22.99萬元！問界萬元特斯拉Model 3再次成為中國最低價！新年以下是老用大量的討論和權利保護。對于特斯拉的戶也每一次降價，筆者都認為，可享無論我們多么習慣，至高加拿大怎么看走勢準一點都很難淡化關于它的福利討論。但這一次，問界萬元筆者感到驚訝的新年是，率先跟進“降價”的老用不是“魏小麗”，而是戶也去年賽力斯AITO的迅速崛起。

　　1月13日，可享加拿大28在線預測網站最新消息賽力斯宣布，至高從當天8時30分起，福利AITO Inquire系列的問界萬元部分車型將降價高達3萬元。調整后，QJ M5 EV純電動后驅標準版和四驅性能版的起售價分別為25.98萬元和28.98萬元，而QJ M7舒適版和豪華版的起價分別為28.98萬和30.98萬元。

　　與特斯拉相比，從市場反應來看，用戶對AITO降價的態(tài)度明顯寬容。那么，AITO為什么要求與特斯拉不同的加拿大28在線預測官方網站有限公司反饋？

　　從品牌降價后的實際行動來看，特斯拉并沒有給老用戶一定的“補償”，所以結果是我們再次看到了“割韭菜”的字樣。相比之下，其品牌在2022年第一年的年銷量超過7.5萬輛。此次降價，對于已經提車的車主，賽力斯汽車為AITO的M5系列提供了2年的基本保養(yǎng)；Inquire M5 EV全電動和Inquire M7舒適和豪華版的第一位車主的保修期延長至8年/16000公里，還可獲得12萬AITO積分，最高價值3.5萬元。

　　總的來說，除了用戶關心的基本維護和擴展服務的好處之外，12萬ATIO積分是否像某些品牌一樣，往往只是制造商和車主之間的游戲？讓我們往下看。

　　根據作者在AITO官方商城的信息，12萬AITO積分可在AITO商城兌換約1.2萬元的商品，包括窗膜、V2L放電槍、車載麥克風等商品。產品不僅豐富齊全，而且實用性強，無論是按摩器械、游戲機、家用電動牙刷、戶外旅行用五角帳篷、露營折疊椅等，都大大提高了車主的生活幸福感。

　　橫向對比目前的新能源汽車市場，包括寶馬純電車i系列、上汽大眾ID系列以及騰訊和氪金品牌，都有不同程度的漲價，而新勢力的頭部力量“蔚小理”也發(fā)布了公告，強調2023年新勢力旗下所有車型的價格將與2022年保持一致，但與AITO行業(yè)相比仍有差距，這也反映了原材料價格的上漲。芯片供應緊張，國家補貼下降后，整個行業(yè)不得不承受沉重的負擔。不過，從賽力斯AITO對新老用戶的態(tài)度來看，除了未來給予新用戶福利外，對老用戶也表現出了足夠的誠意，這既彰顯了“以用戶為中心”的企業(yè)理念，也體現了對自身產品的高度信心。

　　談到產品本身，AITO在世界上擁有金鑰匙背景。AITO Inquire系列產品由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設計。賽力斯在汽車制造和車輛實力方面擁有近20年的經驗。它是中國第一家掌握三款電動汽車核心技術的企業(yè)。現在，它擁有1000多項新能源技術專利。AITO Inquire系列產品基于賽力斯的超級電驅動智能技術平臺（DE-i）構建，具有高性能和低能耗的優(yōu)勢。

　　同時，憑借華為強大的實力，AITO Inquire系列機型搭載的HarmonyOS系統(tǒng)將智能座艙提升到了更高的水平。屏幕之間的通信不再是carPlay風格的手機映射，而是可以實現更便捷的跨設備連接和控制能力，如車-人互聯(lián)、車-家互聯(lián)、汽車儀表互聯(lián)等，使汽車不再是一座孤島。從用戶體驗來看，HarmonyOS智能座艙目前絕對被稱為“車機天花板”。

　　結論：

　　從整個行業(yè)的角度來看，AITO詢問降價“既合理又意外”。首先，令人意想不到的是，面對整個行業(yè)成本上漲和國家補貼退坡的影響，許多品牌在生存壓力下做出了不同程度的漲價。雖然特斯拉在新年率先宣布降價，但看起來更像是“割韭菜”。相比之下，AITO關于降價的詢問來得很真誠，給老車主們帶來了一波“感恩回饋”，免費維修。延長保修期、積分等獲得了廣大用戶的青睞。對于AITO的潛在用戶來說，他們將來也可以擁有質量和價格比更好的產品。因此，有理由相信AITO的銷量將在2023年進一步增長，這值得期待。

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