【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：雖然如今大多數(shù)SUV產(chǎn)品都是樣子貨以滿足城市出行為主，追求的款實(shí)都是鋪裝道路性能表現(xiàn)，因此不少SUV即使擁有四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有太過(guò)出色的力驅(qū)越野能力，無(wú)奈被冠以“樣子貨”的薦最稱號(hào)。畢竟對(duì)于消費(fèi)者而言，低不到萬(wàn)買一臺(tái)SUV就是樣子貨加拿大28期望著有朝一日能去野外追求“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，今天就給各位推薦三款SUV產(chǎn)品，款實(shí)四驅(qū)性能位列同級(jí)標(biāo)桿，力驅(qū)能夠滿足用戶輕度越野的薦最需求，最低不到20萬(wàn)就能買到！低不到萬(wàn)
廣汽三菱-歐藍(lán)德
廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)元
說(shuō)起日本越野車，樣子貨想必各位第一印象就是款實(shí)三菱的帕杰羅，確實(shí)軍工起家的力驅(qū)三菱在四驅(qū)技術(shù)上有自己的優(yōu)勢(shì)，而這份優(yōu)勢(shì)也傳承到歐藍(lán)德身上。薦最造型上歐藍(lán)德是低不到萬(wàn)三菱汽車設(shè)計(jì)的集大成者，它雖沒(méi)有奕歌造型那么激進(jìn)，但穩(wěn)重略帶活力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻是很符合家庭用戶的需求。
內(nèi)飾方面則以實(shí)用為主，看似不對(duì)稱的加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果中控布局其實(shí)劃分出駕駛員和副駕駛兩塊區(qū)域，實(shí)際表現(xiàn)規(guī)整之余又不會(huì)過(guò)于老成。而在做工用料方面歐藍(lán)德車廂內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì)、紋路飾板以及皮質(zhì)材料覆蓋，雖然中控臺(tái)不可避免的采用大面積的塑料件，不過(guò)手感依然值得肯定。
歐藍(lán)德四驅(qū)版本車型均搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，192馬力的最大功率保證它能應(yīng)付復(fù)雜的野外路況，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。歐藍(lán)德所搭載的加拿大開獎(jiǎng)適時(shí)四驅(qū)S-AWC系統(tǒng)擁有兩套多片離合器式限滑差速鎖，相當(dāng)于多了一把“前差速鎖”，雖然跟硬派越野車的差速鎖有所區(qū)別，不過(guò)歐藍(lán)德這一套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上已經(jīng)比同級(jí)產(chǎn)品中更勝一籌。
廣汽豐田-威蘭達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.18-24.18萬(wàn)元
威蘭達(dá)作為合資緊湊型SUV市場(chǎng)中的新貴，雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)但市場(chǎng)反應(yīng)還是比較熱烈的。造型上威蘭達(dá)采用大量的切削式多邊形造型帶來(lái)極強(qiáng)的立體感，分體式的格柵設(shè)計(jì)是近年來(lái)豐田家族化的設(shè)計(jì)理念，下移的視覺(jué)重心帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。因此威蘭達(dá)在視覺(jué)感官上與雷克薩斯的產(chǎn)品相當(dāng)接近，高級(jí)感油然而生。
內(nèi)飾布局方面穩(wěn)重之余又不失活力，直來(lái)直往的線條刻畫看著相當(dāng)舒服，不會(huì)過(guò)分追求視覺(jué)效果而忽略實(shí)用表現(xiàn)，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)與“大哥”漢蘭達(dá)相當(dāng)接近。懸浮式大尺寸中控屏幕能夠配合儀表盤以及HUD抬頭顯示實(shí)現(xiàn)三屏互動(dòng)，科技功能能夠滿足當(dāng)下年輕用戶對(duì)于配置的需求。
威蘭達(dá)提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，并且都提供了四驅(qū)車型，其中2.0L動(dòng)力最大功率171馬力，2.5L混動(dòng)車型最大功率178馬力，匹配CVT和E-CVT變速箱。威蘭達(dá)提供“DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驅(qū)系統(tǒng)，其中搭載在2.0L車型上的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)在后橋?qū)雰蓚€(gè)連軸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)的100：0和50：50前后分配外，還能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)后輪0:100-100:0動(dòng)力分配，在保證了脫困能力的同時(shí)，對(duì)于車輛穩(wěn)定性以及油耗表現(xiàn)的提升也相當(dāng)明顯。
斯巴魯-森林人
廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38-28.58萬(wàn)元
進(jìn)口身份、水平對(duì)置以及全時(shí)四驅(qū)讓斯巴魯成為一眾日系品牌當(dāng)中獨(dú)一無(wú)二的存在，而森林人也是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的實(shí)力好手。造型上森林人并沒(méi)有隨大流的采用當(dāng)下流行的年輕化元素，規(guī)整的前臉以及車身姿態(tài)無(wú)不透露出穩(wěn)重感，棱角分明的燈組設(shè)計(jì)精致度不減，而C型的尾燈設(shè)計(jì)保證其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然稱不上亮點(diǎn)滿滿，不過(guò)對(duì)稱式的車廂布局以及上乘的用料能給到用戶不錯(cuò)的檔次感。中控臺(tái)上方搭載一塊液晶顯示屏負(fù)責(zé)顯示車輛的各種信息，能夠在越野時(shí)候更好的幫助駕駛員了解車輛狀態(tài)，專業(yè)程度并非普通家用SUV可以媲美。
動(dòng)力方面森林人提供了2.0L混動(dòng)以及2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中混動(dòng)車型擁有158馬力的綜合最大功率，2.0L自吸動(dòng)力最大功率156馬力。森林人采用的主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在后橋上配備了開放式差速器，在越野時(shí)駕駛員只需打開“X-MODE”模式系統(tǒng)，改變四驅(qū)系統(tǒng)中多片離合式限滑差速器、電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)的響應(yīng)速度以及工作邏輯，以此增強(qiáng)車輛的脫困性能。
最后：上面三款車型四驅(qū)版本起售價(jià)格基本集中在20萬(wàn)元左右區(qū)間，相比專業(yè)的越野車動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的價(jià)格無(wú)疑是性價(jià)比十足，同時(shí)它們的越野性能相比常規(guī)的兩驅(qū)城市SUV要好上不少，感興趣的小伙伴不妨了解一下。