2022年，選混型享混合動力汽車市場將啟動爆炸式模式。動車
高油價使得“加滿”這個詞有點重。域銳對于許多車主來說，混動“愛在心中，雷凌很難打開”。雙擎28預(yù)測盡管新能源汽車市場快速增長，更值但許多粉絲仍被純有軌電車價格上漲、選混型享補(bǔ)貼下降、動車?yán)锍探箲]難以解決以及配套設(shè)施不足所嚇倒。域銳在困境中，混動沒有里程焦慮和充電問題的雷凌混合動力汽車已成為越來越多車主眼中的“最佳解決方案”。
同時，雙擎中國汽車工程學(xué)會編制的更值《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》也明確指出，2025年，選混型享新型混合動力汽車將占傳統(tǒng)能源汽車的50%以上，2030年達(dá)到75%以上，2035年傳統(tǒng)能源汽車將實現(xiàn)全混合動力。在市場和政策的雙重引導(dǎo)下，各大汽車品牌都在加快發(fā)展混合動力車型。加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)
在混合動力汽車的江湖上，口碑和銷量都很好的“雙天”品牌已經(jīng)在混合動力汽車領(lǐng)域確立了自己的地位。作為最早進(jìn)入混合動力市場的兩個品牌，混合動力技術(shù)成熟、穩(wěn)定、高效。例如，廣汽豐田的雷凌雙引擎和東風(fēng)本田的享域Rui hybrid就是兩款高循環(huán)功率的混合動力車型。
但在斗鬼車的后臺，經(jīng)常有粉絲面對“雙天”混合動力產(chǎn)品猶豫不決，不知如何選擇。這次，小編將對這兩種模式進(jìn)行比較，看看誰的價值內(nèi)容更高？
空間比較：享域Rui·hybrid具有更好的蛙跳性能
隨著消費(fèi)的升級，粉絲們越來越關(guān)注汽車體驗。他們希望有一個更舒適的汽車體驗。對于新時代的消費(fèi)者來說，汽車不再是一種簡單的交通工具，而是加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)一個移動的生活空間。
在汽車模型中，與舒適性密切相關(guān)的主要因素是空間。雷凌雙清和享域Rui雜交種在空間上有不同的表現(xiàn)。雷凌雙引擎的長度、寬度和高度為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。典型緊湊型家庭轎車的尺寸。
不同之處在于，享域Rui·hybrid在車身尺寸方面再次升級，長、寬、高分別為4772/1804/1509mm和軸距2730mm。相比之下，享域Rui混合動力發(fā)動機(jī)的尺寸比雷凌雙發(fā)動機(jī)大一圈，軸距比雷凌雙發(fā)動機(jī)長30mm。相比之下，空間性能更好。
此外，與雷凌相比，享域Rui hybrid在內(nèi)部空間設(shè)置方面也非常有前景。畢竟，本田是業(yè)內(nèi)知名的空間規(guī)劃專家。它總是使汽車的布局神奇而合理。在享域Rui·hybrid中，東風(fēng)本田也發(fā)揮了這一優(yōu)勢。
東風(fēng)本田在深入了解消費(fèi)者使用汽車的痛點后，在后排空間的布局上做出了很多努力。享域Rui·hybrid后座配備了罕見的同級航空頭枕。車輛寬度達(dá)到1804mm，后排座椅增加35°角度調(diào)節(jié)功能。同時，后排還配備了雙USB充電接口、空調(diào)插座、中央扶手和一體式多功能桌，讓坐在后排的家人也能感受到真正的舒適感，這比雷凌的后排空間更為優(yōu)越。
當(dāng)然，安靜是汽車舒適度更高的體現(xiàn)。此前，許多車迷抱怨他們的汽車噪音太低，一些汽車品牌不愿意在這種級別的車型上投入太多。然而，享域Rui hybrid在隱形細(xì)節(jié)方面仍有足夠的獨創(chuàng)性。據(jù)悉，新款享域Rui混合動力發(fā)動機(jī)罩隔音棉加厚20%，前輪拱內(nèi)襯隔音棉加厚12%，隔音網(wǎng)加厚13%，可以更好地隔離道路噪聲和底盤噪聲，創(chuàng)造高品質(zhì)的安靜空間。
對照比較：同一輛混合動力車的駕駛體驗非常不同
雖然“雙天”這個混合動力車的名字在汽車市場上流傳了很長時間。但事實上，本田和豐田擁有不同的理念混合動力技術(shù)，這也給車迷帶來了不同的駕駛和操控感受。
從技術(shù)角度來看，豐田和本田最大的區(qū)別在于他們的駕駛邏輯。豐田混合動力汽車是一套以內(nèi)燃機(jī)為主要動力，電機(jī)驅(qū)動，然后通過行星齒輪分配動力，以匹配電機(jī)和發(fā)動機(jī)的功率的ths系統(tǒng)。
本田的i-mmd混合動力系統(tǒng)直接繞過行星齒輪，采用電力驅(qū)動技術(shù)。它配有兩個電機(jī)，一個用于驅(qū)動車輪，另一個用于發(fā)電。它安裝在E-CVT內(nèi)部。
不同的駕駛邏輯使得兩種混合動力系統(tǒng)具有不同的駕駛體驗。雷凌雙引擎行駛平穩(wěn)，但功率一般。該車型配備1.8升發(fā)動機(jī)+電機(jī)。系統(tǒng)綜合功率為90kw，仍然是一個足夠的標(biāo)準(zhǔn)。沒有額外的電力驚喜。這正是雷凌所有者的深切感受。
享域Rui hybrid配備第三代i-mmd混合動力系統(tǒng)，配備1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)。系統(tǒng)最大綜合功率113kw，百公里綜合油耗4.71l。與雷凌雙引擎車型不同，享域Rui hybrid繼承了本田品牌的運(yùn)動基因。這種混合動力系統(tǒng)的駕駛控制特點不僅在于節(jié)油，而且通過E-CVT變速箱實現(xiàn)三種駕駛模式的無縫切換。這種力量是線性的和強(qiáng)大的。
此外，東風(fēng)本田的工程師還重新調(diào)整了全新的享域Rui混合動力底盤和EPS軟件，調(diào)整了彈簧特性并優(yōu)化了減震器阻尼，可以更好地過濾道路振動，減少駕駛疲勞，使享域Rui混合動力車駕駛更加舒適有趣，可以穿梭于城市，而且還可以在郊區(qū)的高速公路上全面開火，滿足整個生活場景的需要。
聰明的比較：本田connect 3.0更強(qiáng)大
如今，智能不僅改變生活，還影響汽車生活?，F(xiàn)在，技術(shù)設(shè)備已經(jīng)成為消費(fèi)者在選擇汽車時必須考慮的因素。在智能方面，享域Rui hybrid和雷凌雙引擎非常不同。
在享域Rui·hybrid中，東風(fēng)本田不遺余力地集成了大量智能技術(shù)。首先，在車上，享域Rui hybrid配備了本田最新的本田connect 3.0智能導(dǎo)航互連系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以說是功能強(qiáng)大的。它在導(dǎo)航、娛樂、語音控制等方面的功能得到了深化。例如，在導(dǎo)航方面，除了準(zhǔn)確、智能的導(dǎo)航外，系統(tǒng)還可以進(jìn)行在線導(dǎo)航。可在地圖上顯示自駕車輛位置信息，視覺效果更加直觀清晰。
此外，在操控性和安全性方面，享域Rui hybrid配備了本田感應(yīng)安全超級感應(yīng)系統(tǒng)，可稱為“黑色科技家族水桶”，涵蓋了ACC、FCW等十多種主流汽車安全輔助功能，并具有LSF低速跟馳功能，并且可以幫助車主輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。
新推出的雷凌雙引擎在智能方面也有了很大提高。所有車型均配備智能系統(tǒng)，入門級車型也支持語音控制。一些車型還添加了Carplay和hicar功能。用戶可以通過車輛與手機(jī)連接，所有車型標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動空調(diào)功能。然而，雷凌雙引擎的智能概念與享域Rui混合動力之間仍存在一定差距。雷凌雙引擎的智能風(fēng)格專注于改善功能，而享域Rui hybrid則致力于為粉絲們帶來智能汽車的生活。
鬼斗車觀：從產(chǎn)品威力來看，兩款車型都是混合動力市場的明星車型，性能穩(wěn)定，口碑超高。相比之下，在蛙跳理念（Everus）的指導(dǎo)下，享域Rui hybrid在空間、智能和動力方面進(jìn)行了全面升級，為消費(fèi)者提供了一種能夠滿足整個場景中用戶需求的車型。在新的消費(fèi)時代，東風(fēng)本田一方面加快新能源車型的布局，另一方面全面推進(jìn)產(chǎn)品的個性化和價值化，使其產(chǎn)品具有較高的價值，同時可以為用戶提供更好的汽車生活。
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