【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
作為中國汽車三巨頭之一的比新長安汽車，在造車品質(zhì)上一直都有著“軍工”級的勢力駛軍口碑，龐大的靠譜用戶基數(shù)也領(lǐng)先于其他自主品牌。在其他企業(yè)都在一股腦的搭L動駕V頂做“高端品牌”的時候，長安反而是工品踏踏實實地研究汽車的核心安全以及智能化，不談花哨的質(zhì)款加拿大28在線預(yù)測-開獎lpc預(yù)測噱頭認(rèn)真造車，這在業(yè)界儼然是比新一股清流。
今天我們要說的勢力駛軍CS55則是長安汽車集安全、科技以及智能化于一身的靠譜最新產(chǎn)物，同時它還是搭L動駕V頂中國品牌國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(Level 2級自動駕駛技術(shù))的車型。長安CS55自上市以來無論是工品人氣還是銷量，都是質(zhì)款加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%自主緊湊型SUV中的典范車型。
長安CS55的比新設(shè)計很有個性，精致的勢力駛軍LED大燈以及夸張的連通式下進氣格柵設(shè)計讓它在CS35與CS75之間形成很好的過渡。懸浮式車頂、靠譜飽滿的腰線以及雙色輪轂讓它的側(cè)面依然有一股家族式感覺，立體感十足的尾部以及雙邊兩出排氣也保留著一絲動感氣息，總的來說它屬于好看且辨識度十足的車型。
內(nèi)飾設(shè)計雖然不是自主品牌的強項，但長安CS系列SUV在內(nèi)部的實用性以及人體舒適性方面做得還算不錯。CS55擁有科技感十足的全液晶儀表盤以及全新的大屏UI界面設(shè)計，提升了座艙的檔次感。另外，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛高配車型還增加了全新的棕色內(nèi)飾，座椅也采用Nappa皮紋座椅，在柔軟度、密實表現(xiàn)度和彈性方面表現(xiàn)尤為出色。
長安CS55的車身尺寸為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，看數(shù)據(jù)或許很難確定空間水平，但橫向?qū)Ρ葎t很容易發(fā)現(xiàn)差距。CS55的軸距只比CS75少了50mm，比哈弗H2的軸距長了90mm，比榮威RX3長了25mm，比傳祺GS4長了10mm，作為目前自主品牌緊湊級SUV來說，它擁有更據(jù)競爭力的實用空間。
長安汽車在動力總成方面同樣優(yōu)勢明顯，新CS55搭載最大功率為156馬力的1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，動力輸出充沛之外6AT的平順性同樣非常突出。STT智能節(jié)油系統(tǒng)，可實現(xiàn)空擋怠速熄火、起步自動點火，在典型城市工況下可節(jié)約燃油5-15%，帶來更順暢的駕乘體驗和更出色的油耗水平。
藍動版車型更有LCDA智能并線輔助系統(tǒng)，BSD盲區(qū)監(jiān)測， APA自動泊車功能，TPMS智能胎壓監(jiān)測等多項智能安全功能，構(gòu)造更深入、更全面的安全系統(tǒng)，全方位的守護駕乘安全。其科技配置不僅在同級別中處于領(lǐng)先地位，更能比肩20萬合資車，絕不遜色。
科技智能不分家，長安CS55的智能安全系統(tǒng)很出色。Level 2級別的自動駕駛還是以駕駛員為主，所以方向盤不能長時間解放手腳。在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)基礎(chǔ)上，拓展出了Stop&Go功能，在城市擁堵的上下班高峰，可以完成輕松跟車。車輛自動減速到停止的全過程，不需要人為介入，停車3秒之內(nèi)可以繼續(xù)完成自動起步跟隨前車，剎車力度柔和平穩(wěn)駕駛。
長安CS55的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)采用博世先進的多功能攝像頭MPC2Plus自動探測前方車道線，可精準(zhǔn)計算車輪距與車道線之間的橫向距離，在巡航速度設(shè)置60km/h以下，工作范圍0-150km/h，可自動跟隨前車起停、加速或減速，保持安全跟車距離。同時它還能夠自動識別兩側(cè)車道線，保持車輛位于車道中心附近行駛;即使無車道線，也可跟隨前方目標(biāo)車橫向移動，實現(xiàn)跟隨行駛。
CS55作為長安的爆款產(chǎn)品，其產(chǎn)品實力同樣保持著一線水平。據(jù)了解，長安CS55上市以來已經(jīng)拿下了十幾項國內(nèi)國外的大獎，其中包含J.D.Power2018新車質(zhì)量研究(IQS)緊湊型SUV第一名、C-NCAP中國汽車技術(shù)研究中心五星安全評價、中國車年度大選2017年度最佳品質(zhì)獎、中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)緊湊型SUV七項冠軍等重量級大獎。
目前長安CS55有著不錯的市場優(yōu)惠，入門級車型不到8萬起步，標(biāo)配ESP、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、起步輔助和電子駐車，非常超值。而頂配車型的售價還不到13萬元，無論從設(shè)計感、實用性、安全性還是科技感方面考慮，都是非常值得入手的車型。
在拼性價比的時候，長安以質(zhì)取勝;在拼配置的時候，長安以前沿科技取勝，作為汽車行業(yè)領(lǐng)先的自主品牌，長安汽車一直在用有核心競爭力的產(chǎn)品來回報消費者，相信未來，長安汽車還會帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供消費者選擇。