【汽車焦點 快訊】
很多人都是不買興高采烈的去買車，聽了4S店銷售人員的最貴只買最好者明智各種忽悠后，果斷買回家，普拉之后經(jīng)過重重分析，多和發(fā)現(xiàn)自己莫名其妙的撼路就成了一個冤大頭。當然，不買加拿大3.2預(yù)測在線預(yù)測最準不是最貴只買最好者明智說車的質(zhì)量不行，而是普拉在汽車市場來說，性價比不高而已。多和對于那些不差錢的撼路土豪，買東西從來就是不買只挑貴的來，不在乎性價比或者其他方面，最貴只買最好者明智但是普拉這畢竟也只是少數(shù)的現(xiàn)象。我們應(yīng)該當一個理性的多和消費者，尤其是撼路在買車這種大物件的時候，一定要物有所值，理性買車?！?/p>
都說現(xiàn)在的車市動蕩，但是加拿大預(yù)測準確率100%SUV車型卻是獨占鰲頭，銷量一直是高居不下，其中越野SUV也受到越來越多的人的關(guān)注和討論。而討論最多的就是普拉多和福特撼路者?，F(xiàn)在說的普拉多應(yīng)該是指新款普拉多3.5L了，因為普拉多2700已經(jīng)是退市的車型，現(xiàn)在基本上很少見了。對于說新款普拉多3.5L和撼路者誰是明智之選這種問題，還是要從多方面比較的，不能夠以偏概全。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛首先必須肯定它們都是專業(yè)級的越野SUV，不過福特撼路者算是新秀而豐田普拉多算是老牌了?！ ?/p>
福特撼路者和新款普拉多3.5L在越野性能上以及基本配置上，可以說是旗鼓相當，各具特點，但是在價格上就差距懸殊，新款普拉多3.5L的售價高達46.28萬-63.48萬，而福特撼路者的售價區(qū)間只是在26.78萬-36.08萬之間，這巨大的價格差對于很多消費者來說，確實是個不小的門檻?！ ?/p>
起步價都比撼路者貴的新款普拉多3.5L其實在越野性能上和福特撼路者相比并沒有占絕對優(yōu)勢。撼路者配備2.2T柴油發(fā)動機和2.0T汽油發(fā)動機，而新款普拉多配備的是3.5L自然吸氣汽油發(fā)動機。福特撼路者最大馬力245，最大功率182，峰值扭矩360，新款普拉多3.5L發(fā)動機最大也只有馬力280，最大功率206，峰值扭矩365。對比動力可以發(fā)現(xiàn)，撼路者2.0T汽油發(fā)動機可以和新款普拉多3.5L自然吸氣發(fā)動機相媲美，而2.2T柴油版撼路者峰值扭矩高達385，比新款普拉多3.5L扭矩還強悍?！ ?/p>
福特撼路者和新款普拉多3.5L作為專業(yè)級的越野SUV，他們在通過性上也是有所差距。福特撼路者和新款普拉多3.5L都是四驅(qū)系統(tǒng)。但福特撼路者是全時四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載了低速四驅(qū)模式，后橋有機械式牙嵌差速鎖，分動箱采用多片離合器結(jié)構(gòu)，此外有TMS實時路況系統(tǒng)加持，常規(guī)、雪地、沙地和山地等多種模式可供選擇。而新款普拉多3.5L將全時四驅(qū)改為分時四驅(qū)。懂行的越野人都知道，分時四驅(qū)系統(tǒng)是針對越野路況使用的，不建議在鋪裝路面上行駛，它需要靠操作分動器實現(xiàn)車輛兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，必須車主手動操作，操作起來比較麻煩，遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng)，無法保障車輛的安全性。因為分時四驅(qū)沒有中央差速器，所以不能在公路上使用四驅(qū)系統(tǒng)。特別是在彎道轉(zhuǎn)彎時或者是濕滑的路面行駛，存在安全隱患。還有一點就是新款普拉多3.5L的頂配版取消了后橋機械式差速鎖，這也就意味著普拉多今后在脫困上只能僅僅依靠電子限滑這個功能，許多車友更是直言這是普拉多在越野性能上的一個退步?！ ?/p>
想要購買專業(yè)級的越野SUV，誰又不想買一輛兼具優(yōu)越越野性能以及超高性價比的車型呢?對比了這么多，誰是明智的選擇，就看自己的理解了!