【汽車焦點 快訊】

　　10月15日，大以“心容天地 大行其道”為主題的體驗EU7媒體品鑒試駕會在北京正式開啟。作為BEIJING品牌旗下首款純電動車型，不同同時也是長城達(dá)爾文系統(tǒng)首款B級車，其在空間、腳下局純級車?yán)m(xù)航、大格電中加拿大28在線預(yù)測分析動力、大智能體驗和制作工藝上的體驗優(yōu)異表現(xiàn)令筆者印象深刻。

　　EU7總PM楊學(xué)光參加發(fā)車儀式

　　質(zhì)變突破，不同EU7劍指中高端

　　發(fā)車前的長城產(chǎn)品培訓(xùn)會上，BEIJING品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“BEIJING·EU7，腳下局純級車作為一款商用/公務(wù)用車首選的大格電中純電動汽車，承擔(dān)著產(chǎn)品向上、大品牌向上的體驗任務(wù)。它兼具‘大空間、不同大續(xù)航、大動力、大智慧、大制作’五大賣點，pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌對社會精英人群以及高端商務(wù)、公務(wù)用車市場都會帶來很好的體驗”。

　　此次試駕從北京·朝林松源酒店出發(fā)，縱貫整個北京市區(qū)，抵達(dá)“長城腳下的公社”，EU7經(jīng)歷了城市道路、高速道路和山路等多路況的考驗，沿途知名景點(居庸關(guān)、彈琴峽、水關(guān)長城等)壯美的秋景恰如其分的襯托了EU7高端精致的商務(wù)調(diào)性。

　　大都之美，外觀新潮

　　EU7定位大格局純電中級車，車身尺寸達(dá)到4805mm*1835mm*1528mm，車身寬大修長;前臉采用“大都之美”造型風(fēng)格，封閉式格柵搭配高識別度“大C”LED日間行車燈，潮流范兒十足;貫穿式腰線配合流行的腰背設(shè)計、18寸雙色輪轂，既典雅大氣又時尚動感。2.8預(yù)測在線預(yù)測

　　匠心之作，質(zhì)感豪華

　　內(nèi)飾上，EU7對標(biāo)高端品質(zhì)，中控臺層次感很強，晶鉆鋼琴烤漆面板和鋼琴式按鍵質(zhì)感非凡，懸浮扶手和高級皮質(zhì)門板完美融合，凸顯檔次感。

　　豪華標(biāo)準(zhǔn)打孔皮質(zhì)座椅，包裹性、支撐感相當(dāng)舒適，前排具備三擋通風(fēng)加熱功能，駕駛席配備六向電動調(diào)節(jié)和四向氣動腰托，有效緩解長途駕駛的疲勞感。同時，AQS空氣凈化功能智能空調(diào)可實時監(jiān)測、主動凈化車內(nèi)空氣，呵護乘員健康;全面的NVH優(yōu)化則帶來更加靜謐的駕乘體驗。

　　舒適空間，逸享駕乘

　　得益于2785mm超長軸距，EU7的車內(nèi)空間相當(dāng)寬適，以筆者175cm的身高為例，將駕駛座椅調(diào)至最低，頭部還有一拳兩指的空間;坐到后排，頭部空間為一拳，腿部則達(dá)到了兩拳半。同時，EU7還擁有0.75㎡超大全景天窗，從視覺上帶來更廣闊的空間感。

　　智能配置，領(lǐng)先同級

　　讓筆者印象深刻的是它的智能化配置。EU7配備12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+12.3寸高清懸浮中控大屏、智能AI語音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、七大智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等核心智能配置。

　　體驗方面，雙12.3寸高清大屏效果驚艷，兩塊屏幕之間可隨心切換顯示內(nèi)容，既新穎又實用。值得一提的是，啟動導(dǎo)航時，儀表可自動切換導(dǎo)航視圖，3D模式下支持日間、夜間模式切換，同時系統(tǒng)可根據(jù)實時路況自動調(diào)整航線規(guī)避擁堵，地圖數(shù)據(jù)還支持在線實時增量更新，體驗相當(dāng)人性化。筆者測試了導(dǎo)航的響應(yīng)能力，語音輸入“長城腳下的公社”指令，系統(tǒng)就會自動完成路線規(guī)劃。

　　智能語音控制天窗、空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)以及播放音樂等操作順暢快捷，同時還支持模糊語義識別和復(fù)雜語音命令，例如，你好，小E，我好冷啊，系統(tǒng)就會自動打開空調(diào)，再如，幫我預(yù)定百葛服務(wù)區(qū)附近800元以下的酒店，系統(tǒng)自動為你檢索相關(guān)結(jié)果。

　　動力出色，安全隨心

　　車隊進(jìn)入京藏高速后，路況較好，輕踏加速踏板，推背感隨之而來，0-100km/h加速僅需8.4s。這都得益于高性能永磁同步電機的強勁動力，其最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩達(dá)到300N·m，媲美2.0T燃油發(fā)動機。另外，出自英國米拉調(diào)校的底盤系統(tǒng)相當(dāng)扎實，后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛高速過彎時大大提升了車輛穩(wěn)定性，帶來了相當(dāng)卓越的駕駛感受。

　　進(jìn)入八達(dá)嶺長城路段后，由于彎道、坡道較多，EU7搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)給筆者留下深刻印象。只要車速超過15km/h，兩側(cè)視野盲區(qū)有車輛進(jìn)入時，BSD盲點監(jiān)測功能就會發(fā)揮作用，向駕駛者發(fā)出是否并線警示音，相當(dāng)貼心;另外，360度全景影像，視角寬闊，成像清晰，使用檔桿附近的按鍵可實現(xiàn)輕松切換，大大提升了駕駛安全。此外，TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制等配置讓行車安全有了全面的保障。

　　超長續(xù)航，無憂出行

　　經(jīng)過一個半小時的行使，車隊抵達(dá)了長城腳下的公社。筆者駕駛的這輛EU7儀表顯示行駛108公里，剩余續(xù)航361公里，二者相加達(dá)469公里，超過451km的標(biāo)定工況續(xù)航，表現(xiàn)優(yōu)異。這歸功于EU7的智慧大腦—EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，它能夠全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調(diào)校動力，使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長。同時，來自寧德時代的高密度三元鋰電池容量達(dá)到60.2kW·h，搭配先進(jìn)的IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，輕松應(yīng)對極寒與高溫，保持電池性能穩(wěn)定，提升整車環(huán)境適應(yīng)能力。另外，在One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)的配合下，車輛續(xù)航得到大幅提升。

　　EU7還具備V2V車對車充電功能，可以作為緊急救援車為其它電力不足的車輛補電。此外，它還具備非常實用的V2L外放電功能，可安全穩(wěn)定輸出220V交流電，為各類家用電器供電，點亮帳篷、戶外電影、山間烹飪……遠(yuǎn)行路上盡享便捷。

　　EU7媒體品鑒試駕會合影

　　總體而言， EU7在本次試駕中的表現(xiàn)優(yōu)秀，寬適的空間，精湛的制造工藝處處彰顯高端商務(wù)中級座駕的格調(diào);優(yōu)秀的續(xù)航能力和卓越的動力表現(xiàn)，無論是應(yīng)對日常通勤還是長途旅行都游刃有余;全面的智能化配置則完美的契合了數(shù)字時代社會精英對科技潮流的需求。作為承載BEIJING品牌向新、持續(xù)向上的科技結(jié)晶，EU7為滿足用戶和市場的需求做好了充分的準(zhǔn)備。相信EU7將會是B級純電市場極具競爭力的一款產(chǎn)品，市場表現(xiàn)值得期待。