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　　7月14日，馬自馬自達(dá)剛上任的達(dá)將電動(dòng)社長毛籠勝弘公開表示，馬自達(dá)將于2027年推出電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)平臺(tái)；在2028年前，于年用平馬自達(dá)計(jì)劃銷售混合動(dòng)力汽車 (HV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHV) 的發(fā)布加拿大pc走勢預(yù)測咪牌組合；到2030年，馬自達(dá)全球銷量的車專25%-40%將為電動(dòng)汽車。

　　此前預(yù)計(jì)最早在2026年啟動(dòng)電動(dòng)汽車專有平臺(tái)的馬自加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果馬自達(dá)，將純電平臺(tái)的達(dá)將電動(dòng)預(yù)期延后了一年。對此，于年用平毛籠勝弘表示“仍需要更多時(shí)間”，發(fā)布他認(rèn)為太著急地推進(jìn)電氣化，車專會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)無法及時(shí)跟上：“各國推進(jìn)電動(dòng)車的馬自速度不同，馬自達(dá)會(huì)計(jì)劃根據(jù)每個(gè)國家或地區(qū)的達(dá)將電動(dòng)電力結(jié)構(gòu)，靈活導(dǎo)入電動(dòng)汽車。于年用平加拿大開獎(jiǎng)”

　　對于馬自達(dá)的發(fā)布經(jīng)營狀況，毛籠勝弘表示，車專由于產(chǎn)量較低，馬自達(dá)的利潤壓力正逐步加大，他預(yù)計(jì)在未來12-18個(gè)月，馬自達(dá)的經(jīng)營狀況將變得越來越艱難。對此，馬自達(dá)正在制定降本計(jì)劃。

　　編輯觀點(diǎn)：相比那些體型龐大的車企，作為小廠的馬自達(dá)在應(yīng)對電氣化轉(zhuǎn)型應(yīng)該更加得心應(yīng)手。及時(shí)甩掉燃油車時(shí)代的包袱，徹底擁抱新能源，將是馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)逆襲的關(guān)鍵。

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