(shè)投入，同時(shí)堅(jiān)持在新能源及智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，以及匯率收益減少所致。”

在這段不長(zhǎng)的官方解釋中，“新能源”和“智能化”就一起出現(xiàn)了兩次，轉(zhuǎn)型帶來(lái)的巨大負(fù)擔(dān)對(duì)長(zhǎng)城汽車的沖擊顯而易見。