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早在新能源方興未艾之時，開創(chuàng)WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍就曾經(jīng)說過：“我們做新能源是插電認(rèn)真的，只不過我們不愿意說，混動V豪華新做出來了消費(fèi)者都會替我們說。時代試駕
4月10日，開創(chuàng)中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌麾下第一款新能源產(chǎn)品——中國首款插電混動豪華SUV WEY P8，插電加拿大pc28在徐水專業(yè)試駕場隆重舉行產(chǎn)品搶先試駕體驗會?；靹覸豪華新
WEY P8是時代試駕WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開山之作，它的開創(chuàng)誕生肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命，開創(chuàng)了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的插電格局。
WEY品牌CEO嚴(yán)思先生表示：“2018年，混動V豪華新WEY品牌將致力于構(gòu)筑更宏大的時代試駕品牌格局，打造更完整的開創(chuàng)產(chǎn)品矩陣，全方位彰顯我們的插電卓越實(shí)力。插電混動領(lǐng)域是混動V豪華新我們的首個突破陣地，相信WEY P8扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力能夠幫助我們打響第一槍?！?/p>
P8名稱的完美詮釋
WEY P8集安全、豪華、駕駛樂趣于一體，由頂尖歐美技術(shù)團(tuán)隊歷時5年、3輪高寒、高原、加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)高溫試驗開發(fā)完成，可謂精益求精。2017年，WEY P8已先后在法蘭克福車展上和廣州車展上亮相。
作為2018年開年的首款車型，WEY P8肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命，成為WEY新能源序列產(chǎn)品的開山之作。
外觀至美 未來美學(xué)設(shè)計
在車身尺寸方面，WEY P8的長寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距為2950mm，在同級車型中屬于主流水平。時尚動感的外觀造型是WEY P8重要的標(biāo)簽，前衛(wèi)并未來感十足的線條讓人過目不忘。
WEY P8離地間隙為180mm，接近角20°，離去角25°，保障WEY P8應(yīng)對不同路況的考驗。
璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網(wǎng)，配合網(wǎng)狀格柵，打造出極具侵略性、極具運(yùn)動的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)視覺感受，同時增大進(jìn)風(fēng)量，提升發(fā)動機(jī)燃燒效率，提升整車的動力性。矩陣式LED前大燈棱角分明，并能夠提供非常出色的照明效果。
車身側(cè)面采用了溜背式造型，不僅視覺效果更佳流暢，還能夠提供更低的風(fēng)阻系數(shù)。縱貫流水型腰線及車門把手，將車側(cè)刻畫的更為立體。21英寸超大輪圈，氣勢十足，尺寸之大，同級罕見。車頂行李架和鯊魚鰭天線，不僅起到了裝飾效果，同時提高了車輛的實(shí)用性。尾燈同樣遵循了“豎型”DNA設(shè)計元素，并與大燈做出了呼應(yīng)。
尾部造型飽滿動感，采用了眾多空氣動力造型設(shè)計。排氣管采用了雙邊共四出樣式設(shè)計，有效的提升了車輛的運(yùn)動感。
科技感十足 極致奢華氛圍
WEY P8的內(nèi)飾采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效的提升了車內(nèi)的檔次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過修飾后，顯得相當(dāng)精致。
方向盤采用了平底造型，更加富有運(yùn)動感，配合飽滿的握感，使用效果極佳。儀表盤提供了3種主題風(fēng)格儀表顯示，車內(nèi)氛圍燈、中控屏人機(jī)交互界面同樣提供三種樣式可選。
內(nèi)飾工藝方面，WEY P8的內(nèi)飾采用了搪塑工藝材質(zhì)，車門護(hù)板同樣采用了軟質(zhì)材料，給予乘客最為柔和的觸覺質(zhì)感。
安全有Wey全方位安全守護(hù)
秉承WEY品牌的安全基因，WEY P8將車輛安全做到了極致。主動安全配置方面，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-150km/h的狀態(tài)下工作。FCW前碰撞預(yù)警、AEB緊急自動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、BSD盲點(diǎn)探測、LCA并線輔助能夠幫助駕駛員在各種情況下保持安全駕駛。在停車過程中360°環(huán)視、半自動泊車系統(tǒng)、開門預(yù)警等功能則能夠?qū)崟r保證車輛和行人的安全。
在被動安全方面，WEY P8采用了3DP安全設(shè)計理念(成員、行人、車輛)。高強(qiáng)度車身鋼材，配合可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱、高強(qiáng)度前后防撞鋼梁總成、液壓成型等技術(shù)的輔佐，讓W(xué)EY P8變得更加堅固牢靠。前排雙安全氣囊、主副駕座椅側(cè)氣囊、一體式頭部側(cè)氣簾、前排三點(diǎn)式預(yù)緊限力安全帶、后排兩側(cè)限力式安全帶、LATCH國際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖全系標(biāo)配，保證了車內(nèi)人員的安全。WEY P8采用了鋁合金前機(jī)蓋，可以最大程度降低車輛撞擊中對于行人的傷害。
作為一款混動車型，用電安全也必然受到足夠的重視。WEY P8通過五個方面保證了高壓電安全。
在功能安全設(shè)計方面，P8是國內(nèi)首款符合IS026262安全標(biāo)準(zhǔn)的混合動力系統(tǒng)車型，滿足北美市場法規(guī)要求。國內(nèi)首款最高功能安全等級動力系統(tǒng)，涵蓋10個安全目標(biāo)。
電池安全方面，WEY P8同樣下足了功夫。電池包采用分倉設(shè)計，置于后備廂內(nèi)，并與乘客艙分離，進(jìn)一步保證乘客安全性。電池包放置于后備廂內(nèi)，增加整車通過性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。通過電池包零部件及整車的碰撞仿真測試驗證，增加碰撞防護(hù)及碰撞下電功能，保證80km/h后碰安全性，滿足北美尾碰安全標(biāo)準(zhǔn)。高壓部件設(shè)計位置高于500MM涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件滿足IP67高防水等級，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。
超凡混動駕乘體驗
徐水基地試駕環(huán)節(jié)。在加速測試中，P8的表現(xiàn)與諸多新能源車一樣。WEY P8百公里加速僅需6.5秒，出色加速性能和觸電般的勁爽體驗首先得益于靈活的Pi4平臺，通過其核心的混動雙軸驅(qū)動技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調(diào)配，從而擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能，使車輛始終保持良好的運(yùn)動性和越障性，為WEY P8帶來340馬力、524牛米峰值扭矩，這一動力參數(shù)大幅領(lǐng)先同級其他產(chǎn)品。
不僅如此，Pi4平臺還可以通過BSG電機(jī)與后驅(qū)電機(jī)雙管齊下，對發(fā)動機(jī)低速扭矩進(jìn)行填補(bǔ)，從而令動力性提升高達(dá)30%，帶來無可比擬的混動駕駛體驗。
在駕駛控制方面，P8帶來了“5+3”駕駛模式：“5種駕駛模式”包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式，令燃油和電能之間自由切換、優(yōu)化分配，從容應(yīng)對各種工況;“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式。
無論面對粗礪不平的沙地、泥濘崎嶇的泥地、還是平順易滑的冰封雪地，WEY P8均能將挑戰(zhàn)化作享受，令困難迎刃而解。
不僅如此，WEY P8所匹配的獨(dú)立舒適懸架、專業(yè)優(yōu)異底盤和最高車速設(shè)計亦齊力構(gòu)筑出卓越的駕控感，智能四驅(qū)更實(shí)現(xiàn)60%最大爬坡度，綜合駕駛樂趣盡在指掌。
在教練員的陪同下，我們進(jìn)入了專業(yè)試駕環(huán)節(jié)。這次WEY P8試駕現(xiàn)場包含測試山、涉水、沙石、比利時路等多種復(fù)雜路況和地形，旨在對P8進(jìn)行深度的綜合性能考驗，讓駕乘者近距離體驗WEY品牌首款插電混動豪華SUV的真實(shí)魅力。
WEY P8采用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅(qū)動電機(jī)，0-100%充電需4小時，純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km， 綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。
現(xiàn)在即WEY來插電混動SUV豪華新時代開啟
“而今，自證實(shí)力的時刻已經(jīng)到來，作為中國首款插電式混動豪華SUV，WEY P8肩負(fù)“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命，從設(shè)計到開發(fā)耗時5年、過程可謂精益求精。通過此次淋漓盡致的試駕體驗，WEY P8出類拔萃的產(chǎn)品性能也不負(fù)眾望地得到了廣大媒體的全力認(rèn)可。WEY P8即將耀目上世，相信這枚新能源領(lǐng)域的冉冉新星，勢將為中國消費(fèi)者的出行體驗帶來無限可能。