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黛鳶妍

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加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高30萬以內(nèi),2023年最值得推薦的新車是ta,沒有之一!

  三輛車在一天內(nèi)公布了價(jià)格,年最今年推出新車的推薦步伐從未如此緊湊。星時(shí)代ES正式加入C級(jí)豪華純電動(dòng)轎車大戰(zhàn),年最福特Ranger放下身段與長(zhǎng)城展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),推薦Lynk&Co 09EM-P繼續(xù)升級(jí)彩電沙發(fā)。年最。推薦加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高。年最從年初開始,推薦特斯拉打響了降價(jià)第一槍,年最正式開啟了新能源汽車亂象的推薦元年。價(jià)格戰(zhàn)是年最汽車企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵,一殺一千,推薦一賠八百。年最價(jià)值戰(zhàn)是推薦關(guān)鍵。

30萬以內(nèi) 2023年最值得推薦的年最新車是ta

  只有不斷提升產(chǎn)品力和品牌價(jià)值,不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn),才能立于不敗之地。除了續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力等傳統(tǒng)賽道,被稱為“科技人”的奇瑞今年在核心技術(shù)上頻頻亮相,也不會(huì)太客氣。12月20日正式上市的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)新車Star Era ES以一把“超級(jí)舒適”的利劍展示了其真正的實(shí)力,在高端市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

  22.58萬元至33.98萬元的上市價(jià)格比預(yù)售價(jià)低了約2萬元,比華為和奇瑞聯(lián)合打造的“姐妹車”Smart S7便宜了2萬多元。5000元定金享有價(jià)值高達(dá)5萬元的7款奢侈禮品的超值上市權(quán)益。價(jià)格和權(quán)益都充滿了用戶的誠(chéng)意。截至目前,訂單量已突破2萬份,隨著訂單量的不斷增加,宣告了星空時(shí)代“超舒適”理念的初步勝利。

  瞄準(zhǔn)“超舒適”定位,釋放強(qiáng)大的產(chǎn)品力感知

  要樹立“超級(jí)舒適”的人設(shè),在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,實(shí)屬不易。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來,星途星源一直是奇瑞新四化轉(zhuǎn)型的高端新能源系列。以“超級(jí)舒適”為品牌定位,依托奇瑞26年的自主創(chuàng)新和在造車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過4年的長(zhǎng)期研發(fā)和數(shù)十億元的投資,打造了一個(gè)面向舒適駕駛時(shí)代的全球超級(jí)舒適、高性能電動(dòng)平臺(tái)E0X。

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  打磨“超舒適”武器,星時(shí)代ES不拘泥于新動(dòng)力品牌“冰箱、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)彩電、大沙發(fā)”的執(zhí)念,而是從底層架構(gòu)、底盤、操控入手,展現(xiàn)了老汽車愛好者腳踏實(shí)地的可靠性,給用戶一種真正的“超適用”體驗(yàn)。一個(gè)人只有有信心,才有力量向前邁進(jìn)。有了E0X平臺(tái)的賦能,星時(shí)代ES可以在發(fā)布會(huì)上自信地展示其五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):世界級(jí)的安全性、世界級(jí)的能耗、世界級(jí)空間、世界級(jí)超級(jí)舒適性和世界級(jí)智能化。

  五大世界級(jí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)賦予了Star Era ES許多令人印象深刻的性能,其在同級(jí)中領(lǐng)先的占有率為70.2%,全系列標(biāo)配了配備IAS智能空氣懸架和CDC電磁阻尼系統(tǒng)的云臺(tái)底盤,每百公里耗電11.7千瓦時(shí),5分鐘充電里程218公里,續(xù)航里程905公里,全鋁底盤,女王模式星云座椅,5A健康駕駛艙。。。很難想象,星際時(shí)代ES會(huì)為許多豪華車型配備相同的功能。

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  先贏得用戶,然后建立品牌。在業(yè)內(nèi)人士看來,全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架和CDC電磁阻尼系統(tǒng)的底盤確實(shí)是一個(gè)聰明的舉動(dòng)。盡管面臨巨大的成本壓力,但我們也需要均衡空氣懸架權(quán)利,讓原本價(jià)值百萬美元的豪華車級(jí)空氣懸架的舒適度被普通消費(fèi)者所感知和口碑,讓每個(gè)人一提到“超級(jí)舒適”就想起明星時(shí)代。

  Star Era ES搭載IAS智能空氣懸架+CDC電磁阻尼系統(tǒng),采用領(lǐng)先的前高階雙叉臂+后五連桿懸架,結(jié)合智能算法自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼,相當(dāng)于在不同工況下改變懸架剛度。它還可以根據(jù)顛簸路面的頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng),大大提高了操控的舒適性和乘坐體驗(yàn)。事實(shí)上,用戶非常關(guān)心對(duì)細(xì)節(jié)的感知。例如,Star Era ES的懸架只需點(diǎn)擊一下就可以提升到50毫米的高度,使其易于像SUV一樣肩扛,更能處理輕微的越野顛簸,這是傳統(tǒng)純電動(dòng)轎車完全無法做到的。

  擁有優(yōu)秀的基礎(chǔ)需要聰明的頭腦?;贚ion AI大模型平臺(tái),設(shè)計(jì)高算力、強(qiáng)感知、可持續(xù)進(jìn)化升級(jí)的智能駕駛,全方位解決用戶出行焦慮,滿足家庭出行需求。據(jù)了解,Lion AI大模型包含1700億參數(shù),具備跨業(yè)務(wù)場(chǎng)景、多輪交互、實(shí)時(shí)知識(shí)更新加載、深度語(yǔ)義理解、學(xué)習(xí)進(jìn)化等多維度的技術(shù)支持,全面賦能智能舒適的駕駛體驗(yàn)??梢灶A(yù)見的是,星紀(jì)ES將在人際互動(dòng)中給予用戶更大的想象空間。

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  星時(shí)代ES對(duì)“超級(jí)舒適”的詮釋,不僅體現(xiàn)在領(lǐng)先同行,更體現(xiàn)在超越他人。作為豪華車型的代表,百萬級(jí)的梅賽德斯-奔馳EQS配備了400V高壓平臺(tái),而星時(shí)代ES則實(shí)現(xiàn)了800V高壓平臺(tái)的廣泛采用。在過充電模式下,高壓充電樁的最大輸出電壓可達(dá)1000V,單槍的最大輸出電流可達(dá)600A,為車輛提供480kW的超級(jí)充電功率。它可以在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)218公里的充電里程,在15分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)30%到80%的能量補(bǔ)充!一杯咖啡,從上海世博園跑到杭州西湖;一頓早餐可以達(dá)到一周的通勤里程!在動(dòng)力方面,星時(shí)代ES也實(shí)現(xiàn)了全面超越。梅賽德斯-奔馳EQS官方宣稱0-100公里/小時(shí)加速6.7秒,而擁有0.205Cd超低風(fēng)阻的Star Age ES已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)3.7秒的超級(jí)跑車加速,以秒超越豪華級(jí)陣營(yíng)的代表。

  以兩款強(qiáng)大的車型為例,售價(jià)23.58萬元的Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,搭載66.4度電池組,續(xù)航里程605公里,與入門版相比,可額外享受1萬元的方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)加熱、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、車香系統(tǒng)等配置。它是高性價(jià)比的最佳選擇。Max遠(yuǎn)程版售價(jià)26.98萬元,在續(xù)航里程和動(dòng)力方面都比Plus標(biāo)準(zhǔn)版表現(xiàn)更好。電機(jī)功率從185千瓦升級(jí)到230千瓦,從每小時(shí)100公里加速到5.6秒。800V高壓平臺(tái)配備了79.9度大電池組,續(xù)航里程增加到720公里,充電速度更快。此外,方向盤記憶、主副駕駛座椅四向腰部調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、車內(nèi)256色環(huán)境照明等功能性價(jià)比很高,大大提高了駕駛舒適性。此外,MAX遠(yuǎn)程版還可以配備更智能的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

  通過多個(gè)維度的結(jié)合,星際時(shí)代ES有能力在個(gè)人和綜合方面超越對(duì)手。在一系列低調(diào)的任務(wù)背后,隱藏著一個(gè)彬彬有禮的“超級(jí)舒適”的人物形象。

  構(gòu)建高端服務(wù)體系,全周期“超舒適”護(hù)航

  星時(shí)代ES的“超舒適”個(gè)性源自奇瑞多年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累,以及星時(shí)代“為用戶而生,為超舒適而生”的真誠(chéng)態(tài)度,體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、售后等各個(gè)方面。

  考慮到用戶在購(gòu)買新能源時(shí)最關(guān)心的痛點(diǎn),圍繞800V高壓增壓計(jì)劃,建立了一套完整的、基于電網(wǎng)的補(bǔ)能體系,減少了新能源汽車補(bǔ)能給用戶帶來的等待和焦慮,為用戶的“超舒適”體驗(yàn)提供全周期保障。圍繞28個(gè)核心城市建設(shè)了120多個(gè)品牌站。通過品牌站、300+門店充電服務(wù)、500000+公共充電樁的立體布局,聯(lián)動(dòng)APP星時(shí)代,實(shí)現(xiàn)可搜索、可推送、可導(dǎo)航、可付費(fèi)的零焦慮充電體驗(yàn)。

  令人欣慰的是,首批超充站已開通試運(yùn)行,提供更高效、更便捷、更省心的補(bǔ)能服務(wù),提升用戶舒適度。

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  星時(shí)代ES的官方承諾是,未來,超充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、成渝地區(qū)四大經(jīng)濟(jì)帶70%的高速里程。國(guó)家電網(wǎng)、電力專線和星充等公共網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋城鄉(xiāng)核心地區(qū)和高速公路沿線。

  在客戶服務(wù)方面,星時(shí)代從1800多個(gè)應(yīng)用中選擇了300多個(gè)授權(quán)的星時(shí)代銷售服務(wù)體驗(yàn)中心,完成了從產(chǎn)品到渠道的系統(tǒng)布局。到2023年底,將建設(shè)300個(gè)體驗(yàn)中心,到2023年末,全國(guó)門店將超過460家。我們將以更近的距離、更周到的服務(wù)和更周到的售后服務(wù),為用戶提供最無憂的“超舒適”體驗(yàn)。

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  星時(shí)代ES的“超舒適”定位不僅僅是基于廣告和營(yíng)銷,而是以真誠(chéng)、全周期的服務(wù)和卓越的性能能力向用戶做出的承諾。我們有理由相信,“超級(jí)舒適”星際時(shí)代ES將成為新一輪價(jià)值戰(zhàn)中搶占市場(chǎng)的有力武器。明星時(shí)代引領(lǐng)的“超級(jí)舒適”時(shí)代才剛剛開始。

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