“用戶的比手極端車輛使用場景是長安歐尚測試的最低標準”。在這樣的機還Z極機互測試標準下，歐尚汽車第六季第二個超級測試站的車機性能演進如期到來，來到了西部最大、歐尚最專業(yè)的致進汽車綜合測試場。重慶西部汽車試驗場共有43.49萬米的化刷加拿大pc預測刮刮樂試驗路，32種可靠的新人道路，14種不同的動模試驗路，67種特殊路況。比手。機還Z極機互。車機在這里，歐尚用戶體驗了“我的致進汽車機器人”歐尚Z6在極限狀態(tài)下的終極駕駛品質，見證了歐尚Z6動力性能、化刷操控性能和整車性能全面演變的新人王者爆發(fā)力。
動態(tài)進化，糟糕的2.0T，瞬間加速，瞬間酷炫，瞬間酷炫，永遠酷炫
所有歐尚Z6系列均配備藍鯨動力、全覆蓋混合燃料、藍鯨新一代2.0t+愛信8at黃金動力總成、加拿大28黑馬預測藍鯨新一代ne1 5T+藍鯨7速濕式雙離合器高效動力總成、藍鯨IDD全方位混合動力系統(tǒng)和三“t”動力系統(tǒng)，滿足用戶不同的動力需求。
先進的動力隨時待命，以及對人和車輛的駕駛控制感。在墊江試驗場上，歐尚Z6展現(xiàn)了藍鯨新一代2.0T發(fā)動機的實力，并沒有簡單停留在最大功率233ps、最大扭矩390n·M的書本數(shù)據(jù)上，以及350巴高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流的完美配合，使發(fā)動機響應迅速、適當，實現(xiàn)缸內均勻混合，快速燃燒，帶來超爆炸力，享受瞬間爆發(fā)能量的樂趣。此外，在加速過程中，無需“地板油”即可實現(xiàn)。輕輕踩下踏板，你可以明顯地感受到充分的動力，并捍衛(wèi)駕駛樂趣。加拿大黑馬預測通過實際測試，2.0T版從零到100公里的最快加速度只有6.67秒。新一代藍鯨ne1也有多個核心技術應用5T，最大功率188ps，最大扭矩300N·m，零至100km加速度僅為7.81秒。
一個好的大國不僅應該有一股蠻力，還應該“快跑”和“停下來”。換句話說，它不僅具有賽道級別的動力性能，還具有賽車級別的制動性能。在活動現(xiàn)場，配備兩臺發(fā)動機的歐尚Z6的制動距離為35.9米，實現(xiàn)了速度和安全的雙重目標。
在這次體驗中，歐尚Z6更令人印象深刻，毫無疑問，它在高環(huán)線上狂奔。雙渦流管電控渦輪增壓可以有效地減小渦輪遲滯，在1500-4000rpm轉速范圍內連續(xù)輸出390n·m的最大扭矩，在5500rpm轉速下達到233ps的最大額定功率，真正實現(xiàn)了功率不僅是儲備，而且是驅動驅動器在整個過程中前進的動力。面對45°傾角，歐尚Z6搭載藍鯨新一代2.0T發(fā)動機，以231km/h的最高速度運行。
更重要的是，在油價不斷上漲之際，歐尚Z6正竭盡全力減少燃油消耗。這一次推出的兩款發(fā)動機采用了原始的“年齡導向噴射”（低排放）空氣導向高效超清潔燃燒系統(tǒng)，與350巴燃油壓力下噴射的霧化燃油和高滾流氣道完美匹配，實現(xiàn)缸內均勻混合。缸內湍動能提高30%，混合均勻性提高8.2%，燃燒率更高，燃燒更充分，油耗更低，20多項降耗技術的應用為用戶開出了節(jié)油處方。
除了此次展示才華的兩款燃油汽車版本外，未來歐尚Z6還將推出藍鯨IDD全系列混合動力系統(tǒng)，電機峰值功率110KW，峰值扭矩330n·M。不難發(fā)現(xiàn)，藍鯨動力連續(xù)四年獲得“中國心臟”年度十大發(fā)動機獎，旨在滿足用戶的高品質駕駛體驗，無論是城市通勤還是高速駕駛，為用戶帶來高質量的移動體驗，具有快速響應、低速高扭矩、線性輸出、充分的耐力和親密的能耗性能。
控制進化，切割彎曲的人工制品，不拘泥于路況，享受所有環(huán)境的卓越控制品質
歐尚Z6的駕駛質量經(jīng)歷了無數(shù)極端測試，如涉水、灰塵、泥土、沙子和礫石，并受到“超級爛路”的折磨。重慶西部汽車試驗場綜合性能路是底盤系統(tǒng)經(jīng)受試驗的主戰(zhàn)場。在這里，它再現(xiàn)了各種復雜的實際道路，如不規(guī)則損壞的道路、瀝青道路和阻塞道路，涵蓋了車輛使用壽命中可能遇到的所有道路條件。
在歐尚汽車工程師日夜的考驗下，Z6磨礪出了完美的底盤設計參數(shù)，面對路面波動，能夠最大限度地過濾振動，使舒適的駕駛品質能夠滿足用戶在整個場景中的出行需求。通過集成底盤調整，路面反饋清晰干凈。在相對激烈的駕駛過程中，可以保證身體姿勢的穩(wěn)定性，帶來足夠的信心和路感，給駕駛員和乘客帶來非常舒適的感覺。同時，歐尚Z6可結合路況實現(xiàn)五種駕駛模式的智能切換，徹底顛覆了傳統(tǒng)只能選擇雪、動態(tài)、舒適等既定模式的局限性，釋放駕駛樂趣。
歐尚Z6在高性能道路上進行了多次嚴格測試，在不降低加速性能的情況下，完全提高了轉向能力，因此可以自由收回和釋放，并像巖石一樣穩(wěn)定。即使以60公里/小時的速度，你仍然可以平靜地進入角落。身體和司機總是保持優(yōu)雅的姿勢。
歐尚Z6的舒適度遠不止這些。相反，它致力于以終極舒適的產(chǎn)品動力滿足消費者多樣化的駕駛場景和高品質的駕駛和乘客需求。雖然它無法逃離城市高層建筑的加固墻，但它可以逃離城市的噪音。歐尚工程師將寧靜號移至Z6。車身、風噪和聲學等九大板塊，156個NVH性能方案，75%的隔音材料覆蓋率，無可挑剔的噪音控制能力，創(chuàng)造豪華標準的安靜駕駛體驗，經(jīng)得起全速噪音測試。
汽車機器進化：比智能手機更快的汽車機器啟動更快，識別更準確，導航更方便
除了可見的力量，歐尚Z6也有“隱藏的力量”。從1.0版到今天的5.0版，歐尚汽車的onstyle系統(tǒng)已經(jīng)走過了五年的歷程，并根據(jù)用戶體驗和反饋不斷升級。第五種。0智能快樂駕駛艙使用的高性能、高速八核芯片達到每秒2.0GHz的超高計算頻率和2萬億的神經(jīng)計算能力，可以在第一時間反饋用戶指令。對硬件計算能力和軟件算法的終極追求帶來了一種新的無縫人機通信模式。
強大的計算能力帶來的第一件事就是快速啟動。0.8秒語音喚醒、1秒高速啟動、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識別、平滑控制，甚至掛起智能手機。2秒鐘的導航比手機更方便。同時，人機對話比手機識別更流暢、更準確。語音連續(xù)對話的文字丟失率低于1%，語音識別的文字準確率高于95%，車輛控制延時-打開天窗1.2秒，打開空調2秒，平均人機交互延時1.8秒。最快的時間只有1秒，給用戶帶來更愉快的互動體驗。功能性反應也因其快速反應而聞名。我們知道一個人的眨眼時間大約是100-200毫秒，而三合一超級表盤的響應時間只有100毫秒，全景動態(tài)軌跡線的響應時間只有200毫秒。云眼后視、超車模式云眼后視、540°超高清全景圖像等功能的響應時間也在1秒之內，幾乎等于零等待。歐尚Z6還支持20個控制器的OTA升級，涉及25個升級模塊，并配備了長安0架構最新的ota4，支持控制器并行升級，平均15分鐘即可完成，不斷提升性能和駕駛體驗。
當汽車被智能重新定義時，冰冷的鋼鐵車身所賦予的不僅僅是簡單的行走功能，而是人性的延伸和情感的外在化。它是一個聰明的伙伴，擁有智慧、智慧、豐富的情感判斷力和審美體驗。這是歐尚Z6打造的全新人機交互體驗。
在結尾寫下：
憑借快速啟動、穩(wěn)定的轉彎、精確的制動和充足的儲備，歐尚Z6的高級駕駛質感顛覆了150000 SUV的固有價值觀。在智能人機交互領域，歐尚Z6達到了一個新的高度。它不僅通過業(yè)內首款智能車外語音將互動從車內移動到車外，還帶來了非?？焖俚幕芋w驗。歐尚汽車的“超級測試者”劇已經(jīng)上演了一個又一個，而且越來越好。隨著Z6預售的臨近，這款自動機器人將給我們帶來怎樣的精彩表現(xiàn)，也讓我們繼續(xù)關注。
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