【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　隨著購車人群日益年輕化，鋒芒人們對于座駕的畢露選擇也產(chǎn)生了巨大變化，兼顧舒適性與經(jīng)濟(jì)性，第代又符合年輕人審美與操控習(xí)慣的伊蘭運(yùn)動型轎車得到了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，而本田思域就是特讓其中的佼佼者。一向注重年輕用戶的思域加拿大預(yù)測北京現(xiàn)代同樣也瞄準(zhǔn)了這一市場，第七代伊蘭特橫空出世全方位PK思域，黯淡能否打敗思域成為數(shù)字新生代的無光心水座駕?

　　第七代伊蘭特是一款典型的“現(xiàn)代”車，車身設(shè)計(jì)與科技配置都更加激進(jìn)，鋒芒操控性也再上新臺階，畢露由內(nèi)而外地契合新生代的第代駕駛習(xí)慣，在美國媒體《KBB》“百思買”年度車評選中更是伊蘭取代思域摘得“最佳緊湊級車”大獎(jiǎng)。而思域憑借“買發(fā)動機(jī)送車”一路暢銷，特讓在已經(jīng)處于十代末期的思域加拿大28黑馬預(yù)測情況下，能否繼續(xù)引領(lǐng)風(fēng)騷?黯淡我們一起來看看，哪款車型更能打動年輕人。

　　什么樣的設(shè)計(jì)才是屬于年輕人的設(shè)計(jì)?

　　什么樣的設(shè)計(jì)才是年輕人喜歡的設(shè)計(jì)?既不是流線型的車身，也不是花哨的內(nèi)飾風(fēng)格，而是自成一派的格調(diào)。年輕化的設(shè)計(jì)無需刻意強(qiáng)調(diào)，只需從年輕人的生活場景和內(nèi)心情感中汲取靈感，在傳承與顛覆中尋找合理的表達(dá)。

　　第七代伊蘭特深諳個(gè)性與共性的平衡之道，在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動)”設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)下，在前臉采用的參數(shù)寶石前格柵，猶如碎鉆模樣的楔形元素規(guī)則排列分布;側(cè)面線條同樣立體硬朗，配合后備箱上翹小尾翼的加拿大黑馬預(yù)測設(shè)計(jì)讓整車的運(yùn)動感十足，同時(shí)又不顯得過分張揚(yáng)。思域則采用家族式設(shè)計(jì)語言，鍍鉻式進(jìn)氣格柵十分大氣，側(cè)面上揚(yáng)式腰線配合溜背式造型，整體視覺效果頗為激進(jìn)，加上車身整體更低趴，使得運(yùn)動的視覺效果更加強(qiáng)烈。

　　在車內(nèi)，第七代伊蘭特將科技感演繹到了極致，座艙整體采用沉浸式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙10.25英寸智慧連體屏向駕駛位稍稍傾斜，還貼心地加入了64色氛圍燈和手機(jī)無線充電功能，更加符合年輕用戶的用車習(xí)慣。思域的內(nèi)飾風(fēng)格則與激進(jìn)的外觀不同，帶有很明顯的日系節(jié)儉風(fēng)格，座艙設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)，中控屏也僅7英寸大小，能夠滿足基本需求。

　　兩款車在設(shè)計(jì)上都有自己鮮明的特點(diǎn)，相對來講第七代伊蘭特更符合大多數(shù)人的審美，在內(nèi)飾營造上也略勝一籌。思域的設(shè)計(jì)則激進(jìn)而更加個(gè)性，喜歡的會非常喜歡，不喜歡的可能會很無感。

　　動力與油耗并不是非此即彼的關(guān)系

　　一直以來，汽車的油耗和動力好像不可兼得，而這第七代伊蘭特和本田思域讓我們看到了兩者的完美兼容。以思域1.5T車型為例，最大功率達(dá)130kW，最大扭矩220N·m/1700-5500rpm，而百公里油耗5.7L，強(qiáng)勁動力同級無出其右者，難怪會被戲稱“買發(fā)動機(jī)送車”。

　　第七代伊蘭特則基于第三代技術(shù)平臺i-GMP打造，搭載1.5L MPI和240T GDi兩款發(fā)動機(jī)，前者百公里油耗低至4.9L，將燃油經(jīng)濟(jì)性做到了極致;240T GDi則擁有103kW的最大功率和211N·m/1400-3700rpm的最大扭矩，雖然參數(shù)略遜于思域，但因?yàn)槠ヅ涞?DCT變速器動力響應(yīng)更快，在起步、變線、超車時(shí)依然能夠如行云流水般一氣呵成。同時(shí)，在擁有強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，240T GDi車型百公里油耗僅5.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性要比思域要出色。

　　可以說兩款車型動力和油耗表現(xiàn)都非常出色，思域追求動力輸出最大化，而第七代伊蘭特則更注重油耗與動力的均衡，畢竟對于大多數(shù)年輕人來說，油耗仍然是購車的一個(gè)重要考慮因素。

　　當(dāng)我們談智能化時(shí)我們在談?wù)撌裁?

　　智能化已經(jīng)成為汽車公認(rèn)的發(fā)展趨勢，也受到年輕用戶的歡迎，那么什么是智能化?智能化不是大屏、不是網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，而是基于這些配置帶來的全新出行體驗(yàn)。以思域的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)為例，可以實(shí)現(xiàn)音頻播放、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，在開車時(shí)即可輕松實(shí)現(xiàn)音樂播放，車載導(dǎo)航，提升了出行的便捷性。

　　第七代伊蘭特的智能化則更加強(qiáng)大，雙10.25英寸智慧連體屏功能更加強(qiáng)大，基于第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺實(shí)現(xiàn)智能車家互控、在線娛樂資訊服務(wù)、用戶位置互聯(lián)服務(wù)等功能。在出門前，可以通過家中的智能音箱提前打開車輛空調(diào)，上車后就享受溫暖;上車后百度智能語音識別可以幫你控制空調(diào)、車窗、座椅等;如果你忘記帶鑰匙，BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙可以直接解鎖;在回家前，在車?yán)镏苯舆h(yuǎn)程打開空氣凈化器，回家即可享受清新環(huán)境，全方位革新你的出行體驗(yàn)。此外，像后備廂感應(yīng)開啟、隧道模式空調(diào)自動內(nèi)循環(huán)等功能也都從細(xì)節(jié)處帶來了感官體驗(yàn)的提升，無需人工操作。

　　總結(jié)：綜合來看，思域以動力見長，在智能化方面有些落后于時(shí)代，不過大部分購買者也是看中了它的駕駛性能，建議選擇手動擋車型，能夠享受更加暢快的駕駛。第七代伊蘭特操控出色的同時(shí)保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，智能化水平也更高，是更適合大多數(shù)人的選擇。自上市以來，第七代伊蘭特連續(xù)月銷破萬，有望取代思域成為運(yùn)動型家轎的首選，而對于思域來說，車型換代恐怕要抓緊提上日程。（綜合-陸）