前幾天，新代S新系日系該選我提到了蒙迪歐，蒙迪它出乎意料地引發(fā)了許多汽車愛好者的款雅熱議?？磥恚肄I美許多消費(fèi)者確實在關(guān)注蒙迪歐，新代S新系日系該選或者他們的蒙迪28預(yù)測加拿大28結(jié)果購買信心有些動搖。今天，款雅我將以新一代蒙迪歐和新雅閣B級轎車為例，家轎美分享一些選擇家用車的新代S新系日系該選意見。

　　主觀感受與客觀數(shù)據(jù)

　　事實上，蒙迪大多數(shù)人都無法避免個人偏好，款雅所以在比較兩輛車時，家轎美汽車媒體無法避免粗俗。新代S新系日系該選然而，蒙迪這是款雅人的本性。首先，應(yīng)該指出的是，個人偏好至少表明人們不從事秘密活動，并且是誠實的。因此，文章開頭將論述主觀感受，主觀感受的前提，同時也考慮一些客觀數(shù)據(jù)。

　　新一代蒙迪歐目前的價格區(qū)間為1598-21.68萬元，共設(shè)置四項配置，加拿大pc走勢預(yù)測咪牌搭載EcoBoost雙渦2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，額定功率175kW/5500rpm，最大扭矩376N·m/2500-3750rpm，并匹配8速自動變速箱，其中EcoBoost 245 ST Line版匹配8速M(fèi)anumatic；

　　雅閣1.5T版本的價格區(qū)間為17.98-22.88萬元，共有四種配置。本文還以該動力總成為主要比較對象。其最大發(fā)動機(jī)功率為141kW/6000rpm，最大發(fā)動機(jī)扭矩為260N·m/1700-5000rpm，適用于CVT；

　　雅閣還提供了e:PHEV版本，價格在22.58-25.88萬元之間，有三種配置，搭載2.0升直噴阿特金森發(fā)動機(jī)，最大功率109kW/6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩182N·m/4500轉(zhuǎn)/分、峰值功率135kW/500-8000轉(zhuǎn)/分和峰值扭矩335N·m，適用于e-CVT。一方面，由于價格更高，動力系統(tǒng)形式不同，蒙迪歐與雅閣的對比并非主要基于e:PHEV版本。

　　選擇一輛B級車當(dāng)然需要注意動力。蒙迪歐配備的動力總成系統(tǒng)在賬面數(shù)據(jù)上比雅閣1.5T版本有顯著優(yōu)勢，而且價格區(qū)間更低。加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌因此，基于筆者的選車原則，雅閣1.5T版本已經(jīng)被排除在外，只看動力。雅閣e:PHEV版本具有更高的駕駛體驗和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但價格更高。如何選擇？相信每個消費(fèi)者心中都有一個數(shù)字。

　　功能配置

　　每個人都應(yīng)該明白花多少錢來完成許多大事的原則。這也是比較汽車選擇時的基本原則之一。進(jìn)行這種比較的第一個先決條件是價格相似。我們選擇蒙迪歐EcoBoost 245 ST系列，指導(dǎo)價21.68萬元；雅閣選擇了指導(dǎo)價為21.38萬元的1.5T尊享版（注：雅閣旗艦版的指導(dǎo)價為22.88萬元，相對較大，妨礙公平）。讓我們來看看這兩者的主要功能配置。

　　外觀方面，蒙迪歐的主要配置包括：呼吸式3D比例格柵、隱藏式感應(yīng)門把手、智能迎賓水燈（大燈+尾燈）、LED分體式前大燈、LED刀片式日間行車燈、AHB自動遠(yuǎn)光燈控制、外后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)/折疊/倒車自動側(cè)翻、，ST-LINE標(biāo)志+ST LINE專屬套裝等；

　　雅閣外觀的主要配置包括：LED遠(yuǎn)近光燈、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、LED流光轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈、ACL伺服轉(zhuǎn)向燈、電動折疊外后視鏡/帶轉(zhuǎn)向燈/加熱、全景天窗等。

　　在營造科技感和儀式感方面，蒙迪歐贏得了“動能秤”和“隱藏式門把手”。在輔助泊車方面，蒙迪歐贏得了“外后視鏡自動反向下翻”，這一功能僅在雅閣1.5T旗艦版中配備。

　　內(nèi)飾配置方面，蒙迪歐擁有極具競爭力的黑色和紅色內(nèi)飾、皮革+翻毛皮材料座椅、10向電動可調(diào)駕駛員座椅/記憶座椅、8向電動可調(diào)節(jié)副駕駛座椅、前排座椅電動腰部支撐/通風(fēng)加熱/頭枕四向調(diào)節(jié)、7色LED沉浸式氛圍燈，雙區(qū)自動氣候控制+后空調(diào)出風(fēng)口+AAR全時智能香氛系統(tǒng)+高效PM2.5過濾活性炭過濾器等；

　　雅閣的特點包括：多色智能環(huán)境燈、高品質(zhì)真皮座椅、8向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅+4向電動調(diào)節(jié)腰部/記憶、4向電動調(diào)節(jié)乘客座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、雙區(qū)自動空調(diào)+后排氣口。

　　無論是前排座椅調(diào)節(jié)功能還是空調(diào)系統(tǒng)，蒙迪歐都比雅閣擁有更多樣化的功能。

　　在車載系統(tǒng)方面，蒙迪歐配備了27英寸4K高清觸摸屏、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、SYNC+2.0智能線路互聯(lián)系統(tǒng)（語音交互/人臉識別/手勢識別/實時導(dǎo)航/在線導(dǎo)航/4GWiFi熱點/遠(yuǎn)程互聯(lián)/手機(jī)鑰匙/）、全車OTA在線升級、10揚(yáng)聲器B&；O品牌音響；

　　雅閣在儀表盤上配備了10.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、豪華的12.3英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、Carplay/Calife、4G通信、12揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)，以及本田CONNECT 4.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)（面部識別/2D碼登錄/密碼登錄/車輛授權(quán)管理/線上線下混合導(dǎo)航/車組編組/導(dǎo)航多屏聯(lián)動）。

　　事實上，筆者在選擇汽車時并不重視汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。如果我們從汽車設(shè)計的趨勢來看，蒙迪歐的屏幕更大，座艙視覺效果更先進(jìn)，還有實時導(dǎo)航。雅閣音響系統(tǒng)增加了兩個揚(yáng)聲器，1.5T旗艦版配備了實時導(dǎo)航。

　　在智能輔助駕駛方面，蒙迪歐搭載了福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，其功能包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航/帶自動停止和啟動、LC智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCWA變道預(yù)警和輔助，DAS睡眠剝奪駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、PCA防撞輔助系統(tǒng)（帶對面車輛的智能避讓）ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別）、FCW碰撞警告、FDI前向距離提醒、RBA倒車制動輔助，盲點監(jiān)控系統(tǒng)（帶后方交通報警功能）、碰撞后PIB主動制動系統(tǒng)、360°全景圖像視覺系統(tǒng)+前后角停車?yán)走_(dá)等；

　　雅高本田SENSING安全超感包括：ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟車功能）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)（帶FCW前碰撞警告功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離警告功能），TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、高靈敏駐車?yán)走_(dá)（前四、后四探頭）等，本田SENSING 360安全超感、MVCS 360°全景成像系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)僅1.5T旗艦版配備。

　　安全氣囊方面，雅閣設(shè)置了前排氣氣囊、前后側(cè)氣囊、前膝部氣囊、簾式氣囊；蒙迪歐配備了前安全氣囊、前側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。

　　總體而言，在功能配置方面，蒙迪歐的優(yōu)勢明顯。

　　太空體驗

　　許多消費(fèi)者選擇B級車是為了獲得更寬、更舒適的空間，這取決于兩者的車身和軸距尺寸。

　　蒙迪歐長4935毫米，寬1875毫米，高1500毫米，軸距2945毫米；

　　雅閣長4980毫米，寬1862毫米，高1449毫米，軸距2830毫米。盡管本田被稱為空間魔術(shù)師，但軸距尺寸的差異仍然決定了內(nèi)部空間的廣度和舒適性。

　　說到這里，蒙迪歐和雅閣的車內(nèi)空間都很好，至少全家四個人可以坐在前排和后排，這被認(rèn)為是寬敞舒適的。

　　動力傳動懸架底盤調(diào)整

　　事實上，兩者的功率參數(shù)在一開始就已經(jīng)列出了。從B級基準(zhǔn)車型來看，由于兩者在發(fā)動機(jī)排量和動力輸出參數(shù)上存在顯著差異，蒙迪歐在這方面無疑會勝出。

　　蒙迪歐搭載的EcoBoost雙渦2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩為376?！っ?。ST Line版本適用于8速M(fèi)anumatic。該動力傳動系統(tǒng)采用了與福特野馬相同的輕量化減重設(shè)計。它的官方零百加速度數(shù)據(jù)是6.5秒。車身采用低風(fēng)阻設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.293Cd，還采用了AGS格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動駕駛模式，以滿足不同駕駛員的駕駛需求。

　　懸架系統(tǒng)方面，蒙迪歐配備了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，以及超靈敏的輕量化鋁合金下控制臂。輪胎尺寸為235/45R19，整備質(zhì)量為1604kg；

　　雅閣搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大扭矩僅為260N·m，適用于CVT，官方配置表中沒有顯示零至100的加速度數(shù)據(jù)。它配備了麥弗遜式多連桿獨(dú)立后懸架，輪胎規(guī)格為235/45 R18，整備質(zhì)量為1552公斤。

　　事實上，美系車和日系車的調(diào)校風(fēng)格不同，因此兩者在車輛控制和駕駛性能方面的差異仍然非常明顯。然而，駕駛控制和駕駛性能是否良好也是一個主觀評價。根據(jù)我的經(jīng)驗，蒙迪歐在高速行駛時更穩(wěn)定，而雅閣則相對容易駕駛。如果你對這兩款車都感興趣，你可以對它們進(jìn)行比較和試駕，最后自己做出決定。

　　概述：

　　這輛車安全嗎？“是日常汽車愛好者咨詢中的高頻問題之一。根據(jù)作者的拆卸經(jīng)驗，大多數(shù)美國汽車在保護(hù)結(jié)構(gòu)的完整性方面表現(xiàn)相對較好，并受到原產(chǎn)國法律法規(guī)的影響，車身所用材料也相對實用。

　　例如，蒙迪歐敢于在官網(wǎng)上標(biāo)注“關(guān)鍵部件由強(qiáng)度高達(dá)達(dá)1700Mpa的超高強(qiáng)度馬氏體鋼制成，ABC立柱區(qū)域有大量硼鋼”等字樣，而且還使用了更輕量化的材料，與林肯Z的制造系統(tǒng)相同，所以敢于這么說當(dāng)然是有責(zé)任的。此外，參考近年來的一些碰撞測試，蒙迪歐的綜合性能相對較好。

　　在車身材料方面，雅閣的官方配置表顯示使用了“ACE高級兼容車身結(jié)構(gòu)”，但我沒有找到車身各部分的相關(guān)材料信息。歡迎知道的朋友分享。

　　在“車身安全”方面，相信消費(fèi)者對美系車和日系車都有自己的理解。但是，我相信駕駛安全的責(zé)任更多地在于駕駛員，所以無論選擇哪種車型，都應(yīng)該注意安全駕駛。

　　如果你的購車預(yù)算是21萬元，你會在蒙迪歐EcoBoost 245 ST Line和雅閣1.5T高級版之間選擇什么？

　　注：文中圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，已被黑刪除！

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