【汽車焦點(diǎn) 快訊】

隨著黃金周結(jié)束,車主們收獲了不少假期回憶。據(jù)文旅部統(tǒng)計,虛標(biāo)行首選何8天長假期間,全國共接待國內(nèi)游客6.37億人次,各地小伙伴紛紛走出家門,種種“報復(fù)性出游”席卷國內(nèi)多個旅游市場。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn),游純相比往年節(jié)假日車主出行的方式已然發(fā)生了改變,即使是長途出行,也會看到一大批純電粉絲在自己的座駕的陪同下前往各大旅游景點(diǎn)打卡。

上市已經(jīng)2個月的幾何C,在假期出行中會給車主帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)?zāi)?作為車主最有發(fā)言權(quán)。幾何C之所以能俘獲不少年輕車主的真能自駕心,是因?yàn)槠鋬?nèi)外兼修的品質(zhì)。無論造型還是虛標(biāo)行首選何加拿大預(yù)測28開獎網(wǎng)內(nèi)飾,幾何C都能讓車主得到越級的體驗(yàn)。簡約前衛(wèi)的游純多維流動生命體造型,迸發(fā)出青春活力感,給人元?dú)鉂M滿的愉悅出行體驗(yàn)。特別是電出Bose音響、氛圍燈,真能自駕抬頭顯等越級配置,讓車主在長途自駕過程中舒適感不被打折。另外幾何C的虛標(biāo)行首選何精準(zhǔn)續(xù)航,讓車主能夠準(zhǔn)確預(yù)估剩余里程,無懼各種路況。

要問現(xiàn)如今節(jié)假日最火的安排是啥,與閨蜜來一場說走就走的長途自駕游那是當(dāng)仁不讓。 一場自駕游座駕的電出選擇往往能決定整個出游體驗(yàn),甚至從看車型外觀的第一眼開始就決定了你的出游心情。作為車主,真能自駕加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)筆者不得不說,幾何C由內(nèi)到外驚艷感十足,初見這款車就給人一種賞心悅目的感覺。幾何C簡約時尚的虛標(biāo)行首選何造型,將“多維流動生命體”理念貫徹到底,營造出流暢、充滿力量的游純速度感。

幾何C的馭風(fēng)下壓式前臉,搭配主動式風(fēng)感律動呼吸柵、隱形門把手、一體擾流懸浮式車頂讓線條看起來十分流暢,能將風(fēng)阻降低至0.273Cd的同時還保留設(shè)計美感,在旅途過程中,不少朋友看到幾何C的外形后,感覺強(qiáng)迫癥瞬間被治好。此外,加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)雙色車身和熒光運(yùn)動卡鉗,也為幾何C增添了不少青春活力。在路上點(diǎn)亮光棱之刃前大燈以及光棱之羽貫穿式LED尾燈時效果更是驚艷,賺足了路人的回頭率。青春活力的造型,讓幾何C自然而然地成為了出行路上的一道風(fēng)景線,到哪里都能帶給筆者舒暢的心情。

除了外觀能一路賺足回頭率,其內(nèi)部的配置也有驚喜!幾何C有多項(xiàng)越級豪華配置,比如豪華級車型才有的高保真BOSE音響,在漫長的旅途路上與音樂作伴時,呼之欲出的沉浸式音效體驗(yàn)實(shí)在讓人過癮。幾何C還搭載了HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng),7英寸投影顯示,與12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯(lián),將時速、導(dǎo)航、指示燈等重要信息,投射到駕駛員視角,在旅行高峰期復(fù)雜的路況行駛,透過幾何C的前擋玻璃就能看到相關(guān)信息,避免了低頭看表引發(fā)事故的風(fēng)險。另外,幾何C還搭載了律動環(huán)抱式氛圍燈,多種顏色可隨心調(diào)配。在野外露營的夜晚,氛圍燈搭配律動的音樂特別帶感。

自駕到了陌生的地方,對路況的掌握十分重要。幾何C的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)可以說是幫了大忙。GKUI搭載了全新星云AI引擎,通過全能AI語音系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主副駕聲源定位、伙伴式人機(jī)交互和自學(xué)習(xí)等操作,并且支持60類生活場景。用語音就能喚醒高德地圖的3D地圖顯示功能,實(shí)時導(dǎo)航輔助下能提前發(fā)現(xiàn)堵車路段,方便繞道行駛。同時,還能通過語音搜索吃喝住行的好地方,讓旅行更加方便。

對于有續(xù)航焦慮的純電車主而言,他們最擔(dān)心的問題不是續(xù)航長不長,而是續(xù)航能力真不真實(shí)。如今市面上的純電車基本能夠滿足日常通勤與旅游的需求,偶爾的長途旅游最讓車主煩惱的,還是表顯續(xù)航里程虛標(biāo)、注水的問題。無法準(zhǔn)確預(yù)測續(xù)航,往往會導(dǎo)致車在半路趴窩的情況發(fā)生,而入手幾何C后這樣的煩惱就再也沒有了。

幾何C最大的亮點(diǎn)在于其搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng),打通了三電技術(shù)通道,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度賦予幾何C超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收功能,并可通過大數(shù)據(jù)不斷進(jìn)化提升能量利用率,輕松應(yīng)對多種用車場景,實(shí)現(xiàn)續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%,續(xù)航最大提升40%。

對于車流高峰期動輒四五個小時的堵車路況,純電車主們一定心有余悸,特別是車輛頻繁地啟停,會對電量有一定的損耗,大大加劇了半路趴窩的風(fēng)險。對于這方面的問題,幾何C使用了“回能”的策略,搭載了博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng),制動能量回收效率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收。即使道路擁堵也依然能讓能量保持節(jié)余,整車綜合續(xù)航提升10%。在出行高峰期的路段行駛,幾何C高效的能量回收能力讓筆者放心了不少。

在控能方面幾何C的SOC續(xù)航里程算法,融合了VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng),通過四套SOC計算邏輯加權(quán),實(shí)現(xiàn)表顯剩余續(xù)航不注水、不虛標(biāo),與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%,完美解決了車主的續(xù)航焦慮,讓車主們可以更加準(zhǔn)確地安排行程。即使電量告急,幾何C還有ECO+超級節(jié)能模式,智能調(diào)整電量分配,一鍵提升8%續(xù)航,打開ECO+模式,幾何C還能繼續(xù)行駛,幫車主找到充電站。有了這些黑科技,筆者今后的假日之旅會變得越來越輕松,即使旅途再長也不會有續(xù)航焦慮。

通過幾天的出行體驗(yàn),內(nèi)外兼修的幾何C充分發(fā)揮了“真能跑”實(shí)力,給筆者帶來了輕松愉快的駕乘體驗(yàn)。作為16萬級純電SUV,幾何C有著超高的性價比,特別是在其時尚、簡約、前衛(wèi)的外表下,還藏著豪華的配置與“真續(xù)航”的黑科技。相信不少車主已經(jīng)被幾何C圈粉。以一個實(shí)惠的價格就能同時擁有越級配置和精準(zhǔn)續(xù)航,真能跑純電SUV幾何C是個不錯的選擇。