自古以來(lái)，蓄力現(xiàn)代20歲對(duì)長(zhǎng)壽有著獨(dú)特的精彩意義。根據(jù)《禮記》，厚積男性20歲并加冕，薄發(fā)北京搏擊即古代男性在20歲時(shí)舉行加冕儀式，未年以表明他們是蓄力現(xiàn)代加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌成年人，因此他們有資格獨(dú)立。精彩

　　2002年，厚積北京現(xiàn)代正式成立。薄發(fā)北京搏擊20年后的未年今天，北京現(xiàn)代售出了1100多萬(wàn)輛汽車，蓄力現(xiàn)代創(chuàng)造了過(guò)去20年中的精彩許多銷售神話。為了紀(jì)念20年的厚積風(fēng)風(fēng)雨雨，北京現(xiàn)代最近在成都舉辦了20周年生日派對(duì)，薄發(fā)北京搏擊這不僅是未年加拿大28黑馬預(yù)測(cè)對(duì)過(guò)去成功的慶祝，也是進(jìn)一步突破的前奏。

　　以成立20周年為契機(jī)，在超過(guò)1100萬(wàn)用戶的期待下，北京現(xiàn)代在20周年慶典上發(fā)布了“2025新計(jì)劃”，為接下來(lái)美好的20年節(jié)約能源。未來(lái)三年，北京現(xiàn)代將通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，力爭(zhēng)到2025年銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷量和品牌更新的穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，面向新和服務(wù)的品牌創(chuàng)新代表了北京現(xiàn)代的軟實(shí)力，這是加拿大黑馬預(yù)測(cè)北京現(xiàn)代再次騰飛的燃料。真正能夠推動(dòng)北京現(xiàn)代全面復(fù)蘇的，離不開新產(chǎn)品、新技術(shù)的硬實(shí)力支撐。

　　北京現(xiàn)代在電動(dòng)化和混合動(dòng)力技術(shù)的結(jié)合下全面突破新時(shí)代

　　目前，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。在電動(dòng)化和智能化浪潮的刺激下，新勢(shì)力正在蓬勃崛起，但同時(shí)也面臨一些問(wèn)題。相反，一些傳統(tǒng)大廠在新能源轉(zhuǎn)型中取得了巨大成功。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，這是由于新勢(shì)力缺乏強(qiáng)大的造車經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)積累。

　　作為一家在中國(guó)汽車市場(chǎng)深耕20年的老牌合資車企，北京現(xiàn)代將在“2025 to New”計(jì)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合現(xiàn)代汽車豐富的新能源技術(shù)，于明年推出其專屬EV，隨后北京現(xiàn)代將基于現(xiàn)代汽車E-GMP平臺(tái)打造4-5款新能源車型。到2025年，他們將共同貢獻(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)銷規(guī)模，使北京現(xiàn)代成為新能源市場(chǎng)的后起之秀。

　　在實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化之前，北京現(xiàn)代也為新能源的成功轉(zhuǎn)型做了足夠的技術(shù)準(zhǔn)備。在確保燃油車基本銷量的前提下，北京現(xiàn)代將逐步實(shí)現(xiàn)TMED混動(dòng)技術(shù)和48V輕混動(dòng)在其燃油車中的全面應(yīng)用，構(gòu)建MPV+兩輛車+三輛SUV的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全混動(dòng)。

　　北京現(xiàn)代并不急于將其產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力產(chǎn)品。以TMED混合動(dòng)力技術(shù)為例，搭載該技術(shù)的車型更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，在能耗優(yōu)異的前提下，可以獲得更好的駕駛品質(zhì)和更直接的駕駛樂(lè)趣?？梢哉f(shuō)，TMED混合動(dòng)力技術(shù)完全具備北京現(xiàn)代綜合混合動(dòng)力燃油車的前瞻性實(shí)力，也將成為北京現(xiàn)代混合動(dòng)力產(chǎn)品在市場(chǎng)上克服困難的利器。在TMED混合動(dòng)力技術(shù)的幫助下，北京現(xiàn)代對(duì)轉(zhuǎn)型更有信心，并力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)和銷售規(guī)模?；旌蟿?dòng)力產(chǎn)品不僅將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)為北京現(xiàn)代贏得更高的市場(chǎng)份額，還將為其電動(dòng)化戰(zhàn)略的推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在邁向電動(dòng)汽車時(shí)代的過(guò)程中，北京現(xiàn)代并沒有一蹴而就，而是選擇了混合動(dòng)力和電動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，方向堅(jiān)定，道路清晰。依靠豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，北京現(xiàn)代將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中最從容的品牌之一，未來(lái)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化將是自然趨勢(shì)。

　　智能技術(shù)“在線”升級(jí)，北京現(xiàn)代智行的未來(lái)

　　對(duì)于年輕的汽車用戶來(lái)說(shuō)，智能一直是“必須”而不是簡(jiǎn)單的“紅利”。對(duì)于與互聯(lián)網(wǎng)一起成長(zhǎng)的年輕人來(lái)說(shuō)，高科技和智能網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為他們生活中不可或缺的一部分。同樣在“2025年新計(jì)劃”中，北京現(xiàn)代提出，2025年，所有新產(chǎn)品都將配備OTA技術(shù)，OTA技術(shù)將遠(yuǎn)程升級(jí)車載系統(tǒng)，無(wú)限制無(wú)流量，為用戶帶來(lái)更智能便捷的汽車體驗(yàn)。這是年輕目標(biāo)用戶的脈搏。

　　以智能網(wǎng)絡(luò)為例。如今，汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)很多，同質(zhì)化也很嚴(yán)重。然而，在OTA技術(shù)的支持下，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品將成為未來(lái)可以繼續(xù)增長(zhǎng)的“生物”，指向未來(lái)汽車的“定義者”。目前，北京現(xiàn)代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅可以識(shí)別語(yǔ)音和語(yǔ)義，實(shí)現(xiàn)人車之間的順暢溝通，還可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，以及遠(yuǎn)程控制車上的智能家居，讓人們擁有更便捷、愉悅的高價(jià)值體驗(yàn)。

　　對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，智能駕駛輔助系統(tǒng)也是不可或缺的前瞻性體驗(yàn)，北京現(xiàn)代也將在這一部分變得聰明。其大部分車型均配備了成熟可靠的現(xiàn)代現(xiàn)代SmartSense“Smart Mind One”輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛。它擁有同級(jí)別最多的23個(gè)ADAS駕駛輔助功能，涵蓋了大多數(shù)車主可能涉及的交通場(chǎng)景，例如城市擁堵道路和高速巡航路況。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其安全性絕對(duì)“在線”。

　　總之，無(wú)論是智能互聯(lián)網(wǎng)4.0系統(tǒng)，還是全球標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代SmartSense“智能心智集成”輔助駕駛系統(tǒng)，北京現(xiàn)代都緊跟科技發(fā)展前沿，以其先進(jìn)的智能技術(shù)儲(chǔ)備為“智能電”的未來(lái)做好了充足的儲(chǔ)備。

　　回顧過(guò)去20年，北京現(xiàn)代獲得了數(shù)千萬(wàn)用戶的信任。如今，在千萬(wàn)用戶的熱切期待中，20歲的北京現(xiàn)代將昂首再次出發(fā)，并將在“2025新計(jì)劃”的指導(dǎo)下加速進(jìn)入智能電力時(shí)代。無(wú)論燃油車是全混合動(dòng)力，還是成為合資純電動(dòng)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，或者所有新產(chǎn)品都配備OTA技術(shù)，這些可見的量化指標(biāo)都展示了北京現(xiàn)代積極變革和穩(wěn)步進(jìn)步的戰(zhàn)略布局。經(jīng)歷了20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，北京現(xiàn)代在智能電視時(shí)代再次起航，勢(shì)必會(huì)為更精彩的20年而戰(zhàn)。

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