【太平洋汽車 新車頻道】近日，續(xù)航網(wǎng)上曝出一組比亞迪秦L純電版的或超諜照，讓我們透過諜照來看看純電版秦L和插混版有什么不同。純電

秦L 插混版

　　從諜照來看，版諜比亞迪秦L（詢底價|查參配）純電版采用了封閉式前臉設(shè)計，照曝摒棄了傳統(tǒng)的續(xù)航加拿大pc預(yù)測與結(jié)果大神進(jìn)氣格柵，這種設(shè)計符合純電動車的或超造型，還能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，純電提升能效，版諜同時，照曝車頭下方配備貫穿式進(jìn)氣口，續(xù)航增加了車輛的或超運(yùn)動氣息，使前臉看起來更具層次感和力量感。純電飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測前大燈雖然有偽裝，版諜但是照曝通過諜照圖還是可以看出純電版使用的大燈和插混版一樣。

　　車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，營造出轎跑的視覺效果，半隱藏式門把手的設(shè)計，在提升整車美觀度的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)同時，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

　　車尾部分延續(xù)插混版的設(shè)計，使用貫穿式尾燈，兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計，則進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動感。

秦L 插混版

　　內(nèi)飾方面，純電版和插電版保持一致，依舊是全液晶儀表和大尺寸中控屏搭配水晶擋桿頭，還是熟悉的比亞迪味。

秦L 插混版

　　底盤部分，網(wǎng)傳秦L純電版采用五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計，相比前代的秦PLUS車型，五連桿獨(dú)懸的加持讓車輛在行駛中的濾震效果更佳，能夠有效過濾路面顛簸，提升乘坐的舒適性。

　　動力方面，秦L純電版預(yù)計將基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載單電機(jī)，最大功率可達(dá)170kW，百公里加速僅需約7秒，這樣的性能表現(xiàn)對于一款中型轎車來說，已經(jīng)相當(dāng)出色，能夠滿足消費(fèi)者對于車輛動力的需求。

　　續(xù)航方面，秦L純電版預(yù)計搭載60kWh的二代刀片電池，CLTC工況下續(xù)航超過510公里，最高可達(dá)600-650公里，這個續(xù)航能力能夠滿足大部分消費(fèi)者對于長途出行的需求。

　　編輯點評，比亞迪秦L純電版的價格應(yīng)該比插混DM-i車型略貴一些，猜測售價應(yīng)該在12萬元起，但考慮到電池成本的增加，這個價格仍可以接受，秦L純電版是一臺準(zhǔn)備給那些用車環(huán)境基本在市區(qū)、偶爾跑一兩次長途、對性能和舒適性都有追求的消費(fèi)者，如果您是以上的消費(fèi)者，不妨等一等秦L純電版的上市。（文：太平洋汽車 彭浚哲 諜照來源：汽車之家）