【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】
不知不覺(jué)時(shí)間已經(jīng)來(lái)到2024年，標(biāo)配在進(jìn)入新年的后輪第一天，小鵬汽車(chē)給各位家庭用戶(hù)帶來(lái)了一份“新年禮物”，雙腔X上市萬(wàn)售備受關(guān)注的空懸小鵬X9迎來(lái)正式上市。新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，小鵬售價(jià)區(qū)間為35.98-41.98萬(wàn)元，元起加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌相較此前38.8萬(wàn)起的標(biāo)配預(yù)售價(jià)格有著大幅下調(diào)。那到底這臺(tái)小鵬X9有何亮點(diǎn)，后輪又值不值得入手呢?雙腔X上市萬(wàn)售相信看完之后你會(huì)有答案。
循例還是空懸先從外觀說(shuō)起，畢竟小鵬X9在造型設(shè)計(jì)上還是小鵬有著比較獨(dú)特的理解，富有未來(lái)感的元起設(shè)計(jì)也讓不少用戶(hù)出現(xiàn)兩極分化的評(píng)價(jià)。新車(chē)采用了星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，標(biāo)配加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本外觀并沒(méi)有我們傳統(tǒng)印象中MPV的后輪圓潤(rùn)線(xiàn)條，而是雙腔X上市萬(wàn)售通過(guò)大量凌厲的直線(xiàn)以及折線(xiàn)造型帶來(lái)非常硬朗的視覺(jué)效果，可以說(shuō)是目前百花齊放的MPV市場(chǎng)中獨(dú)一份的存在。
燈組設(shè)計(jì)方面小鵬X9依然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)布局，通過(guò)一道貫穿式的日間行車(chē)燈帶以及分體式的遠(yuǎn)近光燈組讓前臉呈現(xiàn)出更加立體的效果。底部包圍則采用了類(lèi)似無(wú)邊框的格柵處理，并且在兩側(cè)區(qū)域還有激光雷達(dá)的配備，整個(gè)車(chē)頭效果還是挺板正的。
小鵬X9側(cè)面依然保持著一臺(tái)MPV產(chǎn)品該有的設(shè)計(jì)布局，平直的車(chē)頂線(xiàn)條過(guò)渡確保了后面兩排乘客的活動(dòng)空間，21°傾角的A柱設(shè)計(jì)又讓整車(chē)視覺(jué)重心更加緊湊，配合熏黑的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)立柱設(shè)計(jì)帶來(lái)的懸浮式車(chē)頂效果，看起來(lái)確實(shí)很有宇宙飛船內(nèi)味。
而作為一款純電MPV車(chē)型，除了要有設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新外，也要兼顧到低能耗表現(xiàn)，小鵬X9通過(guò)純平側(cè)窗以及大量空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，帶來(lái)0.227Cd的低風(fēng)阻表現(xiàn)。至于在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，定位大型MPV。
車(chē)尾設(shè)計(jì)方面顯然要比車(chē)頭來(lái)得更加激進(jìn)，大傾角的尾窗設(shè)計(jì)以及外擴(kuò)式的尾部線(xiàn)條看起來(lái)非?？苹茫撞窟€配備了大面積的亮黑飾板，層次感滿(mǎn)滿(mǎn)。星軌一體式尾燈組也是小鵬家族化的設(shè)計(jì)元素，細(xì)長(zhǎng)燈帶貫穿車(chē)尾呈現(xiàn)出足夠的精致氣息，內(nèi)部還嵌有XPENG的品牌標(biāo)識(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)光點(diǎn)亮。從設(shè)計(jì)這一塊來(lái)說(shuō)，小鵬X9的確算得上是目前相對(duì)沉悶的MPV市場(chǎng)中，更年輕的那個(gè)選擇。
相比激進(jìn)的外觀造型，小鵬X9座艙少了幾分科幻味道，回歸到豪華簡(jiǎn)潔的時(shí)尚風(fēng)格，迎合大部分用戶(hù)的審美需求。新車(chē)中控臺(tái)采用了非常大氣的環(huán)抱式布局，多層堆疊的造型加上組合材質(zhì)的運(yùn)用，讓整個(gè)座艙具備很強(qiáng)的層次感。
科技配置方面，小鵬X9將會(huì)提供懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤(pán)，因?yàn)橛玫氖钱?dāng)下頂流的高通驍龍8295P芯片，并且搭載的也是小鵬最新的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，所以在交互體驗(yàn)上已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)除了方向盤(pán)、擋桿以及門(mén)板上還保留少量按鍵外，其余地方均進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，看起來(lái)更顯質(zhì)感。
小鵬X9采用了2+2+3的三排七座布局，兩個(gè)獨(dú)立的第二排座椅舒適性非常出色，首先是在造型上采用了航空座椅的設(shè)計(jì)，提供包括腿托在內(nèi)的多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，帶有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等配置。同時(shí)在第二排頂部還配備有一塊21.4英寸的升降屏幕，地臺(tái)區(qū)域也有冰箱，說(shuō)這是一個(gè)“移動(dòng)的家”也不為過(guò)。
得益于大型SUV的尺寸，小鵬X9的第三排座椅舒適性同樣出色，不僅擁有足夠的坐墊高度滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間乘坐需求，第三排座椅靠背以及頭枕都是通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，扶手充電口等一應(yīng)俱全，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。此外，小鵬X9在7座狀態(tài)下也擁有足夠的行李箱空間，第三排座椅還能實(shí)現(xiàn)一鍵全電動(dòng)翻折，變成一個(gè)超大純平空間，滿(mǎn)足用戶(hù)各種出行場(chǎng)景。
從官方公布的配置信息來(lái)看，小鵬X9其實(shí)高低配車(chē)型的配置差異并不大，像是空氣懸架、CDC可變阻尼、后輪轉(zhuǎn)向、智能座艙、座椅功能、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等等，在售價(jià)35.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型上已經(jīng)配備齊全，對(duì)于續(xù)航要求不高的小伙伴，買(mǎi)最入門(mén)的版本已經(jīng)非常香。
動(dòng)力部分，小鵬X9提供單電機(jī)以及雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供用戶(hù)選擇，單電機(jī)版本搭載一臺(tái)最大功率235千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而雙電機(jī)版本則搭載最大功率分別為235千瓦以及135千瓦的前后電機(jī)，百公里加速僅需5.7秒。
不過(guò)對(duì)于大部分MPV用戶(hù)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能肯定不是首選項(xiàng)，畢竟單電機(jī)版本的百公里加速也只需要7.7秒，屬于是完全夠用的水平。續(xù)航方面，小鵬X9提供610公里、702公里以及640公里三檔續(xù)航可以選擇，兩檔高配Max版本車(chē)型還配備有激光雷達(dá)，支持城區(qū)NGP等更加高階的駕駛輔助功能。
焦哥點(diǎn)評(píng)：2023年毫無(wú)疑問(wèn)是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)的一年，小鵬X9作為MPV市場(chǎng)中的新物種，從亮相到正式上市關(guān)注度一直很高，這個(gè)最終售價(jià)也確實(shí)具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)需要注意的是，3月份還有理想MEGA這位強(qiáng)力對(duì)手即將登場(chǎng)，兩者不論是造型的獨(dú)特性，還是產(chǎn)品定位都比較接近，未來(lái)肯定會(huì)形成直接競(jìng)爭(zhēng)。各位又覺(jué)得這臺(tái)小鵬X9后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)是如何呢?也歡迎留下你的評(píng)論。