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　　2月17日，鋰礦返利據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，傳寧車企國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代近期正向車企主動(dòng)推行一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃，德時(shí)代以實(shí)現(xiàn)電池降價(jià)。推出加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%據(jù)悉，計(jì)劃該計(jì)劃并非針對(duì)所有客戶，鋰礦返利而是傳寧車企面向理想汽車、蔚來(lái)汽車、德時(shí)代華為、推出極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶。計(jì)劃

　　該計(jì)劃的鋰礦返利加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果核心條款為：未來(lái)三年，一部分動(dòng)力電池的傳寧車企碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)/噸結(jié)算，與此同時(shí)，德時(shí)代簽署這項(xiàng)合作的推出車企，需要將約80%的計(jì)劃電池采購(gòu)量，承諾給寧德時(shí)代。加拿大開(kāi)獎(jiǎng)當(dāng)下，電池級(jí)碳酸鋰每噸報(bào)價(jià)仍高居47萬(wàn)元高位，若能夠以20萬(wàn)一噸的成本采購(gòu)電池，無(wú)疑能大幅減少車企的成本壓力。

　　寧德時(shí)代認(rèn)為這些客戶在國(guó)內(nèi)會(huì)有不錯(cuò)出貨量的公司，特斯拉并不在其中。消息人士表示，合作簽署后，將在今年三季度開(kāi)始執(zhí)行，目前部分車企已經(jīng)在合作簽署的過(guò)程中。

　　向車企推行降價(jià)策略的同時(shí)，寧德時(shí)代也向上游提出了約10%的降價(jià)要求，有電池行業(yè)人士評(píng)價(jià)寧德時(shí)代的降價(jià)舉措，“這會(huì)讓其他電池廠很難受。”據(jù)悉，目前長(zhǎng)城旗下的蜂巢能源也推出了10%降價(jià)計(jì)劃，部分供應(yīng)商已收到蜂巢能源要求配合降價(jià)的郵件。

　　編輯總結(jié)：作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代一向有強(qiáng)勢(shì)的話語(yǔ)權(quán)，去年碳酸鋰等電池材料暴漲，寧德時(shí)代開(kāi)始推行原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，即材料上漲多少，電池價(jià)格就上漲價(jià)多少，此次曝光主動(dòng)推行降價(jià)計(jì)劃，相當(dāng)罕見(jiàn)，對(duì)于車企而言，或?qū)⑾破鹦乱惠喌膬r(jià)格戰(zhàn)，而對(duì)于消費(fèi)者而言，自然是重大利好。（消息來(lái)源：快科技）

精彩內(nèi)容回顧：

募集60億美元 傳寧德時(shí)代將赴瑞士上市

海外首家 寧德時(shí)代德國(guó)電池工廠投產(chǎn)

寧德時(shí)代：預(yù)計(jì)2022年凈利291-315億元