近日，厚積獲新東風(fēng)公司自主研發(fā)的東風(fēng)東風(fēng)氫H2·One 130燃料電池系統(tǒng)完成公告，各項參數(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。氫燃這標(biāo)志著氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化邁出了新的料電堅實步伐。

　　眾所周知，池技成果氫能是術(shù)再加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)中國未來國家能源體系的重要組成部分，也是厚積獲新能源終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。氫燃料電池是東風(fēng)全球汽車動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的重要方向之一，能夠有效推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。氫燃

　　作為國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的料電推動者，東風(fēng)公司以推動中國氫燃料電池汽車進(jìn)入國際第一梯隊為己任，池技成果加快突破“卡脖子”技術(shù)，術(shù)再加快氫燃料電池車的厚積獲新開發(fā)應(yīng)用。目前，東風(fēng)東風(fēng)已建成高、氫燃加拿大開獎結(jié)果中、低三個燃料電池系統(tǒng)平臺，功率覆蓋20-300kW，可滿足全系列乘用車和商用車的需求。東風(fēng)公司此次推出的氫元素H2·One 130燃料電池系統(tǒng)是商用乘用車燃料電池產(chǎn)品。采用全新設(shè)計平臺，核心部件國產(chǎn)化率和國產(chǎn)化率達(dá)到100%。加拿大開獎

　　性能方面，東風(fēng)H2·One 130燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化了系統(tǒng)效率、負(fù)載變化能力、氫氣利用率和系統(tǒng)絕緣，提高了系統(tǒng)輸出性能。所有關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　功率方面，東風(fēng)H2·One 130燃料電池系統(tǒng)額定功率≥130kW，在中等功率范圍內(nèi)達(dá)到行業(yè)單堆系統(tǒng)最高水平；優(yōu)異的動態(tài)響應(yīng)率，高可控性和靈活性，氫氣平均利用率高；每個子系統(tǒng)的寄生功率都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　東風(fēng)氫H2·One 130燃料電池系統(tǒng)的研制完成，標(biāo)志著東風(fēng)在100千瓦功率燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域自主研發(fā)，徹底掌握了核心技術(shù)，走在行業(yè)前列。此外，該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車，并將主要應(yīng)用于中型和大型乘用車、中型和重型卡車、自卸車、拖拉機(jī)和其他車輛。它可以在氫能應(yīng)用場景的多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

　　據(jù)了解，東風(fēng)已公布10款氫燃料電池汽車，近5年來累計銷售氫燃料電池近3500輛，并在北京、上海、廣州、深圳、武漢、佛山等城市實現(xiàn)示范運營。

　　在雙碳背景下，氫能正逐漸成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，氫燃料電池汽車也成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。作為汽車行業(yè)的國家隊，東風(fēng)公司始終把科技創(chuàng)新放在非常重要的位置，堅信發(fā)展氫燃料電池汽車，不斷加大投入，加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)?？梢灶A(yù)見，隨著東風(fēng)在更高功率燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和大規(guī)模汽車示范應(yīng)用方面的力度不斷加大，它將加快氫能產(chǎn)業(yè)的一體化發(fā)展，為中國氫燃料電池汽車的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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