氫燃料電池制造商Loop Energy在9月18日表示，稱新在當前的燃料價格水平下，該公司最新的電池動機燃料電池系統(tǒng)可以實現(xiàn)比柴油發(fā)動機更高的燃料經(jīng)濟性。

這家位于加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比（Burnaby）的比柴加拿大28走勢企業(yè)表示，按9月5日泛歐柴油價格每升1.91美元和每公斤氫氣10美元計算，更高一輛卡車使用其新的稱新pc28預測在線開獎刮獎咪牌S1200氫燃料電池系統(tǒng)時，可以用價值100美元的燃料燃料行駛111英里（179公里），而同級別的電池動機柴油卡車只能行駛109英里多一點。

隨著汽車行業(yè)逐漸向零排放電動汽車過渡，比柴戴姆勒卡車和沃爾沃卡車等大型貨運卡車制造商都在對氫燃料電池進行大力投資，更高從而實現(xiàn)電動長途貨運。稱新相比之下，燃料純電動卡車難以實現(xiàn)長途貨運，電池動機2.8預測在線預測因為電池本身的比柴重量太大。

氫燃料電池可以使氫氣通過催化劑，更高產(chǎn)生能量和熱量，為驅(qū)動卡車的小型電池供電，而且這些電池的唯一排放物只有水。

氫燃料電池在廣泛采用方面面臨兩個挑戰(zhàn)：此前它們的效率不如柴油，而且歐洲幾乎沒有加氫基礎(chǔ)設(shè)施。Loop Energy首席執(zhí)行官Nyland表示，該公司新的燃料電池系統(tǒng)可以解決第一個挑戰(zhàn)。他對媒體表示：“這個新產(chǎn)品讓我們向著未來又前進了一步，它提供了當前我們所需要的經(jīng)濟性?！?/p>

Nyland表示，Loop Energy的目標是向初創(chuàng)卡車制造商提供燃料電池系統(tǒng)，并作為主要供應商向大型卡車制造商提供的氫動力系統(tǒng)的一部分。美國發(fā)動機制造商康明斯是Loop Energy最大的股東，持有后者超過20%的股份。