2月8日，廣汽一段實(shí)車視頻演示了廣汽智能車機(jī)借助DeepSeek-R1大模型回答語音提問的大模度融表現(xiàn)，這標(biāo)志著廣汽自主研發(fā)的深上線ADiGO SENSE端云一體大模型與DeepSeek-R1大模型完成深度融合。廣汽也將推動這款行業(yè)領(lǐng)先的于上大模型在智能座艙、場景服務(wù)及用戶交互體驗(yàn)上的半年全面革新，以行業(yè)首個(gè)A+級AI智能座艙融合行業(yè)頂尖大模型賦能，陸續(xù)pc28免費(fèi)預(yù)測飛飛讓AI驅(qū)動用戶體驗(yàn)跨越式進(jìn)入新時(shí)代。廣汽

 廣汽智能車機(jī)實(shí)車演示

此前，大模度融憑借ADiGO SENSE端云一體大模型的深上線優(yōu)異表現(xiàn)，廣汽獲得中汽院凱瑞檢測頒發(fā)的于上全國首個(gè)A+級AI智能座艙能力認(rèn)證——這是目前車企獲得的最高智能座艙能力認(rèn)證。而廣汽大模型與DeepSeek深度融合之后，半年其智能化體驗(yàn)勢必將更進(jìn)一步。陸續(xù)

 

AI智能座艙能力認(rèn)證

廣汽自主研發(fā)的廣汽端云一體大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1實(shí)現(xiàn)融合增強(qiáng)，通過模型蒸餾訓(xùn)練和微調(diào)提升端側(cè)理解大模型、大模度融云端生成大模型能力，深上線飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的意圖理解和任務(wù)分發(fā)，并增強(qiáng)Agent記憶提取和關(guān)聯(lián)能力。與此同時(shí)，在端云協(xié)同架構(gòu)下，云端生成大模型還能接入DeepSeek模型，實(shí)現(xiàn)原生自然的深度推理體驗(yàn)，基于模型新增的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)強(qiáng)推理和反思能力，主動的為客戶提供更多個(gè)性化服務(wù)的能力。

這種融合讓汽車從“響應(yīng)指令的工具”進(jìn)化為“預(yù)見需求的伙伴”，重新定義智能座艙的交互體驗(yàn)。據(jù)悉，DeepSeek-R1的算法突破將大幅提升廣汽智能系統(tǒng)的認(rèn)知與推理能力，讓汽車成為能感知、會思考、主動服務(wù)的智能體，主要帶來以下突破：

1.交互延遲降至毫秒級

DeepSeek-R1的輕量化特性使復(fù)雜AI模型得以在車機(jī)端高效運(yùn)行，結(jié)合本地的用戶數(shù)據(jù)和豐富的云端生態(tài)，語音助手交互延遲降至毫秒級。  

2.交互體驗(yàn)更自然流暢

深度融合后的端云一體大模型可接受語音，文本，圖像，駕駛員行為等多種模態(tài)信息輸入，更精準(zhǔn)理解用戶行為和外部環(huán)境，結(jié)合因果推理能力，帶來更自然流暢的交互體驗(yàn)。

3.識別用戶潛在需求

結(jié)合車輛狀態(tài)、用戶歷史行為、實(shí)時(shí)環(huán)境等多源數(shù)據(jù)，對場景進(jìn)行多維度建模，構(gòu)建動態(tài)場景知識圖譜，進(jìn)行深度場景推理，不僅能識別用戶說出來的需求，還能識別用戶潛在需求。

4.場景服務(wù)智能執(zhí)行

ADiGO SNESE廣汽端云一體大模型智能體精準(zhǔn)解析用戶模糊指令，并聯(lián)動超2000個(gè)車端服務(wù)接口實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)融合，打通全域場景功能，成為主動服務(wù)的智能體。

 昊鉑HL智能座艙

 廣汽自主研發(fā)的端云一體大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1實(shí)現(xiàn)融合增強(qiáng)后，將在今年上半年陸續(xù)上線，逐步覆蓋昊鉑、傳祺、埃安三大品牌系列車型，為廣大車主提供劃時(shí)代的智能化服務(wù)。廣汽也將基于在人工智能領(lǐng)域的前沿成果，持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新技術(shù)的融合應(yīng)用，加速打造更具智能化與人性化的未來汽車新形態(tài)。

 

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