從SUV到轎車，系列從bZ到bZ，矩陣從簡(jiǎn)單的規(guī)模產(chǎn)品介紹到三位一體的本地開發(fā)過程，bZ家族產(chǎn)品矩陣變得更加豐富多彩，初現(xiàn)豐田在中國(guó)的豐田電動(dòng)化進(jìn)程全面加快，但不變的華電加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)法是骨子里的安心和安全。
10月24日，動(dòng)化豐田發(fā)布了bZ純電動(dòng)專屬系列，全面并迎來了第二款產(chǎn)品bZ3。提速作為bZ系列的系列首款汽車產(chǎn)品，bZ3不僅拓展了家族產(chǎn)品矩陣，矩陣也表明豐田在純電動(dòng)汽車時(shí)代構(gòu)建了全新的規(guī)模研發(fā)體系。
據(jù)Auto First介紹，初現(xiàn)bZ3是豐田由比亞迪-豐田電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“BTET”）與一汽-豐田合資開發(fā)的，計(jì)劃通過一汽-豐田汽車及其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)和銷售bZ3。華電
除了bZ3，bZ系列新品的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)剪影也出現(xiàn)了。過去兩年，豐田在中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型變得更加迅速。其立體的產(chǎn)品矩陣和全新的研發(fā)體系使豐田能夠更準(zhǔn)確地控制中國(guó)消費(fèi)者的偏好和需求，為bZ系列產(chǎn)品的熱銷奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對(duì)消費(fèi)者的多樣化需求，豐田基于e-TNGA專屬電動(dòng)架構(gòu)的出色產(chǎn)品兼容性，迅速實(shí)現(xiàn)了立體化的產(chǎn)品布局。去年10月，豐田bZ4X基于e-TNGA純電獨(dú)家框架下的BEV平臺(tái)，在一汽豐田和廣汽豐田制造，以標(biāo)桿產(chǎn)品實(shí)力為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在，豐田bZ家族迎來了新產(chǎn)品豐田bZ3，進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的需求，并努力普及電動(dòng)汽車。
與bZ4X一樣，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)豐田bZ3也是基于豐田e-TNGA的專屬架構(gòu)打造的，該架構(gòu)充分繼承了平臺(tái)低重心和出色操控感的DNA，創(chuàng)造了一種獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，緊隨車心。得益于豐田80多年的造車經(jīng)驗(yàn)及其在賽車領(lǐng)域的積累，豐田bZ3的油門踏板、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作和反饋經(jīng)過設(shè)計(jì)和調(diào)整，創(chuàng)造了舒適的駕駛體驗(yàn)。
豐田bZ3出色的電氣系統(tǒng)是比亞迪安信磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和豐田多年來積累的電動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合。同時(shí)，新車采用了全新的電池結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，最大續(xù)航里程超過600公里（CLTC工況）。
豐田bZ3還關(guān)注動(dòng)力電池長(zhǎng)期使用能力下降的問題。基于豐田在電動(dòng)化技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，以“10年后電池容量保持在90%以上”為研發(fā)目標(biāo)，努力遏制動(dòng)力電池的老化，使純電動(dòng)汽車更加可靠和實(shí)用。
豐田bZ3的外觀與bZ4X相同。它采用了bZ系列標(biāo)志性的錘子鯊前臉，保險(xiǎn)杠兩端的導(dǎo)槽和空氣幕的設(shè)計(jì)，扁平的隱藏式車門把手，鋁制車輪和流線型的尾部造型，將風(fēng)阻系數(shù)降低到0.218。在不增加電池容量的情況下，它可以多跑40-50公里。
在車內(nèi)，豐田bZ3獨(dú)特的“數(shù)字島”設(shè)計(jì)大大提升了車內(nèi)的科技氛圍。配置和智能功能，如垂直顯示、無線充電、車機(jī)互聯(lián)?？照{(diào)、音頻、車窗、后備箱等功能可以通過大多媒體屏幕觸摸。
憑借全新的電動(dòng)系統(tǒng)和e-TNGA專屬電動(dòng)架構(gòu)，豐田bZ3擁有與眾不同的駕駛體驗(yàn)。更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的內(nèi)外設(shè)計(jì)和科技配置，有望讓豐田bZ3提前預(yù)訂爆款。
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，豐田是電動(dòng)化進(jìn)程最早的。雙引擎油電混合動(dòng)力技術(shù)贏得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞。一汽豐田和廣汽豐田的雙擎產(chǎn)品成為核心增長(zhǎng)力量。
為了積極堅(jiān)定地推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，更準(zhǔn)確地洞察中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的使用需求和偏好，豐田基于25年的電動(dòng)化技術(shù)積累，與比亞迪聯(lián)手，共同成立了BTET。豐田、BTET和一汽豐田構(gòu)建了三位一體的共同創(chuàng)新研發(fā)模式。
在這一新的研發(fā)體系中，豐田從各個(gè)公司那里聚集了優(yōu)勢(shì)。其中，豐田汽車在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量控制等領(lǐng)域派出了100多名工程師，將豐田25年的電氣技術(shù)積累和80多年的造車經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)，與一汽豐田和比亞迪的研發(fā)人員有效合作，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車研發(fā)的融合創(chuàng)新。
豐田bZ3基于新的研發(fā)體系，整合了各研究所所長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了1+1+1大于3。其中，融合了豐田和比亞迪領(lǐng)先技術(shù)的新型高效電動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和技術(shù)的雙重提升。新型智能人工智能助手“小飛”體現(xiàn)了豐田和比亞迪研發(fā)人員的協(xié)同創(chuàng)新。智能人工智能助手名字中的“飛”是中文和日文中的一個(gè)詞，意思是“門”。它不僅表明語音助手有一扇通往未來的大門，也代表了豐田和比亞迪之間的強(qiáng)大聯(lián)盟。
在Auto First看來，豐田在中國(guó)市場(chǎng)打造的三位一體共創(chuàng)研發(fā)模式是其電動(dòng)業(yè)務(wù)高效、快速、積極推進(jìn)的真實(shí)寫照，也顯示了豐田深厚的戰(zhàn)略眼光。與華埠局純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的其他合資品牌不同，豐田汽車并不是簡(jiǎn)單地將其純電動(dòng)汽車產(chǎn)品投入中國(guó)的合資企業(yè)，而是與中國(guó)汽車品牌技術(shù)的合資企業(yè)。它充分吸收了中國(guó)汽車品牌在智能純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行了更徹底的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)，不僅大大縮短了研發(fā)過程，而且使純電動(dòng)汽車產(chǎn)品更符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，這將為未來的全電轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
從1997年推出全球首款量產(chǎn)HEV車型到今天，豐田在電動(dòng)化道路上積累了25年的深厚經(jīng)驗(yàn)。全電動(dòng)汽車的全球累計(jì)銷量已超過2000萬輛，并創(chuàng)造了零電池系統(tǒng)事故的記錄。安全可靠已成為豐田電氣化產(chǎn)品的標(biāo)簽之一。
依靠深厚的技術(shù)積累，豐田bZ系列產(chǎn)品面臨著消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力電池安全問題。動(dòng)力電池方面，bZ3采用比亞迪磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，具有安全性更高、成本更低、使用壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)。結(jié)合豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，為新車動(dòng)力電池系統(tǒng)創(chuàng)造了雙重安全保障，有效避免了純電動(dòng)汽車使用中可能出現(xiàn)的熱失控現(xiàn)象。
豐田固有的高安全性也在bZ系列產(chǎn)品中得到了體現(xiàn)?；凇按_保全方位碰撞安全”的車身設(shè)計(jì)理念，bZ3采用了保護(hù)車底電池的車身結(jié)構(gòu)，大大提高了側(cè)面碰撞性能。具有碰撞能量吸收的部件設(shè)置在動(dòng)力電池的一側(cè)，以有效避免碰撞時(shí)對(duì)動(dòng)力電池的損壞。
為了在電動(dòng)化時(shí)代實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”的目標(biāo)，豐田bZ3配備了包括最新豐田SAFETY SENSE在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛輔助設(shè)備，可有效降低因駕駛疲勞、操作失誤等原因引發(fā)事故的可能性。
正是豐田對(duì)其電動(dòng)化車型的嚴(yán)格要求創(chuàng)造了驚人的可靠性，并為豐田的bZ系列產(chǎn)品貼上了高安全性和可靠性的標(biāo)簽。
作為一家老牌汽車企業(yè)，豐田在中國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化業(yè)務(wù)，以全面的產(chǎn)品矩陣滿足不同消費(fèi)者的需求。與此同時(shí)，豐田汽車與比亞迪和合資公司合作研發(fā)，反復(fù)演示和測(cè)試，實(shí)事求是地開發(fā)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，這勢(shì)必會(huì)在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造一片天地。
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