【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，稱霸A0級(jí)轎車市場(chǎng)基本都是年銷由合資品牌的飛度、致炫、量超POLO等產(chǎn)品所“統(tǒng)治”，比亞不過(guò)隨著近年來(lái)新能源市場(chǎng)的迪海崛起，傳統(tǒng)燃油車的豚憑加拿大開獎(jiǎng)競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)明顯下滑。特別是什能市場(chǎng)2021年比亞迪推出了海豚之后，不少原本計(jì)劃購(gòu)買合資A0級(jí)車的稱霸剛需用戶，都開始把目光轉(zhuǎn)向這款產(chǎn)品，年銷銷量上漲速度之快，量超超出了不少人預(yù)期。比亞
而在近日比亞迪官方公布了海豚最新的迪海銷量數(shù)據(jù)，在上市短短2年時(shí)間內(nèi)，豚憑比亞迪海豚累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)46萬(wàn)輛，什能市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)這臺(tái)純電A0級(jí)座駕已經(jīng)成為該細(xì)分市場(chǎng)最為熱銷的稱霸產(chǎn)品。值得一提的是，海豚在最近6個(gè)月時(shí)間里面，月銷量均突破3萬(wàn)輛，8月銷量達(dá)到了32745輛，放在幾年前絕對(duì)沒(méi)人想象到這會(huì)是一臺(tái)A0級(jí)轎車所創(chuàng)造出來(lái)的成績(jī)。
作為比亞迪海洋系列的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)首款車型，海豚不僅是第一臺(tái)用上比亞迪全新LOGO的車型，也是e平臺(tái)3.0打造的首款產(chǎn)品，可以說(shuō)是牌面拉滿。在造型設(shè)計(jì)上海豚采用了非常圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流暢的前臉線條將大燈融入其中，搭配亮黑飾板的覆蓋營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。
車尾設(shè)計(jì)上海豚延續(xù)了比亞迪家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈尺寸相當(dāng)克制，在帶來(lái)足夠辨識(shí)度的同時(shí)，也讓車尾視覺(jué)寬度得到進(jìn)一步提升。加拿大黑馬預(yù)測(cè)同時(shí)海豚還配備有一套較為復(fù)雜的包圍造型，多層疊加的設(shè)計(jì)加上兩側(cè)豎狀排列的反光條，運(yùn)動(dòng)感拿捏地還是挺到位的。
至于在尺寸方面，海豚長(zhǎng)寬高分別為4125/1770/1570mm，外部尺寸相當(dāng)緊湊，但得益于電動(dòng)車在布局上的優(yōu)勢(shì)，海豚擁有2700mm的越級(jí)軸距表現(xiàn)，已經(jīng)與主流的緊湊型家轎處于同一水平，四輪四角的設(shè)計(jì)也讓它開起來(lái)更顯靈活。
相比外觀上的獨(dú)特設(shè)計(jì)，焦哥認(rèn)為比亞迪海豚最具競(jìng)爭(zhēng)力的還是這套座艙。首先從設(shè)計(jì)來(lái)看，海豚座艙采用了非?？苹玫木€條進(jìn)行覆蓋，環(huán)抱式的處理加上復(fù)雜的材質(zhì)運(yùn)用，坐進(jìn)車內(nèi)的確很有身處海洋的感覺(jué)。同時(shí)新車還配備有一塊12.8英寸懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，底部配備的一組實(shí)體按鍵操作起來(lái)也足夠便利，并沒(méi)有為了追求視覺(jué)上的科技感而犧牲實(shí)用性。
看回配置，比亞迪海豚共有3款配置車型在售，全系都標(biāo)配有主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航、手機(jī)鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、外放電、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、12.8英寸中控大屏、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、皮質(zhì)方向盤、5英寸液晶儀表盤、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)等功能。要知道海豚起售價(jià)格也就11萬(wàn)出頭，能夠獲得如此豐富的安全、舒適配置，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，可以說(shuō)是毫無(wú)短板的存在。
動(dòng)力部分，海豚根據(jù)不同版本車型，分別搭載了最大功率70千瓦以及130千瓦的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為180?！っ滓约?90牛·米，低配車型性能與以往的燃油A0級(jí)車基本持平，而頂配性能已經(jīng)接近不少2.0T動(dòng)力的水平。電池方面匹配的是44.928千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為420公里以及401公里，基本能滿足日常通勤代步的需求。
焦哥點(diǎn)評(píng)：比亞迪在今年上半年創(chuàng)造出125萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)，單單是海豚一款車型就貢獻(xiàn)超過(guò)10%的銷量占比，是毫無(wú)疑問(wèn)的當(dāng)家熱銷產(chǎn)品，如果各位手握10萬(wàn)出頭預(yù)算的話，會(huì)選擇它嗎?歡迎留下你的看法。