【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　近兩年，國(guó)際國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)火熱，野皮尤其是卡試大皮卡、高端乘用化皮卡異軍突起，駕長(zhǎng)受到皮卡用戶(hù)的安凱青睞，一時(shí)間皮卡生活流行起來(lái)。程F柴油加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)今天，國(guó)際我們就來(lái)試駕一款寬體大皮卡——長(zhǎng)安凱程F70。野皮這款皮卡是卡試由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球化車(chē)型，按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，駕長(zhǎng)在全球范圍內(nèi)一車(chē)三標(biāo)全球銷(xiāo)售。安凱

　　長(zhǎng)安凱程F70共推出30款車(chē)型，程F柴油官方指導(dǎo)售價(jià)為9.28-14.18萬(wàn)元。國(guó)際本次試駕車(chē)型為：長(zhǎng)安凱程F70 2.5T柴油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸版，野皮指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元?？ㄔ?/p>

　　長(zhǎng)安凱程F70的設(shè)計(jì)十分夸張，有一絲美式肌肉車(chē)的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果感覺(jué)。新車(chē)的車(chē)頭很敦實(shí)，采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，周?chē)煤谏棗l進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果非常有氣勢(shì)。兩側(cè)霧燈區(qū)域則相對(duì)收斂一些，中規(guī)中矩。下方保險(xiǎn)杠還加入了銀色飾板，顯得更有活力。

　　作為一臺(tái)皮卡車(chē)型，威武的前臉造型非常討喜，讓人看上去就覺(jué)得長(zhǎng)安凱程F70是一臺(tái)非常硬派和有實(shí)力的選手。

　　作為高配車(chē)型在車(chē)身四周分布有四顆360度全景影像所用的高清攝像頭。后視鏡采用了鍍鉻裝飾，為粗狂的外表增加了一絲精致感，另外后視鏡還帶有加熱功能，能夠更好的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)應(yīng)對(duì)雨雪天氣對(duì)于后視鏡視野的干擾。

　　大燈造型力量感十足，配備了鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，大燈上沿是LED日間行車(chē)燈。

　　車(chē)身側(cè)面，在多條線條的修飾下，新車(chē)顯得更富有力量感，動(dòng)感十足。加之230mm的最小離地間隙，整車(chē)顯得高大威猛。

　　在輪胎方面，試駕車(chē)配備是尺寸為265/60 R18的佳通4×4 AT70輪胎，更大花紋側(cè)重于非鋪裝路面行駛時(shí)的抓地力和穩(wěn)定性。另外，常規(guī)懸掛行程狀態(tài)下，此時(shí)輪胎距離輪拱有215mm的距離，如此長(zhǎng)的懸掛行程也為應(yīng)付更復(fù)雜的路況打下了基礎(chǔ)。

　　車(chē)尾部分，像很多皮卡車(chē)型一樣，長(zhǎng)安凱程F70采用了豎狀尾燈組設(shè)計(jì)，高配車(chē)型加入了LED元素，更顯高級(jí)。下方包圍的顏色為黑色，采用了鋁合金裝飾板進(jìn)行修飾。

　　尾廂門(mén)開(kāi)啟后距離地面的高度約為910mm，高配車(chē)型配備了貨箱寶，能夠更好的保護(hù)到尾倉(cāng)。

　　長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，采用乘用車(chē)化的設(shè)計(jì)理念，富有層次感的造型、10.25英寸中控大屏、鋼琴式按鍵讓人們完全看不出這是一輛皮卡車(chē)型。

　　長(zhǎng)安凱程F70的方向盤(pán)使用了兩輻設(shè)計(jì)，同樣很少見(jiàn)于一款皮卡車(chē)型中，此外高配車(chē)型的方向盤(pán)使用了皮質(zhì)包裹。方向盤(pán)右側(cè)按鍵用以控制儀表盤(pán)所顯示信息，各種信息的切換也十分流暢。

　　除了兩側(cè)的機(jī)械指針外，高配車(chē)型的儀表盤(pán)中央還有一塊大尺寸的液晶儀表盤(pán)，除了能夠顯示胎壓監(jiān)測(cè)等車(chē)輛信息等，還具有三種主題模式可以選擇。

　　通過(guò)旋鈕選擇四驅(qū)模式以后，儀表還會(huì)進(jìn)行相對(duì)于的顯示，能夠讓車(chē)主充分了解車(chē)輛四驅(qū)情況。

　　長(zhǎng)安凱程F70搭載了長(zhǎng)安的in-Call3.0多媒體系統(tǒng)，同樣是整車(chē)乘用化的有力“佐證”。該系統(tǒng)內(nèi)置了高德導(dǎo)航、Carplay和酷我音樂(lè)等非常多的實(shí)用功能。此外語(yǔ)音識(shí)別功能的識(shí)別率和識(shí)別速度都達(dá)到了不錯(cuò)的水平，常用的如導(dǎo)航、播放音樂(lè)和調(diào)節(jié)空調(diào)等功能均支持語(yǔ)音操作。

　　中控的設(shè)計(jì)帶有標(biāo)致車(chē)型的元素，陡坡緩降和ESC按鍵被設(shè)計(jì)成為了撥桿式，為整個(gè)車(chē)廂增色不少。

　　長(zhǎng)安凱程F70采用了博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且在后軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖，在低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎(chǔ)，這應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的配置了。

　　長(zhǎng)安凱程F70前排的皮質(zhì)座椅提供多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐功能。座椅整體乘坐感非常厚實(shí)，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛舒適度非常友好。

　　很多皮卡車(chē)型的后排座椅會(huì)略顯單薄，但是長(zhǎng)安凱程F70的后排座椅也是非常厚實(shí)的。并且，后排座椅靠背可以放倒，坐墊也可以上翻，提升了車(chē)內(nèi)空間的實(shí)用性。

　　長(zhǎng)安凱程F70試駕車(chē)搭載了江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 2.5T國(guó)六版柴油機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩360?！っ?

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與長(zhǎng)安凱程F70匹配的是6速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)車(chē)型有博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著低扭充沛的先天優(yōu)勢(shì)，更何況我們還是在幾乎空載的狀態(tài)下試駕，這輛長(zhǎng)安凱程F70在起步階段的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁。

　　駕駛中你能感到發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm左右會(huì)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性的不同，駕駛中更加合理的切換擋位以保證動(dòng)力輸出的舒暢度。

　　長(zhǎng)安凱程F70的底盤(pán)調(diào)校由PSA底盤(pán)大師與長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心聯(lián)合進(jìn)行，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛。

　　雖然是非承載式車(chē)身，但懸掛并不是硬橋硬馬的調(diào)校，相反，較柔的懸掛能對(duì)路面細(xì)小顛簸進(jìn)行很好的過(guò)濾，即便你眼前的路況并不算好，但大部分顛簸會(huì)被大梁阻斷，不會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)干擾駕駛員。

　　而面對(duì)較大顛簸時(shí)，懸掛的處理也足夠淡定，只是空載狀態(tài)下后懸掛的彈跳比較明顯，好在皮卡與普通乘用車(chē)不同，兩排乘客的位置距離后懸掛較遠(yuǎn)。

　　長(zhǎng)安凱程F70在可靠性上還是很有保障的，前期上市的車(chē)型均為手動(dòng)擋。在四驅(qū)系統(tǒng)上，長(zhǎng)安凱程F70采用了博格華納的分時(shí)四驅(qū)，并且在后軸上安裝了牙嵌式差速鎖。原廠配置的AT胎和全景影像功能也是越野必須的配置。

　　掛入低速四驅(qū)后，扭矩可以放大2.48倍，配合后橋的差速鎖，爬接近40度的坡并不是什么大問(wèn)題，官方宣傳中長(zhǎng)安凱程F70是可以攀爬100%坡道(45度坡)的。

　　長(zhǎng)安凱程F70的懸架系統(tǒng)十分抗造，國(guó)際上主流的皮卡車(chē)型都是這種結(jié)構(gòu)，對(duì)于工程現(xiàn)場(chǎng)的坑洼起伏路段還是比較不錯(cuò)的。加上輪胎側(cè)壁的胎塊可以有效的抓住路面。

　　長(zhǎng)安凱程F70外形硬朗，內(nèi)飾以及智能化配置偏向乘用化，動(dòng)力性能表現(xiàn)強(qiáng)悍，這些都是這款中歐合作全球新一代寬體大皮卡的過(guò)人之處。更值得一提的是，長(zhǎng)安凱程F70在研發(fā)階段就進(jìn)行了67種特殊路面、32種可靠性路面、20多種極限路況的高海拔、高溫、高寒、高濕、高里程的驗(yàn)證，適應(yīng)全球100多個(gè)國(guó)家的道路、環(huán)境及法規(guī)，同時(shí)符合長(zhǎng)安CA-TVS和標(biāo)致雪鐵龍“雙體系”驗(yàn)證，這也正是這款全球化皮卡承諾4年20萬(wàn)公里行業(yè)領(lǐng)先超長(zhǎng)質(zhì)保的自信來(lái)源。