【文/道哥說車 聽風(fēng)吟】“科技不是外可萬級尺，用戶的語音眼神感受才是尺”，帶著這樣的召喚智慧座艙理念，歐尚汽車于3月10日開啟了OnStyle5.0歐尚汽車智慧快樂座艙發(fā)布會。搭載的歐發(fā)布會中，快樂汽車機(jī)器人歐尚Z6內(nèi)飾公布，外可萬級加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高并首發(fā)歐尚汽車智慧快樂座艙，語音眼神歐尚汽車將以此面向行業(yè)占位、召喚智慧座艙打造差異化競爭優(yōu)勢、搭載的歐在行業(yè)及用戶層面形成新的快樂認(rèn)知，打破感知邊界，外可萬級鏈接無限場景，語音眼神給快樂更多想象，召喚智慧座艙為用戶創(chuàng)造極致的搭載的歐體驗(yàn)。

近年來，快樂智慧座艙堪比風(fēng)口，甚至相比電動化，智能化才是唯一被行業(yè)全面認(rèn)可的發(fā)展方向。歐尚汽車并非跟風(fēng)而動，而是早已開始布局智慧座艙，據(jù)悉，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測歐尚汽車早在2017年開始布局，OnStyle系統(tǒng)歷經(jīng)5次迭代，擁有71萬用戶，車輛累計(jì)行駛21億公里，語音喚醒車控系統(tǒng)4800萬次。

而龐大的用戶基礎(chǔ)也成為了歐尚汽車再次攀登智慧座艙技術(shù)高峰的信心基礎(chǔ)，歐尚汽車智慧快樂座艙擁有極速、極趣、開放三大優(yōu)勢，而歐尚Z6在它的幫助下可稱為“汽車機(jī)器人”。作為一款全新產(chǎn)品，擁有智慧快樂座艙的歐尚Z6可實(shí)現(xiàn)多種“非常規(guī)”操作，比如，它搭載行業(yè)首發(fā)的車外語音交互系統(tǒng)，用戶在車外發(fā)起的語音需求車輛便可以完成指令：它在聯(lián)發(fā)科2.0GHZ超高計(jì)算頻率的8核芯片和行業(yè)首發(fā)的多模態(tài)融合語音喚醒技術(shù)的支持下，可實(shí)現(xiàn)“眼神觸發(fā)”交互指令……

當(dāng)然，作為汽車廠商，對于車輛最基本的屬性還是不能放棄，歐尚汽車為這臺搭載智慧快樂座艙的歐尚Z6提供了奢華、舒適的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)內(nèi)飾，提供了品牌方一貫的大空間設(shè)計(jì)，更重要的是還為歐尚Z6提供了三套動力總成選項(xiàng)，無論你熱衷于混動，還是執(zhí)著于大小排量的燃油發(fā)動機(jī)，歐尚Z6均能夠給到你滿足。

值得一提的是，從官方對歐尚Z6的描述看，“15萬級”頗有韻味，這也意味著搭載智慧快樂座艙且乘用車基本屬性均在水準(zhǔn)的歐尚Z6并不會“拒人于千里之外”。

5年磨一劍 智慧快樂座艙背后的故事

汽車產(chǎn)品正在向智能化的方向發(fā)展，而從歐尚Z6所搭載的智慧快樂座艙看，其顯然處于汽車智能化潮流的頂端，甚至某種程度上來說，要超越不少智能電動汽車。但“臨時抱佛腳”沒用也是人盡皆知的事情，歐尚Z6的智能化表現(xiàn)，自然不可能是潮流興起之后拼湊而來的。

事實(shí)上，從2017年開始，歐尚汽車就展開了對智慧座艙的布局，背靠長安“云-網(wǎng)-平臺-場景”全新商業(yè)模式、方舟和SDA架構(gòu)，以及“6337”新技術(shù)能力體系，擁有科大訊飛、海康威視、北斗智聯(lián)等科技龍頭的朋友圈，歐尚汽車已經(jīng)鍛煉出的一支貼近用戶、懂得用戶、專業(yè)高效、極具熱情的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

而長時間的布局所造就的成績也是顯著的，經(jīng)過5年的努力，歐尚汽車已構(gòu)建了支撐OnStyle的核心技術(shù)，其中Onstyle專利中發(fā)明專利高達(dá)50%，如三智合一的超級電子電氣架構(gòu)、UCD人機(jī)交互技術(shù)、智能汽車超低功耗電源管理技術(shù)均是行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。其實(shí)如果熟悉歐尚過往車型的朋友也應(yīng)該清楚，在以“大”為特點(diǎn)的歐尚品牌車輛內(nèi)部，往往內(nèi)含不少關(guān)于交互方面的科技亮點(diǎn)。

隨著歐尚智慧快樂座艙發(fā)布，歐尚的Onstyle5.0系統(tǒng)也在過去的基礎(chǔ)上全面革新了人車交互形式，更加智能同時也更加好用，并且千里眼、順風(fēng)耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等OnStyle獨(dú)特亮點(diǎn)產(chǎn)品也隨之保留，繼續(xù)服務(wù)歐尚汽車的用戶。

語音交互強(qiáng)大 眼神可觸達(dá)車輛中樞

從本次發(fā)布會來看，給人印象比較深的是歐尚Z6在人車交互上的表現(xiàn)，得益于行業(yè)首發(fā)的車外語音交互系統(tǒng)，歐尚Z6變得更主動。從現(xiàn)場視頻中歐尚Z6的表現(xiàn)來看，當(dāng)你靠近它，它會主動問候“Z6已就位，隨時準(zhǔn)備出發(fā)”；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車位太窄，主駕車門不好打開時可以直接說“Z6把車開來”；如果閉鎖車輛的時候，鑰匙被遺留在了車內(nèi)，汽車機(jī)器人歐尚Z6可以明白地告訴你“閉鎖失敗，鑰匙在車內(nèi)”。

而事實(shí)上，諸如此類場景均是我們平時用車時容易碰到的場景，歐尚汽車顯然是基于OnStyle的用戶基礎(chǔ)進(jìn)行分析，并解決了用戶痛點(diǎn)。而車輛能夠完美的執(zhí)行用戶質(zhì)量則得益于歐尚汽車EaglePilot7.0云鷹智能駕駛系統(tǒng)以及15顆雷達(dá)、5顆攝像頭、6顆高靈敏麥克風(fēng)所實(shí)現(xiàn)的融合感知，全方位探測。正是因?yàn)槿绱?，歐尚Z6可以實(shí)現(xiàn)全語音自動代客泊車，全面解決用戶停車難、挪車難等各種問題。

除了車外語音交互，歐尚Z6車內(nèi)的人車交互也頗令人驚訝，得益于聯(lián)發(fā)科2.0GHZ超高計(jì)算頻率的8核芯片和行業(yè)首發(fā)的多模態(tài)融合語音喚醒技術(shù)，歐尚Z6搭載了“眼神觸發(fā)，心靈交互”第三代車內(nèi)語音交互方式，簡而言之就是無需像以前一樣通過“小歐”喚醒車輛，只需要給它一個眼神，車輛本身就會主動應(yīng)答你的指令。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，其第三代車內(nèi)語音交互方式，語音連續(xù)對話丟字率＜1%、語音識別字準(zhǔn)率≥95%、車控時延-開天窗1.2秒，開空調(diào)2秒、人機(jī)交互延遲平均1.8秒，最快僅需1秒。另外，歐尚的智慧快樂座艙也融入了“元宇宙”理念，新車所創(chuàng)造的YYDS虛擬數(shù)字人，用戶可以在元宇宙的世界復(fù)刻一個自己或者親人的形象和聲音，生成專屬的語音助手。

乘用車基本屬性優(yōu)越 舒適動力均在線

需要明確的是，盡管歐尚“智慧快樂座艙”占了一大半，但仍不能忽略歐尚汽車對座艙水準(zhǔn)的打造。歐尚Z6的座艙擁有：10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏，并且該三款屏幕可實(shí)現(xiàn)屏幕之間的信息共享，同步切換；采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的浮游運(yùn)動座椅，頭枕設(shè)計(jì)也頗具賽車風(fēng)范；全包覆式皮質(zhì)槍柄式人機(jī)工程運(yùn)動方向盤擁有完美握感，并且還設(shè)計(jì)了超級銀翼三合一撥片，實(shí)現(xiàn)超車模式、巡航加速和手動加檔快速切換。

而空間方面，一向是歐尚品牌的招牌，4699/1890/1660mm的長寬高和2795mm的軸距，如果按照15萬級市場車型作為對比的話，歐尚Z6的車身尺寸要超過大部分車型，而毫不吝嗇的尺寸也讓歐尚Z6擁有121mm后排膝部空間，另外，新車還配備超大穹頂浮式天窗，占車頂面積64%，透光面積達(dá)到了0.83㎡，后備箱也擁有360L超大容量，在裝載方面毫無壓力。

至于動力方面，《道哥說車》編輯認(rèn)為，這是歐尚Z6除智慧快樂座艙外的又一大亮點(diǎn)。歐尚Z6擁有藍(lán)鯨IDD全域混動系統(tǒng)、藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT、藍(lán)鯨1.5T+7DCT三套“T”動力可選，其中，藍(lán)鯨IDD全域混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機(jī)峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速可達(dá)到7.6s；藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT動力系統(tǒng)擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，百公里加速進(jìn)入6秒級；藍(lán)鯨1.5T+7DCT動力系統(tǒng)，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，低轉(zhuǎn)高扭，同級領(lǐng)跑。

這意味著作為用戶，你可以根據(jù)自己的油耗、加速等方面的需要，選擇適合自己的車型。值得一提的是，長安的藍(lán)鯨系列動力總成，在參數(shù)上也頗為優(yōu)秀，而上述動力系統(tǒng)已經(jīng)在市場中飽經(jīng)考驗(yàn)，穩(wěn)定性較強(qiáng)。

從上述內(nèi)容看，歐尚汽車善于將用戶的感受作為造車的準(zhǔn)則，其智慧快樂座艙很多功能均基于大量的用戶場景，這一點(diǎn)甚至比大量的智能電動汽車更加優(yōu)秀。而這也讓搭載智慧快樂座艙的歐尚Z6某種意義上改變了燃油車競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，以其優(yōu)越的車輛屬性以及智能帶來的獨(dú)特優(yōu)勢來說，歐尚Z6顯然將在15萬元左右的燃油SUV市場中脫穎而出，甚至?xí)I(lǐng)該市場區(qū)間車型的進(jìn)步。