國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)是王東多元化的，每個(gè)人都有不同的純電需求。汽車消費(fèi)市場(chǎng)也是卷駕體如此。面對(duì)大量新興的源納米新能源汽車產(chǎn)品，每個(gè)人都會(huì)做出自己的王東選擇。有人熱衷于8155芯片、純電加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)智能座艙和高級(jí)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的卷駕體快感和駕駛樂趣，而有人只想買一輛價(jià)格適中、源納米續(xù)航能力好的王東城市滑板車。
回顧這些人的卷駕體需求，熱線君認(rèn)為滿足第一類需求并不困難。源納米畢竟，王東新推出的純電車型被貼上了科技標(biāo)簽。只要資金到位，卷駕體一切都不是問題。但恰恰是pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌第二類需求相對(duì)難以滿足。雖然主要用于時(shí)尚城市的汽車不在少數(shù)，但真正能以價(jià)格滿足消費(fèi)者而不放棄其應(yīng)有品質(zhì)的汽車卻很少。如果你此時(shí)有這樣的需求，不妨看看熱線最近體驗(yàn)的東風(fēng)EV新能源生產(chǎn)的nano BOX是否符合你照顧你的愿望。
相信很多人仍然不知道Nano BOX。Nano BOX是東風(fēng)EV新能源品牌旗下的中國(guó)時(shí)尚小型SUV產(chǎn)品，專注于時(shí)尚年輕人。目前該車已推出兩款車型，價(jià)格定位為6萬(wàn)。值得一提的是，雖然nano BOX的價(jià)格并不昂貴，但在6萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格范圍內(nèi)，它實(shí)際上提供了直流快充和三元鋰電池，在制造標(biāo)準(zhǔn)方面符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)。這種配置在同一級(jí)別中是2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)罕見的。重要的是，在體驗(yàn)了熱線之后，nano BOX真的顛覆了我看到它后的第一印象。
簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)
每個(gè)人對(duì)汽車都有自己的審美標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一款主打年輕消費(fèi)者的車型來(lái)說，它必須具有能夠吸引年輕消費(fèi)者的顏值，這樣人們才更愿意駕駛它。同時(shí)，作為一款小型SUV，簡(jiǎn)潔輕盈的設(shè)計(jì)和個(gè)性化的設(shè)計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。
從車頭看，線條層次感很強(qiáng)，采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)。兩側(cè)的LED行車燈和帶有裝飾紋理的封閉式格柵融為一體，將車頭分為兩個(gè)有序的部分。前臉下方的大燈延伸部分采用玫瑰金色裝飾條包裹，展現(xiàn)出良好的個(gè)性化元素。光源采用鹵素大燈，可以調(diào)節(jié)光線的高度，整體照明效果不錯(cuò)。
前LOGO下方的蓋板可以通過車內(nèi)的開關(guān)鑰匙打開。內(nèi)部有快慢兩種雙充電接口，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇?？斐?0分鐘即可完成30%-80%的充電，慢充4小時(shí)即可完成滿充，避免用戶對(duì)續(xù)航的焦慮。
nano BOX的車身尺寸為3732mm×1579mm×1515mm，軸距長(zhǎng)度為2423mm?！八妮喫慕恰蔽挥谕鈧?cè)。采用了短前懸架和短后懸架的設(shè)計(jì)，以確保軸距長(zhǎng)度和內(nèi)部空間。
與前臉相比，汽車的尾部形狀在結(jié)構(gòu)上要簡(jiǎn)單得多。寬大的后窗下方有一個(gè)分體式尾燈，整體設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)可愛。底部的后包圍采用黑色飾板包裹，可以有效防止刮擦。
精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
作為與駕駛員和乘客相處時(shí)間最長(zhǎng)的部分，內(nèi)飾是否舒適、設(shè)計(jì)是否合理，將對(duì)駕駛員和乘客的心理產(chǎn)生微妙的影響。對(duì)于一款小型SUV，也有人說，人們不會(huì)過分追求它有多好和豪華，只要它足夠看而不粗糙就行。對(duì)于這款納米BOX來(lái)說，它不僅看起來(lái)精致，而且具有一定的設(shè)計(jì)感。
除了年輕時(shí)尚的外觀，nano BOX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿了創(chuàng)意和個(gè)性。連接車門面板的水平中控臺(tái)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間特別寬敞。帶有撞色的玫瑰金貫穿飾條將中控臺(tái)的白色面板與黑色控制臺(tái)相結(jié)合，使駕駛艙看起來(lái)時(shí)尚而靈活。
中控臺(tái)上方，7英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式高清彩色中控屏一字排開，透露出濃郁的科技?xì)庀?。全液晶儀表的UI界面整體數(shù)字顯示。屏幕中央是一個(gè)圓速度碼表，電能和電力信息顯示在兩側(cè)。此外，還有駕駛模式、檔位信息、里程等，邏輯顯示清晰全面。
新車的物理按鍵設(shè)置不多。它們主要集中在中控臺(tái)下方的空調(diào)控制區(qū)域?？丶桶粹o與許多型號(hào)的相同。溫度、風(fēng)量和出風(fēng)口方向均由旋鈕調(diào)節(jié)。熟悉位置后，即使在駕駛過程中也可以進(jìn)行盲操作。
小巧靈活的控制支持快速充電
說實(shí)話，我對(duì)這款小型SUV的操控和駕駛品質(zhì)沒有太大希望。開車和使用都很方便。但在試駕了nano BOX之后，我對(duì)其動(dòng)態(tài)性能有了新的理解。確實(shí)有一組來(lái)自日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟CMF-a平臺(tái)的汽車。
雖然nano BOX外形小巧，但在駕駛空間方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)?？紤]到純電動(dòng)汽車主要用于城市通勤，前排座椅的頭部空間和腿部空間被充分保留。此外，空間調(diào)整也非常多變。后排座椅甚至有足夠的空間安裝兒童座椅。后備廂容積高達(dá)300L，后排座椅可獲得1107L的裝載空間。對(duì)于一款純電動(dòng)SUV汽車來(lái)說，性能已經(jīng)非常出色了。
新車的座椅是由皮革和織物混合而成的。雖然調(diào)整角度不多，但背部的包裹性和支撐性都很好。金色縫線也非常適合整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格。
nano BOX搭載了最大功率為33KW（45馬力）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)125N·m。同時(shí)，新車搭載了容量為27.17kWh的三元鋰電池。雖然容量不大，但CLTC在綜合工況下的續(xù)航能力達(dá)到了331公里，續(xù)航能力在同級(jí)車型中也非常突出。
結(jié)語(yǔ)：目前，國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡已正式進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段，新能源汽車價(jià)格整體上漲已成定局。對(duì)于那些有興趣購(gòu)買nano BOX的人來(lái)說，現(xiàn)在是以最高性價(jià)比購(gòu)買它的時(shí)候了，這樣他們就可以享受到國(guó)家補(bǔ)貼下降之前的最后一波福利。
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