[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　近日，推遲有海外媒體報道，布蘋標(biāo)蘋果降低了自動駕駛方面研發(fā)的果降加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎預(yù)期，新車的低自動駕發(fā)布日期也延后至2026年，相比此前公布的駛研加拿大pc走勢預(yù)測咪牌計劃，延后了約一年的發(fā)目加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌時間。

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，推遲蘋果公司內(nèi)部被稱為Titan的布蘋標(biāo)汽車項目在過去幾個月一直處于不確定狀態(tài)，蘋果公司的果降高管們正在努力應(yīng)對這樣一個現(xiàn)實(shí)：沒有踏板和方向盤的完全自動駕駛汽車愿景在當(dāng)前技術(shù)下是不可行的。

　　蘋果目前的低自動駕計劃是，新車可以讓司機(jī)在高速公路上行駛的駛研同時做別的事情，比如看電影或玩游戲，發(fā)目但是推遲如果他們到達(dá)城市街道或遇到惡劣天氣，就會有足夠的布蘋標(biāo)時間提醒他們切換到手動控制。不過這樣的果降設(shè)想和蘋果最初想要達(dá)到的完全自動駕駛相距甚遠(yuǎn)。

　　編輯觀點(diǎn)：自動駕駛一定是一個生態(tài)，絕對不是某一家車企單打獨(dú)斗能夠?qū)崿F(xiàn)的，只有當(dāng)生態(tài)環(huán)境滿足新技術(shù)的發(fā)展，才能滋生出全新的出行方式。

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