在剛剛過去的最強(qiáng)音2022年，中國新能源汽車經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，塔VS騰以智能技術(shù)為核心的勢N賽道新能源智能汽車取得了顯著成效。進(jìn)入2023年以來，最強(qiáng)音加拿大28預(yù)測在線預(yù)測分析新能源汽車企業(yè)之間的塔VS騰競爭愈演愈烈！去年，勢N賽道依靠個人技術(shù)的最強(qiáng)音單點突破能夠贏得消費者的青睞，但今年，塔VS騰為了爭奪高端智能，勢N賽道車企必須拿出更多的最強(qiáng)音真材實料！

　　日前，騰勢官方宣布，最強(qiáng)音騰勢N7將于今年6月下旬正式上市，塔VS騰標(biāo)志著SEV賽道翻開新的勢N賽道篇章。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司在智能駕駛的核心，騰勢N7似乎在高端車型上配備了兩個激光雷達(dá)，以實現(xiàn)自動駕駛功能。但如果它確實配備了兩個激光雷達(dá)，那么騰勢N7在現(xiàn)階段似乎沒有太明顯的優(yōu)勢。即使是早些時候發(fā)射的阿維塔11也使用了三個激光雷達(dá)。

　　據(jù)悉，阿維塔11采用HI華為全棧智能汽車解決方案，智能駕駛輔助被認(rèn)為是行業(yè)“頂流”。阿維塔11配備了高速NCA作為整個系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前，開放城市NCA已經(jīng)擴(kuò)展到四個城市，并在不斷擴(kuò)大用戶體驗的范圍。除了華為不斷改進(jìn)的高精度地圖和算法外，阿維塔11在智能駕駛功能實現(xiàn)和落地推送速度方面明顯優(yōu)于騰訊N7。

　　不夸張地說，騰訊N7要想以領(lǐng)先的智能駕駛在SEV賽道上取得突破，就必須跨過阿維塔11這座大山。但從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，騰訊N7似乎還沒有完全的實力超越阿維塔11，成為SEV賽道的新王者！

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