在啟新之年，長(zhǎng)安藏座數(shù)字智能有了飛躍！汽車(chē)龍年剛開(kāi)始，轉(zhuǎn)型智慧長(zhǎng)安工廠就開(kāi)足馬力，升級(jí)如火如荼地開(kāi)始生產(chǎn)?；疃贾悄茉O(shè)備正在全速運(yùn)行，工廠加拿大pc預(yù)測(cè)網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測(cè)只允許用戶(hù)在新的長(zhǎng)安藏座一年里首次駕駛新車(chē)。
從傳統(tǒng)制造向智能制造升級(jí)，汽車(chē)智能化、轉(zhuǎn)型智慧高效化、升級(jí)低碳成為重要的活都衡量指標(biāo)。這家位于長(zhǎng)安的工廠“數(shù)字工廠”以先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備為支撐，依托大數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安藏座不僅實(shí)現(xiàn)了沖壓、汽車(chē)焊接、轉(zhuǎn)型智慧涂裝、裝配四大工序的高度自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)，還擁有國(guó)內(nèi)首批一體化壓鑄生產(chǎn)線。其技術(shù)水平處于行業(yè)前列，智能車(chē)型隨處可見(jiàn)。
為了讓用戶(hù)和車(chē)迷更深入地了解長(zhǎng)安智造，2月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了一項(xiàng)名為“解密智造，探訪智慧工廠”的直播活動(dòng)。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、加拿大28北京理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)、原OEM總動(dòng)力工程師王輝、知乎狼答主卡每日歌等嘉賓，用通俗易懂的講解和趣味游戲，運(yùn)用NPC任務(wù)卡等方式，深入?yún)⒂^了長(zhǎng)安汽車(chē)新智能工廠，我們發(fā)掘先進(jìn)工藝，解讀核心技術(shù)，帶領(lǐng)大家體驗(yàn)智能制造的魅力。
沖壓：在一分鐘內(nèi)完成汽車(chē)的所有零件
沖壓是制造汽車(chē)的第一道工序，包括將平板鋼板穿過(guò)模具和壓力機(jī)，以形成所需的車(chē)身形狀。這有點(diǎn)像組裝玩具，沖壓生產(chǎn)零件，這些零件的精度直接影響后續(xù)組裝的精度和配合度，需要極高的精度、質(zhì)量和效率。其背后是細(xì)致而復(fù)雜的工藝設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)安舒志化工廠沖壓車(chē)間采用八連桿傳動(dòng)技術(shù)的數(shù)控沖床和高速雙臂橫桿全自動(dòng)變速器。擁有鋼鋁混煉線系統(tǒng)、3分鐘自動(dòng)快速換模系統(tǒng)、智能制造系統(tǒng)。通過(guò)零件和板材的庫(kù)存，結(jié)合模具狀態(tài)、質(zhì)量問(wèn)題等信息，實(shí)現(xiàn)透明管理和自動(dòng)化生產(chǎn)調(diào)度。加拿大預(yù)測(cè)
沖壓件是車(chē)身結(jié)構(gòu)的重要組成部分，尤其注重沖壓工藝參數(shù)的合理控制和工裝精度要求，直接影響整車(chē)的安全性能。長(zhǎng)安汽車(chē)的模具精度達(dá)到0.01毫米，壓力機(jī)的壓力值在1000到2400噸之間，可以生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的零件。在長(zhǎng)安汽車(chē)看來(lái)，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的精密車(chē)身才能充分利用車(chē)身被動(dòng)安全框架的特點(diǎn)，保護(hù)人的生命安全。移動(dòng)安全堡壘“方舟籠”的機(jī)體就是在這個(gè)概念下誕生的。
對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)這樣年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛的大廠來(lái)說(shuō)，工廠的效率是非常重要的。長(zhǎng)安汽車(chē)采用的策略是自動(dòng)化，沖壓車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程已經(jīng)高度自動(dòng)化。成排的機(jī)械臂正在系統(tǒng)地執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃，幾乎一輛汽車(chē)的所有組裝部件都可以在一分鐘內(nèi)完成。
為了測(cè)試智能制造的效率，客人卡里曲的狼從沖壓生產(chǎn)線的起點(diǎn)以100米的速度與沖壓零件賽跑。結(jié)果很明顯，客人輸了。沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏可達(dá)每分鐘15次，處于國(guó)產(chǎn)品牌的一流水平。它在運(yùn)輸時(shí)工作精度很高，而且比客人四處奔波的速度更快，這表明它的高效性。
焊接：工藝的每一步都是對(duì)前一步的檢查
走進(jìn)第二道工藝焊接車(chē)間，首先映入眼簾的是高聳雄偉的機(jī)械臂陣列。智能機(jī)器人在視覺(jué)上都很吸引人，嘉賓和主播未來(lái)的機(jī)械網(wǎng)絡(luò)靈魂瞬間被點(diǎn)燃。這些機(jī)器人的主要任務(wù)是焊接和組裝沖壓車(chē)間生產(chǎn)的部件，形成白色車(chē)身。
為了確保整個(gè)車(chē)身的質(zhì)量，在焊接和組裝之前，必須首先對(duì)沖壓車(chē)間的部件進(jìn)行檢查。對(duì)此，工程師們親自出擊，利用外觀光影流評(píng)估技術(shù)，對(duì)金屬板材表面肉眼難以檢測(cè)到的小缺陷進(jìn)行檢測(cè)；并使用高精度的三坐標(biāo)檢測(cè)設(shè)備，識(shí)別金屬板中0.001毫米級(jí)別的異常波動(dòng)。同時(shí)，將檢測(cè)結(jié)果上傳到智能系統(tǒng)，提前制定有針對(duì)性的質(zhì)量預(yù)防措施。只有進(jìn)行360度、無(wú)死角、全方位檢查后，才能進(jìn)入焊接平臺(tái)。俗話說(shuō)，每一步都是對(duì)前一步的檢驗(yàn)，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)高質(zhì)量的秘訣。
焊接最重要的方面是強(qiáng)度和精度。在長(zhǎng)安的“智能制造”工廠，焊接工藝依賴(lài)于高精度傳感器。機(jī)器人焊接夾具在每個(gè)焊接過(guò)程中輸出的電壓和電流是嚴(yán)格固定的工藝參數(shù)的區(qū)間值。焊接設(shè)備的偏差控制在0.05mm以?xún)?nèi)，焊接點(diǎn)可以100%有效地控制在設(shè)計(jì)位置。高精度焊接點(diǎn)和智能涂層是焊接強(qiáng)度的有力保證。這也是UNI-V硬核能否承受“卡車(chē)滿負(fù)荷滾動(dòng)”的關(guān)鍵因素之一。
在焊接車(chē)間，檢測(cè)和生產(chǎn)同步推進(jìn)，不斷自我懷疑和自我驗(yàn)證。以頂蓋涂膠系統(tǒng)的檢測(cè)為例，通過(guò)監(jiān)控?cái)z像頭實(shí)時(shí)拍攝機(jī)器人涂膠軌跡照片。根據(jù)照片中粘合劑線的位置和寬度，自動(dòng)識(shí)別出粘合劑斷裂、粘合劑未涂覆、粘合劑寬度過(guò)厚或過(guò)薄以及路徑偏差等質(zhì)量缺陷，并立即停止設(shè)備運(yùn)行。同時(shí)，觸發(fā)警報(bào)，提醒手動(dòng)質(zhì)量干預(yù)，確保每個(gè)零件的粘合劑質(zhì)量穩(wěn)定可控，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)。
如果說(shuō)焊接的精度與汽車(chē)的強(qiáng)度有關(guān)，那么測(cè)試的準(zhǔn)確性與產(chǎn)品的合格率有關(guān)。工廠的在線檢測(cè)設(shè)備使用激光、視覺(jué)傳感器、圖像處理和計(jì)算機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)物體尺寸的精確測(cè)量。四個(gè)測(cè)量機(jī)器人可以監(jiān)測(cè)200多個(gè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)白色車(chē)身重要尺寸的100%監(jiān)測(cè)，檢測(cè)結(jié)果覆蓋所有生產(chǎn)的車(chē)輛。焊接車(chē)間還引進(jìn)了先進(jìn)的雙懸臂臺(tái)式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，精度高達(dá)0.01毫米，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)足夠先進(jìn)。這樣才能保證工藝質(zhì)量的可靠性，確保用戶(hù)手中的每一輛車(chē)都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
繪畫(huà)總裝：定制化生產(chǎn)，滿足用戶(hù)個(gè)性化需求
在沖壓和焊接這兩個(gè)主要過(guò)程之后，還有噴漆和總裝過(guò)程。噴漆是給車(chē)輛上色，而總裝是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“精裝修”，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、輪胎等部件安裝到位。
總裝車(chē)間是目前長(zhǎng)安汽車(chē)投資最高、占地面積最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)間之一，關(guān)鍵工序由機(jī)器人完成。這里是全國(guó)首個(gè)全自動(dòng)電池組裝生產(chǎn)點(diǎn)，通過(guò)機(jī)械平臺(tái)將電池自動(dòng)安裝到車(chē)上合適的位置，大大節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了效率。
在總裝車(chē)間，防止錯(cuò)誤是至關(guān)重要的。長(zhǎng)安汽車(chē)廣泛運(yùn)用EP防錯(cuò)技術(shù)、視覺(jué)可視化屏幕、扭矩系統(tǒng)和視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)確保裝配質(zhì)量。同時(shí)，VSM軟件管理系統(tǒng)用于防止車(chē)輛控制器的軟件和硬件版本出現(xiàn)錯(cuò)誤，確保車(chē)輛在離線時(shí)100%合格。
如今，個(gè)性化定制已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，同一條生產(chǎn)線上的汽車(chē)配置要求也有所不同。以UNI-V為例，整個(gè)系列共生產(chǎn)了123種配置（不包括顏色），生產(chǎn)要求非常復(fù)雜。如何有效地滿足用戶(hù)的個(gè)性化需求，對(duì)工廠提出了極大的挑戰(zhàn)。
長(zhǎng)安通過(guò)可視化解決了這一難題。視覺(jué)防錯(cuò)系統(tǒng)由MES（Manufacturing Execution system，制造執(zhí)行系統(tǒng)）和AVI（Vehicle Automatic Identification system，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）組成。它在原有的防錯(cuò)機(jī)制基礎(chǔ)上增加了智能策略，將傳統(tǒng)的紙質(zhì)可視化升級(jí)為與車(chē)輛VIN碼對(duì)應(yīng)的智能可視化，以確保個(gè)性化需求。每輛車(chē)都是用戶(hù)興趣愛(ài)好的延伸。
組裝后的產(chǎn)品還需要進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試。500多項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容可確保油漆顆粒在0.6mm以?xún)?nèi)，外觀DTS（尺寸技術(shù)規(guī)范）值不超過(guò)1mm。在《J.D.動(dòng)力2022中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告》中，長(zhǎng)安汽車(chē)再次獲得自主品牌稱(chēng)號(hào)。這一切都源于不斷突破的智能制造技術(shù)。
數(shù)智贏新能源，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)桿智能工廠
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)安汽車(chē)是傳統(tǒng)車(chē)企向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的代表。長(zhǎng)安啟遠(yuǎn)、神藍(lán)、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌廣受用戶(hù)青睞。長(zhǎng)安認(rèn)為，新能源只是序曲，“智能新車(chē)”才是未來(lái)。目前，我們已經(jīng)布局了數(shù)字化汽車(chē)賽道，并立志成為領(lǐng)先者。
一條新賽道的布局必然會(huì)得到大量黑科技的支持。例如，去年9月首次亮相的新車(chē)長(zhǎng)安啟元E07，它具有可變形、可定制、自動(dòng)充電功能，并且可以與車(chē)主聊天。它是一款可靠的智能汽車(chē)機(jī)器人，這款產(chǎn)品正是來(lái)自長(zhǎng)安“智慧工廠”的集成壓鑄車(chē)間。它是中國(guó)第一條投資四臺(tái)超大型壓鑄設(shè)備的集成壓鑄生產(chǎn)線，包括熔煉、壓鑄、后處理、機(jī)加工等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。五大工序的組裝，完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)，不僅提高了生產(chǎn)效率，也是新能源汽車(chē)輕量化、一體化發(fā)展的必然趨勢(shì)。
工廠內(nèi)的電池車(chē)間也是頂尖技術(shù)的聚集地。首先，它的效率特別高，每51秒生產(chǎn)一個(gè)完整的電池；其次，采用最新的電池技術(shù)，電池單元直接分組，在保證高效率的同時(shí)，也保證了高質(zhì)量；此外，它特別智能，是一個(gè)高度靈活的電池車(chē)間，可容納12種電池產(chǎn)品，滿足不同車(chē)型和用戶(hù)的多樣化需求。
動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件之一，其重要性不言而喻。長(zhǎng)安汽車(chē)親自牽頭研發(fā)動(dòng)力電池，不僅加快了自身轉(zhuǎn)型，也對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了推動(dòng)作用。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)在全國(guó)有8個(gè)生產(chǎn)基地，在全球有6個(gè)國(guó)家、10個(gè)地區(qū)的全球協(xié)同研發(fā)布局。生產(chǎn)的新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售良好，在海外也取得了優(yōu)異的成績(jī)。目前，深藍(lán)右舵車(chē)已在泰國(guó)上市，長(zhǎng)安汽車(chē)下一步將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，用實(shí)力打造中國(guó)智能制造新名片。
在新能源和數(shù)字化時(shí)代，它不僅僅是比較產(chǎn)品和價(jià)格，而是涵蓋智能制造、供應(yīng)鏈系統(tǒng)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一系列綜合生態(tài)系統(tǒng)。長(zhǎng)安汽車(chē)致力于第三輪創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，以軟件能力和效率為核心競(jìng)爭(zhēng)力。著力打造“新車(chē)+新生態(tài)”，以數(shù)智贏新能源，聚焦用戶(hù)需求，引導(dǎo)客戶(hù)體驗(yàn)。只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，長(zhǎng)安汽車(chē)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，向數(shù)智化邁進(jìn)。
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