【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
近日，綠牌關(guān)注促進(jìn)汽車消費的補貼消息成為了網(wǎng)友關(guān)注的熱點。根據(jù)政策，榮威廣州將加快推進(jìn)落實2019年6月明確的星下新增10萬個中小客車指標(biāo)額度工作，并視情況研究推出新增指標(biāo);2020年3月至12月底，綠牌在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼;對置換或報廢二手車的補貼加拿大開獎結(jié)果消費者，在廣州市注冊登記的榮威汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每輛給予3000元補助。星下
雖然目前只針對廣州地區(qū)，綠牌但相信未來還會有更多城市出臺利好消息來促進(jìn)汽車市場消費，補貼基于此前提，榮威今天我們就來推薦3款優(yōu)質(zhì)“插混”SUV，星下加拿大開獎結(jié)果非常值得關(guān)注！綠牌
榮威RX5 MAX新能源
補貼后售價: 19.58-23.58萬
上汽榮威家族式的補貼律動設(shè)計語言近年來的得到了消費者的廣泛認(rèn)可，精致豪華、榮威典雅低調(diào)是它最貼切的形容詞。在榮威RX5 eMAX身上，懸浮式鯨翼格柵與星海戰(zhàn)艦LED大燈采用一體式設(shè)計，優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時更具設(shè)計感；硬朗的車身線條以及隨處可見的外部雷達(dá)和攝像頭，讓榮威RX5 eMAX散發(fā)著武裝到牙齒的安全氣息。
榮威RX5 eMAX的智能座艙采用環(huán)抱式設(shè)計，營造出良好的開闊感，無論駕駛視野還是加拿大開獎空間利用率方面都處于同級領(lǐng)先。作為重點，榮威RX5 eMAX還擁有2760mm的軸距，足以位列緊湊級SUV前沿！其次，其內(nèi)飾向豪華標(biāo)準(zhǔn)對齊：12.3英寸液晶儀表盤+14.3英寸中控大屏、NAPPA真皮座椅、256色氛圍燈以及BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)等，讓其在視覺和觸覺上都做到了物超所值。
榮威RX5 eMAX搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能3.0-Pro車機系統(tǒng)和滿足L2+級別自動駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能化配置水平非常高。動力方面，榮威RX5 eMAX搭載的1.5TGI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，在綠芯高效永磁同步電機和10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱的配合下，純電續(xù)航能力70公里，百公里綜合油耗僅1.4L。
比亞迪 唐新能源
補貼后售價: 22.99-35.99萬
唐DM延續(xù)了“龍顏”前臉設(shè)計，細(xì)長的鍍鉻飾條從車標(biāo)延伸到大燈組尾部，懸浮式車頂設(shè)計配合較大的車身帶來了強烈的視覺沖擊。不得不說，Dragon Face家族設(shè)計語言辨識度十足，這一代車型整體質(zhì)感以及檔次相比上一代車型有著明顯提升，這種以大為美、霸氣外露的設(shè)計正是國內(nèi)消費者所喜愛的趨勢。
唐DM的內(nèi)飾非常簡潔，用料基本保持了真皮包裹、軟材質(zhì)覆蓋、電子儀表等超高的水平。中控臺功能全部被集成到可旋轉(zhuǎn)中控大屏內(nèi)，僅保留檔桿區(qū)域的功能按鍵便于駕駛，并且還配有全液晶儀表盤和電子擋桿，使得車內(nèi)科技感大幅提升。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)足夠強大，年輕人喜歡的功能它都可以提供；其次5/6/7座可選的優(yōu)勢，也能滿足消費者更多選擇需求。
唐DM采用比亞迪第三代雙模技術(shù)，驅(qū)動系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及設(shè)計在前/后軸上的電機組成全時電四驅(qū)系統(tǒng)組成（入門車型僅提供后軸單電機），匹配6擋雙離合變速箱，混合動力系統(tǒng)最大綜合功率441馬力，綜合峰值扭矩最大950?！っ?！0-100km/h加速時間最快4.3s，工信部百公里綜合油耗最低1.6L，根據(jù)配置不同，純電續(xù)航分別有81km和100km兩種。
吉利 星越新能源
補貼后售價：18.88-21.68萬
星越SUV是吉利品牌基于CMA模塊化平臺下打造第一款的車型，更先進(jìn)的架構(gòu)有利于與吉利旗下其它高端品牌共享先進(jìn)技術(shù)。星越PHEV插電混合動力車型在外觀上與燃油版區(qū)別非常小，例如車頭左前方增加里慢充接口、采用雙出單排氣、尾部增加了400T的標(biāo)識，整體依然非常帥氣。
星越PHEV作為一款緊湊型SUV在空間上也能照顧到，4605×1878×1643mm的車身尺寸和2700mm的軸距中規(guī)中矩。高科技配置方面，星越具備L2級別的智能駕駛功能，搭載了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航、APA全自動一鍵智能泊車系統(tǒng)等常用功能。
星越 PHEV 搭載由 1.5T 發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為 130kW，峰值扭矩 255N·m，電機最大功率 60kW，最大扭矩160N·m，發(fā)動機與電動機的系統(tǒng)綜合總功率可達(dá)到190 kW，系統(tǒng)綜合總扭矩高達(dá)415 N·m。根據(jù)配置不同，純電續(xù)航里程分別為56km和 80km 兩種，工信部百公里綜合油耗分別為1.2L何1.6L。
最后
在政策促進(jìn)、動力參數(shù)以及養(yǎng)車成本的誘惑下，越來越多消費者都將目光投向了插電式混動汽車，相比起合資產(chǎn)品，中國車企以長續(xù)航、高性價比以及超長質(zhì)保等優(yōu)勢再次走在了對手的前方。今天推薦的3款車型，無論在顏值、技術(shù)還是配置水平方面，都算得上是中國車企插混車型的代表作，準(zhǔn)備買車的朋友不妨多留意一下。