近日，零下中高端智能電動SUV愛馳U5右舵版正在黑龍江佳木斯富源的°極將完冷試車場進行冬季校準(zhǔn)測試和冬季耐久性測試。冬季寒冷測試于2022年12月5日正式啟動，寒挑預(yù)計將于今年3月上旬正式結(jié)束。戰(zhàn)愛測試內(nèi)容主要集中于在寒冷天氣和冰雪道路上，馳U成為測試以嚴(yán)格的右舵月pc預(yù)測加拿大測試標(biāo)準(zhǔn)對車輛的動力系統(tǒng)和冷耐久性進行針對性測試和優(yōu)化，以確保車輛的版即安全、舒適、冬季穩(wěn)定和可靠性，零下并為愛威全力打造的°極將完全球右舵駕駛市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。早在2022年11月，寒挑Aiways就收到了來自泰國合作伙伴Phoenix Contact EV的戰(zhàn)愛15萬輛新車的采購訂單，此次測試的馳U成為測試產(chǎn)品將在未來用于供應(yīng)泰國市場。

　　對于此次冬季測試，愛知CTO張杰表示：“產(chǎn)品是車企的基礎(chǔ)。我們的測試主要針對現(xiàn)有車型和未來產(chǎn)品的優(yōu)化迭代，以及全球右舵駕駛市場的適應(yīng)性研發(fā)，努力為全球用戶帶來更好、加拿大pc走勢預(yù)測咪牌更全面、更貼心的汽車體驗?！?/p>

　　測試地點位于佳木斯富源，東經(jīng)133°至135°，北緯47°至48°。冬季平均氣溫-10℃，夜間最低氣溫-30℃，年冰凍期4個月以上。測試期間，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌針對冬季用戶更關(guān)注的加熱、安全、續(xù)航等問題，愛威公司的工程師對愛威U5的右舵進行了多達400次的動力系統(tǒng)測試，包括BMS電池管理系統(tǒng)、VCU車輛控制、MCU電機控制、CCM空調(diào)控制系統(tǒng)等動力校準(zhǔn)項目。其中，BMS電池管理系統(tǒng)測試歷時40天，累計行駛距離約8500km，測試時長300小時。通過對Aiways U5右舵駕駛車輛的電池?zé)峁芾聿呗缘臏y試，確保了電池的安全性，同時進一步提高了其在低溫條件下的電池放電能力，并優(yōu)化了車輛在極端溫度下的續(xù)航里程。此外，為了實現(xiàn)更好的車內(nèi)溫度控制，工程師們對愛知U5右轉(zhuǎn)向版空調(diào)的舒適性和熱管理性能進行了為期20天的測試和驗證，共計180小時，以確保用戶在低溫環(huán)境下的冬季供暖需求，同時考慮能耗和加熱效率，優(yōu)化續(xù)航里程，確保車內(nèi)舒適的駕駛體驗。

　　在駕駛控制安全方面，愛威工程師還針對愛威U5右舵的VCU車輛控制和MCU電機控制進行了針對性測試和優(yōu)化，大大提高了車輛在低溫、低電量和低附著力環(huán)境（冰雪）下的動力、舒適性和駕駛安全性。即使面對泰國等常年陰雨濕滑的道路，愛知U5右舵版也將通過在低附著力道路上駕駛的嚴(yán)格測試，有效提高當(dāng)?shù)赜脩舻鸟{駛安全性。

　　在產(chǎn)品可靠性方面，愛知U5右舵版也在同期進行了2個月15000公里的冷續(xù)航測試。在愛知冬季測試基地的專用測試現(xiàn)場，工程師們在結(jié)冰、一般道路、城市道路、高速道路等不同測試場景下，對整車的電氣功能、軟件功能和空調(diào)系統(tǒng)進行了耐久性測試和全面檢查，以確保車輛質(zhì)量可靠，保護用戶安全。

　　眾所周知，泰國常年氣溫在24℃-30℃左右，分為炎熱季節(jié)、雨季和涼爽季節(jié)?？梢哉f，四季就像夏天。不過，北方和東北部的部分地區(qū)在遭遇寒潮時氣溫可降至8℃左右。在充分考慮所有溫度條件和全球右舷市場布局準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，愛威在全天候溫度平臺開發(fā)策略的基礎(chǔ)上開展了愛威U5右舷版本的冬季冷測試。

　　隨著愛威U5右舵版本冬季測試的結(jié)束，愛威未來將繼續(xù)在泰國進行U5右舷版本的夏季測試和當(dāng)?shù)剡m應(yīng)性道路測試，努力以嚴(yán)格的質(zhì)量確保卓越的產(chǎn)品體驗，加快愛威在全球右舵市場的發(fā)展，進一步推動愛威的全球化進程達到新的高度。

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