“我們國家作為初創(chuàng)企業(yè)的華人認(rèn)可以及競爭對手對中國原創(chuàng)性的尊重讓我更加確信，中國企業(yè)積累自己的運通研發(fā)實力沒有捷徑可走。只有堅持原創(chuàng)性，高合我們才能創(chuàng)造出真正可行的汽車產(chǎn)品。”中國運通創(chuàng)始人、創(chuàng)始持原創(chuàng)打產(chǎn)品董事長兼首席執(zhí)行官丁磊表示，人丁加拿大28在線預(yù)測-開獎lpc預(yù)測他在受邀參加2022年上海浦江知識產(chǎn)權(quán)國際云論壇時表示，磊堅力該論壇在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域被稱為“達(dá)沃斯論壇”。造真正在論壇上，生命中國運通獲得了2022年杰出知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)榮譽。華人此前，運通中國運達(dá)憑借其HiPhi X的高合原創(chuàng)研發(fā)專利獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的2022年中國專利獎設(shè)計金獎。

　　丁磊在上海浦江知識產(chǎn)權(quán)國際論壇上表示，中國企業(yè)積累自主研發(fā)實力沒有捷徑。人丁

　　10月28日，“2022上海浦江知識產(chǎn)權(quán)+國際云論壇暨長三角知識產(chǎn)權(quán)合作聯(lián)動大會暨第二屆京津滬渝知識產(chǎn)權(quán)論壇”正式舉行。來自世界各地的專家學(xué)者、知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)人士、律師、企業(yè)家出席了會議，分享了知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的研究成果和前沿觀點。多年來，加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%上海浦江國際知識產(chǎn)權(quán)論壇見證了中國知識產(chǎn)權(quán)事業(yè)不斷發(fā)展所取得的創(chuàng)新和成就。

　　上海浦江知識產(chǎn)權(quán)論壇于10月28日舉行。來自世界各地的專家、學(xué)者、知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)人士、律師、企業(yè)家出席，分享知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的研究成果和前沿觀點

　　在本次論壇上，丁磊作為一家優(yōu)秀知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)的代表，受邀分享了他在打造“高科技豪華”中國自主品牌過程中的經(jīng)驗，如中國運通和高合汽車。

　　中國運通榮獲“優(yōu)秀知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)”榮譽證書

　　只有堅持自主原創(chuàng)開發(fā)，才能創(chuàng)造出真正有生命力的產(chǎn)品

　　中國運通一直致力于打造中國高端智能電動汽車品牌。其產(chǎn)品從外觀到內(nèi)飾設(shè)計，從車輛架構(gòu)到電子和電氣平臺，再到駕駛艙和智能駕駛，都實現(xiàn)了自主原創(chuàng)的發(fā)展。丁磊表示，“只有堅持自主原創(chuàng)開發(fā)，才能創(chuàng)造出真正可行的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛產(chǎn)品”。中國運通的研發(fā)團(tuán)隊不僅擁有一支有機的汽車產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊，還匯聚了互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)人才，這是中國運通堅持原創(chuàng)積極發(fā)展，打造面向未來產(chǎn)品的根本保證。“

　　丁磊分享了中國運通目前在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的成就：中國運通自成立以來就注重知識產(chǎn)權(quán)的積累和保護(hù)，同時在國際實踐中發(fā)展了尊重知識產(chǎn)權(quán)的自主發(fā)展能力。2018年以來，中國運通已申請專利1620件，其中近50%為發(fā)明專利，人均專利申請量明顯高于行業(yè)平均水平；已授予近800項專利。此外，中國運通還在歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)積極布局海外專利，已申請200項國際申請。2022年，中國運通高合汽車的HiPhi X首次參與申報時，成功獲得中國外觀設(shè)計專利獎金獎。

　　中國運通首次參與申請，憑借HiPhi X成功獲得中國專利獎外觀設(shè)計金獎。

　　這些領(lǐng)先的專利成果是基于中國運通的自主開發(fā)能力。目前，中國運通自研的廣度和深度已超過大多數(shù)車企。自主研發(fā)并量產(chǎn)了在機械性能、智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)新體驗等方面全球領(lǐng)先的高性能豪華電動汽車平臺，主要核心技術(shù)為自研，尤其是軟件自研深度已大大超過傳統(tǒng)車企。在高合的HiPhi X和HiPhi Z兩款雙旗艦產(chǎn)品中，中國運通已獨立完成了車輛級和系統(tǒng)級的開發(fā)、所有零部件的設(shè)計、電子、電氣和智能座艙關(guān)鍵軟件的自主開發(fā)，并擁有除標(biāo)準(zhǔn)件和通用件外的完整知識產(chǎn)權(quán)。

　　此外，中國運通自主研發(fā)并量產(chǎn)了世界上第一個基于域控制器和以太網(wǎng)的面向服務(wù)的電子電氣架構(gòu)“高合H-SOA架構(gòu)”。該架構(gòu)可以實現(xiàn)硬件和軟件解耦以及軟件微服務(wù)，從而支持新的車輛功能應(yīng)用的快速發(fā)展?；诖思軜?gòu)，推出了全球首個HiPhi Play車輛智能應(yīng)用程序圖形化開發(fā)工具，使普通用戶能夠定制和開發(fā)自己的功能應(yīng)用程序。

　　中國運通在全球主流汽車制造商發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展實踐和方法，形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)、精益的發(fā)展流程。例如，車輛測試堅持完成“兩冬兩夏”的高低溫測試，智能駕駛艙功能在幾天內(nèi)快速開發(fā)和推出，為用戶打造安全可靠的車輛產(chǎn)品和不斷演變的使用場景體驗。

　　高合汽車為用戶提供安全可靠的汽車產(chǎn)品和不斷發(fā)展的使用場景體驗

　　在本次論壇中，中國運通高合汽車聯(lián)合首席技術(shù)官陳軍博士發(fā)表了主題演講，首次披露了中國運通核心技術(shù)專利的布局和分布情況。隨著“場景定義設(shè)計、軟件定義汽車、共同創(chuàng)造定義價值”三大新的產(chǎn)品開發(fā)理念，中國運通的產(chǎn)品開發(fā)不再是過去的功能塊開發(fā)思維，車身屬于車身、底盤屬于底盤、電氣屬于電氣，從場景出發(fā)，重點在智能座艙、智能駕駛、智能能源管理、智能制造管理等場景實現(xiàn)系統(tǒng)技術(shù)突破，實現(xiàn)全棧核心技術(shù)自研，同步開展專利布局，通過專利工作促進(jìn)創(chuàng)新，以確保技術(shù)創(chuàng)新。

　　高合HiPhi X的智能門禁系統(tǒng)通過創(chuàng)新技術(shù)和基于場景的設(shè)計，為用戶提供科技豪華體驗。

　　以世界上第一個高合HiPhi X智能門禁案例為例——高合翼門。以人性化的方式系統(tǒng)地考慮車門、座椅、燈光、防撞、雨雪等周圍環(huán)境的交互作用的智能出入口方案是完全智能的，沒有門把手。在研發(fā)初期，團(tuán)隊調(diào)查了汽車史上近200種車門的設(shè)計組合，沒有一種能滿足高合的要求。基于過去的傳統(tǒng)技術(shù)，不足以支持這樣的場景設(shè)計。因此，基于對未來使用場景的理解，團(tuán)隊構(gòu)建了基于先進(jìn)傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和芯片技術(shù)的面向服務(wù)的電子和電氣架構(gòu)，結(jié)合超級跑車展開翼結(jié)構(gòu)和勞斯萊斯雙門結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)智能交互，并系統(tǒng)地創(chuàng)建智能接入場景。僅就這一項而言，已經(jīng)授予了76項專利，并提交了另外20項申請。

　　中國運通的技術(shù)安全系統(tǒng)也是對用戶的全面和高標(biāo)準(zhǔn)承諾。在傳統(tǒng)認(rèn)知中，對車輛安全性的評估更傾向于對碰撞傷害的評估，而中國運通則嚴(yán)格考慮了車輛使用的各個方面，包括電池的高壓安全、車輛功能安全、信息安全以及整個生命周期所用材料的環(huán)境安全。

　　以電池安全為例，中國運通設(shè)置了五項保護(hù)，包括電池芯、模塊、電池組、車架保護(hù)和基于云的電池保護(hù)。云中的電池保護(hù)基于大數(shù)據(jù)、人工智能和5G通信，實現(xiàn)電池終端和云服務(wù)器之間的實時互聯(lián)，為電池提供全方位診斷，保持異常預(yù)警，并動態(tài)優(yōu)化電池使用環(huán)境以提高電池壽命。

　　此外，高合HiPhi X還實現(xiàn)了多項創(chuàng)新技術(shù)的落地，例如PML可編程智能大燈可以根據(jù)像素級別劃分燈光區(qū)域的照明技術(shù)。這項技術(shù)不僅帶來了超越普通車輛的常規(guī)照明功能，而且實現(xiàn)了像投影儀一樣的照明控制精度。它甚至可以在墻壁或道路上顯示圖形或動畫。ISD智能交互燈可以實現(xiàn)人與車的交互體驗，為用戶創(chuàng)造更多人與車、車與車、車輛與環(huán)境的交互體驗。

　　第二款旗艦車型高科技豪華智能轎跑車高合HiPhi Z完美融合了“未來時尚、數(shù)字生活和電子年齡控制”。它不僅擁有時尚領(lǐng)先的造型設(shè)計，還為機械注入了數(shù)字靈魂，創(chuàng)造了一款具有生活感的智能數(shù)字機器人HiPhi Bot。這也是“軟件定義汽車”的情況。HiPhi Bot的應(yīng)用是工業(yè)機器人概念的首次車載應(yīng)用。其安全智能的控制，精度為0.01毫米，可以準(zhǔn)確模擬人性化的動作。更重要的是先進(jìn)的感知和交互技術(shù)的結(jié)合。它不再是一個冷冰冰的控制屏幕，而是更像一個有感情和想法的伙伴。HiPhi Z尚未交付市場，但該技術(shù)已獲得6項專利授權(quán)，另有26項正在申請中。

　　高合為機械注入數(shù)字靈魂，打造具有生命感的智能數(shù)字機器人HiPhi Bot

　　中國企業(yè)積累自主研發(fā)實力沒有捷徑

　　在上海浦東新區(qū)任職初期，丁磊負(fù)責(zé)與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的工作，這使得上海浦東在2014年試點了專利、商標(biāo)和版權(quán)“三合一”改革。浦東新區(qū)知識產(chǎn)權(quán)局成立，這也是中國第一個獨立的知識產(chǎn)權(quán)管理執(zhí)法機構(gòu)，使上海成為國家知識產(chǎn)權(quán)事業(yè)的先驅(qū)。

　　時任浦東新區(qū)副市長丁磊接受了媒體采訪。2014年，上海浦東新區(qū)率先試點專利、商標(biāo)、著作權(quán)“三位一體”改革，成立了上海市浦東新區(qū)知識產(chǎn)權(quán)局

　　丁磊表示，“我們國家作為初創(chuàng)企業(yè)的認(rèn)可和競爭對手對中國原創(chuàng)性的尊重讓我更加確信，中國企業(yè)積累自主研發(fā)實力沒有捷徑可走。只有堅定地堅持原創(chuàng)性和長期的研發(fā)積累，才能保持可持續(xù)的領(lǐng)導(dǎo)力”。

　　如今，中國品牌在世界許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，但在高端汽車品牌和高端產(chǎn)品領(lǐng)域，它們?nèi)匀皇峭鈬放频奶煜?。丁磊表示，“中國運通高合汽車雄心勃勃，希望通過不斷的自主創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先，打造世界級品牌和世界級產(chǎn)品，從而贏得世界對中國汽車的遲來尊重?！?/p>

　　高合HiPhi Z各地巡演引發(fā)觀眾熱議

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