【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　科技之光給我們的項(xiàng)黑生活帶來(lái)質(zhì)的飛越，便利、科技可使科技效率以及舒適，驚喜等等。半天當(dāng)集科技于一身的那車產(chǎn)品擺在你面前時(shí)，發(fā)現(xiàn)并善用那些著于科技之上的項(xiàng)黑加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌功能，才能不枉這份榮光——和您花出去的科技可使科技人民幣。

　　顯然，驚喜在新能源汽車圈，半天以黑科技遍布整車著稱的那車特斯拉Model S、Model X就值得我們探索，項(xiàng)黑但今天，科技可使科技我們要發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車型的驚喜“榮光”，因?yàn)閲?guó)貨正在飛速地進(jìn)步，半天其成就在某些方面已更具實(shí)力，那車它就是：比亞迪秦Pro EV500。

　　(才不是因?yàn)槲覄偺崃艘慌_(tái)...)

　　(忽略我直男的P圖技術(shù)...)

　　在北京，就算是新能源的車牌都很難弄，來(lái)之不易的自然會(huì)倍加珍惜，所以考慮買車的時(shí)候，顏值是首先考量的點(diǎn)，畢竟以我的經(jīng)濟(jì)水平，下次換車就不知道是加拿大28黑馬預(yù)測(cè)多少年后了。

　　初識(shí)秦Pro EV500，驚喜之情源于顏值，由前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的具有中國(guó)特色的Dragon Face前臉，雖然車高被壓低的一些，在轎車上會(huì)顯得比較矮，但是另一種穩(wěn)重、磅礴的氣勢(shì)卻油然升起(很符合我的氣質(zhì))，讓人一眼就忘不掉。

　　車燈對(duì)于車來(lái)說(shuō)屬于化龍點(diǎn)睛之筆，現(xiàn)在也有很多廠商喜歡在車燈上做文章，秦pro也是，繼續(xù)延續(xù)中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，它的車燈非常像龍爪，除了白色的LED光源外，還加入了藍(lán)色光源，彰顯魅惑和神秘之感。

　　(開(kāi)上車的我就是神秘且憂郁的單身狗王子)

　　在十年前，這是屬于007的黑科技

　　長(zhǎng)期關(guān)注科技領(lǐng)域的我在買車時(shí)，考量的角度自然是它的科技含量。

　　比如這款車飾中最最最充滿黑科技感的一塊12.8英寸1080P中控pad。

　　8核CPU，3G內(nèi)存加上32G存儲(chǔ)容量，加拿大黑馬預(yù)測(cè)跑分可以達(dá)到8萬(wàn)，完全是一個(gè)主流平板的配置，配以安卓系統(tǒng)，功能豐富而且足夠開(kāi)放。

　　比如...吃雞!

　　玩王者也沒(méi)有問(wèn)題

　　除了玩各種app外，還可以通過(guò)大屏來(lái)控制車內(nèi)飾的功能，比如控制空調(diào)~

　　在十年前，這是屬于鋼鐵俠的黑科技

　　當(dāng)然，這些都是手動(dòng)按觸的，如果我正在開(kāi)車不好動(dòng)手控制的話，還可以和它的語(yǔ)音助手打招呼，吩咐它來(lái)去做。

　　智能語(yǔ)音交互屬于人工智能(ai)應(yīng)用領(lǐng)域，其實(shí)人工智能已經(jīng)是一個(gè)老生常談的技術(shù)點(diǎn)了，是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專家系統(tǒng)等，在生活中我們接觸最早的就是智能語(yǔ)音交互功能。

　　在秦pro EV500中，可以通過(guò)說(shuō)話，來(lái)控制整個(gè)車內(nèi)飾的功能。

　　并且還支持語(yǔ)音模糊語(yǔ)義，例如好晃眼睛，系統(tǒng)打開(kāi)遮陽(yáng)板;我想洗車，系統(tǒng)推薦最近的洗車點(diǎn)列表;我很無(wú)聊，系統(tǒng)根據(jù)用戶喜好隨機(jī)播放故事、段子、笑話等。

　　相比那些只能一板一眼地組織語(yǔ)言才能識(shí)別命令的車，秦pro EV500的語(yǔ)音交互才是真正的人工智能。

　　上帝做什么都對(duì)是因?yàn)橛小吧系垡暯恰?/p>

　　對(duì)于開(kāi)車來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)不是問(wèn)題，但是有很多像我一樣，科二考了3次才過(guò)得人，倒車入庫(kù)才是最大的問(wèn)題，還有多大距離撞到后面、前方還有多少空隙......這些問(wèn)題在倒車時(shí)不斷的在腦袋里重復(fù)，心想著如果可以有“上帝視角”就好了。

　　于是在當(dāng)初試駕的時(shí)候，實(shí)際操作“上帝視角”這個(gè)功能后，我的心中就已經(jīng)定了，就是它了!

　　“上帝視角”學(xué)名為360°高清全景影像系統(tǒng)，主要是采用無(wú)損的數(shù)字輸出模式，與一般車采用的模擬輸出模式相比清晰度大幅提升，在光線條件不理想的情況下，也能顯示更高清晰度的畫面。通過(guò)四個(gè)攝像頭觀測(cè)到車身周圍的視野，采用圖像處理技術(shù)將四個(gè)攝像頭采集的圖片合成一張整車四周環(huán)境圖片，方便用戶在泊車時(shí)觀察車輛四周環(huán)境，實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓窄道行車及倒車入庫(kù)更加輕松方便。

　　(后視鏡下方設(shè)有的攝像頭，為全景倒車影像功能的使用提供了硬件基礎(chǔ))

　　這項(xiàng)功能著實(shí)省了不少人后保險(xiǎn)的錢。

　　大人物需要大心臟

　　其實(shí)了解車的人都知道，比亞迪的動(dòng)力從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)，動(dòng)力不足這種念頭從來(lái)沒(méi)有在我買這款秦pro EV500的整個(gè)思想過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)。

　　秦proEV500為純電動(dòng)車，0—50km/h加速為3.7秒，百公里加速也可達(dá)8.9秒。秒殺了大部分價(jià)格是其至少1.5倍的純電動(dòng)車型甚至是燃油車型。

　　而電池采用三元鋰離子電池組，電池能量密度高達(dá)160.9Wh/kg，同時(shí)電池組總電量達(dá)到56.4kWh。所搭載的第三代永磁同步電機(jī)，最大轉(zhuǎn)速為15000rpm，最高效率可達(dá)97%，官方給出的續(xù)航是500km，而有人在極端天氣下(寒冷)實(shí)際測(cè)試，也跑出了300km+的成績(jī)。

　　(同事的胖手矚目)

　　秦Pro EV500的電池能量密度高達(dá)160.9Wh/kg，已能在國(guó)家補(bǔ)貼中獲得最高等級(jí)的補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)，也即是2018年度的補(bǔ)貼天花板。

　　眾所周知，電池包的整備質(zhì)量占據(jù)了整套純電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的絕大部分，這意味著電池包減重成為提升純電動(dòng)車加速性能與續(xù)航能力的必經(jīng)之路。

　　在付款剁手的那個(gè)瞬間，我也想到過(guò)EV450(畢竟比EV500便宜),但是相比秦EV450，秦Pro EV500的電池包減重157kg，相當(dāng)于少搭載了一個(gè)200L超巨型汽油箱(滿油狀態(tài))，這就意味著，秦Pro EV500只需要“花費(fèi)更少的電能去運(yùn)輸能量載體本身”，于是這個(gè)念頭一下就被消化掉了

　　(專業(yè)級(jí)空氣凈化系統(tǒng)，霧霾天還可以叫妹子來(lái)車?yán)锒愣?

　　對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，除了續(xù)航以外，還要糾結(jié)的就是充電速度。

　　通過(guò)提充電口、線束等硬件過(guò)流能力，同時(shí)提電池充電倍率，來(lái)實(shí)現(xiàn)60kW直流大功率充電功能。秦Pro EV500 30分鐘可以充完80%電量，相當(dāng)于補(bǔ)充400km續(xù)航，比手機(jī)的快充還要厲害!

　　展望未來(lái)

　　打算今年提車的我在年初時(shí)就開(kāi)始關(guān)注汽車的各個(gè)頻道，買車這種事情不能打無(wú)準(zhǔn)備之仗，自然也參加了很多車展。

　　今年的車展有一個(gè)很明顯的特征：車展不再僅是一場(chǎng)新車秀，更是一場(chǎng)智能科技大秀。各大車企紛紛亮出了各自在智能科技領(lǐng)域的“殺手锏”，琳瑯滿目、讓人應(yīng)接不暇。不過(guò)從眾多車企所展現(xiàn)的智能互聯(lián)技術(shù)來(lái)看，大多數(shù)的“智能化”或瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)距離的“無(wú)人駕駛”，或在原來(lái)“車機(jī)上網(wǎng)”基礎(chǔ)上增加更多娛樂(lè)性功能，而真正基于移動(dòng)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)的品牌實(shí)屬鳳毛麟角。

　　因此，當(dāng)秦Pro EV500所搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)剛一亮相，就立刻聚攏了所有人的目光——這套系統(tǒng)真正打破了手機(jī)與車機(jī)之間的“次元壁”，不僅讓汽車具備了用戶習(xí)慣的手機(jī)生態(tài)、實(shí)現(xiàn)了真正的智能互聯(lián)體驗(yàn)，在未來(lái)更將以開(kāi)放包容的生態(tài)系統(tǒng)重塑人類出行方式。

　　(自己的車怎么看都順眼)

　　DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含DiPad、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大能力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面連接人-機(jī)-車-云?？梢哉f(shuō)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維，開(kāi)啟人車網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代。

　　DiPad前面提到了，就不再說(shuō)了。

　　Di云是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI所打造，通過(guò)強(qiáng)大的云平臺(tái)，為用戶提供全面的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。

　　比如我可以通過(guò)手機(jī)上安裝比亞迪云服務(wù)APP，就可實(shí)現(xiàn)豐富的遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測(cè)、位置查看和數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多功能。

　　特別是“一鍵尋樁”功能，能夠清晰定位全國(guó)超過(guò)13萬(wàn)個(gè)比亞迪車主可使用的充電樁，并實(shí)時(shí)顯示充電樁的使用狀態(tài)、充電價(jià)格等信息。

　　Di開(kāi)放，相比于其他車企還停留在僅開(kāi)放車載信息系統(tǒng)之時(shí)，比亞迪又做了一次行業(yè)史無(wú)前例的突破——DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開(kāi)放汽車幾乎所有的傳感器(總計(jì)341個(gè))和66項(xiàng)控制權(quán)。

　　這是個(gè)什么概念呢?以手機(jī)為參考對(duì)比來(lái)看，手機(jī)僅有10多個(gè)傳感器，就衍生了千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用?？上攵?dāng)秦Pro EV500的341個(gè)汽車傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)都全面開(kāi)放時(shí)，衍生出的將是一個(gè)具有無(wú)限可能的“超級(jí)汽車生態(tài)”。

　　Di生態(tài)

　　由比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)所打造出的超級(jí)汽車生態(tài)、手機(jī)生態(tài)和智能家居生態(tài)將共同構(gòu)筑Di生態(tài)。其中Di生態(tài)中還集成了“DiCall救援及客戶秘書”、“DiBand智能手環(huán)鑰匙”等功能, 為用戶創(chuàng)造智慧、科技、便利的全新駕乘體。

　　DiLink智能網(wǎng)聯(lián)的到來(lái)，讓秦Pro EV500已不僅僅是信息的“孤島”與機(jī)器，而變成了會(huì)說(shuō)、會(huì)看、會(huì)思考、高情商、高智商的出行“伙伴”。

　　秦Pro EV500精美大氣的顏值設(shè)計(jì)、國(guó)際前列的續(xù)航里程、卓越的動(dòng)力系統(tǒng)還有集黑科技于一身，無(wú)論你是居家還是發(fā)燒友，都是一臺(tái)值得入手的科技產(chǎn)物。

　　雖然科技給予人美好，黑科技給予人驚喜，但是，我現(xiàn)在的手有點(diǎn)疼，一時(shí)半會(huì)是長(zhǎng)不出來(lái)了。