新年以來的埃安價格戰(zhàn)給整個汽車市場蒙上了一層迷霧，許多汽車公司加入了前所未有的月銷“混戰(zhàn)”。在降價浪潮下，量首3月份的破萬同比銷量并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
最新數(shù)據(jù)顯示，大關(guān)段盡管大多數(shù)燃油車都給出了巨大的邁入28預(yù)測折扣，但整體銷量增長并不顯著。規(guī)模新能源汽車稍好一些，效應(yīng)新階但增長速度也在放緩。埃安3月，月銷愛安的量首銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到40016輛，破萬同比增長97%，大關(guān)段環(huán)比增長33%！邁入
埃安跑馬圈地進(jìn)入規(guī)?；瘯r代：月銷售額破4萬，規(guī)模超威、小力總?cè)藬?shù)
相比大多數(shù)新能源汽車公司仍在1萬元左右徘徊的銷量，以及一些品牌甚至出現(xiàn)了不同程度的同比下滑，愛安取得的成績確實(shí)非常引人注目，完美地展現(xiàn)了在混亂局面中突破重圍，加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)傲立華山之巔的良好表現(xiàn)。
“四”勢不可擋：愛安銷量創(chuàng)歷史新高，進(jìn)入規(guī)模效應(yīng)新階段。對于一家新能源汽車公司，尤其是純電車公司來說，銷量超過4萬輛將進(jìn)入規(guī)模效應(yīng)的新階段。Aian第一季度銷售額超過8萬輛的成績是非常寶貴的。畢竟，今年的價格戰(zhàn)尤其殘酷。一位新的電力領(lǐng)導(dǎo)者甚至表示，“今年第一季度是整個汽車行業(yè)以及整個電動汽車行業(yè)最困難和最具挑戰(zhàn)性的一個季度。”
打破“三”軍：Aian的月銷售額超過了Wei Xiaoli的月銷售額總和。顯然，艾因已經(jīng)為應(yīng)對“灰犀?！笔录隽顺浞值臏?zhǔn)備。這場戰(zhàn)役也再次展現(xiàn)了愛安在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力，3月銷量達(dá)到40016輛，甚至超過了蔚小理加起來的38212輛。
可以預(yù)見，在以月銷售額4萬的成績進(jìn)入俱樂部后，愛安也將進(jìn)入大型賽馬時代。它將極大地鼓舞安哥拉人民的士氣，并通過接管這座城市繼續(xù)獲得更大的增長。
馬太效應(yīng)：新能源BAT三強(qiáng)格局已經(jīng)確定。在與其他新勢力開放后，埃塞俄比亞安全行業(yè)前三名的位置變得越來越穩(wěn)定，與比亞迪和特斯拉形成了三方對抗。巧合的是，有一本書被寫成了，這三所學(xué)校的首字母拼寫為“BAT”。
市場總是很強(qiáng)勁，這三家公司占到了行業(yè)純電力銷售額的一半。更值得注意的是，今年EAN的平均環(huán)比增速達(dá)到113.9%，是BAT三家汽車公司中增速最快的。我相信EAN未來的增長空間也是非常有想象力的。
新車+新政助力，愛安風(fēng)芒不收斂追求勝利
3月31日晚，Aian正式發(fā)布2023 AION Y Plus和2023 Aian S Plus，并推出了一系列重要用戶權(quán)限。
AION Y和AION S系列車型作為第一款深入燃油汽車腹地并實(shí)現(xiàn)燃油和電力同等價格的車型，以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力成為細(xì)分市場之王。
這一次，全新2023愛倫Y Plus 80快樂版是全國服務(wù)排名激增的最終體現(xiàn)，成為首款將600公里耐力產(chǎn)品突破14萬元價格區(qū)間的純電動汽車。2023 AION S Plus 70獨(dú)家版在電池壽命、空間和配置方面也極具競爭力。
此外，愛安旗的另外兩款車型AION V Plus和AION追風(fēng)Plus也推出了優(yōu)惠政策，最高財(cái)務(wù)折扣為10000元，最高重置補(bǔ)貼為6000元。其中，AION V Plus還享有額外的10000元元有限交付獎勵和免費(fèi)充電樁和安裝權(quán)（3個月內(nèi)），而AION追風(fēng)Plus享有終身充電樁和免費(fèi)安裝權(quán)。
與此同時，廣州市新一輪新能源補(bǔ)貼也已正式發(fā)布。2023年3月1日至12月31日期間，個人消費(fèi)者在廣州購買符合條件的新能源汽車（以發(fā)票日期為準(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成登記，可獲得6000元至10000元元不等的補(bǔ)貼。而愛安旗下的所有車型都符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這將對愛安的熱銷形成更大的推動作用。
此次“EAN 2023春夏新品發(fā)布會”是EAN主動打價格戰(zhàn)的又一體現(xiàn)！不滿足于月銷4萬輛的階段性成績，我們將迅速擴(kuò)大市場領(lǐng)先優(yōu)勢，在最受歡迎的A級車市場掀起另一股巨浪！同時，也表明了愛安實(shí)現(xiàn)“年銷60萬臺”使命的決心。
營銷信心+技術(shù)實(shí)力，Aian銷量飆升的秘訣
我還記得今年早些時候，當(dāng)特斯拉率先提供價格屠刀時，市場陷入了是否遵循的爭論。2月1日，愛安憑借雷鳴般的勢頭，通過“兔二年”儀式迅速在市場上發(fā)起第一槍，對特斯拉發(fā)起反擊。隨后，我們繼續(xù)推出“100站、1000樁、免費(fèi)充電”等活動，惠及全國和整個品牌，產(chǎn)生了顯著的品牌商譽(yù)浪潮。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞最近提出，“價格戰(zhàn)不是每個人都追求的，但作為一個企業(yè)，需要時刻做好準(zhǔn)備。任何盈利能力或發(fā)展能力好的企業(yè)都非常善于戰(zhàn)斗”。
艾安接連推出兩個動作，把握好時機(jī)、把握好力度，充分展示了其作為龍頭企業(yè)的實(shí)力和信心。市場的反饋也很及時，從那以后，公司一直表現(xiàn)出色，月銷售額分別達(dá)到3萬和4萬元，提供了一份完美的答卷。
除了直面價格戰(zhàn)的決心，愛安銷量飆升的背后動力也是其技術(shù)實(shí)力。自成立以來，愛安選擇了“純電動平臺”的路線，成為一家與特斯拉威爾擁有純電動平臺的汽車公司。后來的事實(shí)確實(shí)證明，只有純電動平臺才能真正發(fā)揮電動汽車的優(yōu)勢?，F(xiàn)在愛安已經(jīng)率先迭代到AEP3.0，帶來了基于大空間、長續(xù)航、高安全的更極致的操控。
那些不求全局的人是沒有資格進(jìn)入某個領(lǐng)域的！Aian在三電和智能領(lǐng)域都保持著快速的更新和迭代速度。此前發(fā)布的星凌架構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了全天候安全智能駕駛，還支持硬件隨時可用和軟件頻繁更新，為未來先進(jìn)的自動駕駛做好了充分準(zhǔn)備。
隨后發(fā)布的夸克電驅(qū)動實(shí)現(xiàn)了能量密度從6kW/kg的行業(yè)主流躍升至12kW/kg，將電驅(qū)動行業(yè)推向“納米時代”。
就在最近，Aian最近發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，該技術(shù)基于彈匣電池1.0攜帶40多萬和“0”自燃的事實(shí)，再次突破了電池安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了射擊測試中不起火的成就。針灸測試已經(jīng)成為行業(yè)電池安全的天花板。射擊測試的速度和破壞力是針灸的無數(shù)倍，難度可以說是成倍增加。
隨著一聲槍響，Aian筒式電池2.0沒有點(diǎn)火或爆炸，真正突破了整個電池包在多電池、爆炸損壞和瞬態(tài)短路等極端情況下的熱失控保護(hù)挑戰(zhàn)，再次定義了電池安全標(biāo)準(zhǔn)。從針刺到射擊，也標(biāo)志著電池安全測試從冷武器時代向熱武器時代的過渡。
一系列前瞻性技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著愛安全面進(jìn)入技術(shù)井噴階段。在新能源汽車競爭的下半場，是技術(shù)。隨著愛安創(chuàng)新技術(shù)的逐步量產(chǎn)和落地，其產(chǎn)品體驗(yàn)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，幫助愛安的銷量進(jìn)一步飆升，并再次拉近與其他新能源汽車公司的距離。
不僅如此，愛安的高端品牌豪博也蓄勢待發(fā)。其旗艦車型Hyper GT將于4月開始預(yù)售。它將推出AEP3.0和杏林架構(gòu)兩項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并將全面進(jìn)入30萬級高端市場，對傳統(tǒng)豪華品牌和特斯拉Model 3發(fā)動攻擊。
在雙品牌AION+Hyper的幫助下，可以預(yù)測，愛安的“4萬月銷售額”只是一個開始。今年，它很可能達(dá)到5萬甚至6萬的月銷售額水平，然后達(dá)到60萬年銷售額的銷售目標(biāo)。Aian還將迎來更大的規(guī)模效應(yīng)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入一個新階段。
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