【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
每到冬天，駕控給力新能源汽車?yán)m(xù)航打折、開(kāi)東充電慢、風(fēng)本電耗高等話題就層出不窮，田e體驗(yàn)但隨著技術(shù)的去滑進(jìn)步，如今不少正向開(kāi)發(fā)的無(wú)懼加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)新能源車型都已經(jīng)大幅度克服了低溫場(chǎng)景中體驗(yàn)下降的問(wèn)題。12月18日，低溫東風(fēng)本田在廣州舉行了【馳騁冬日，駕控給力盡享愜e——東風(fēng)本田冬日?？妥择{活動(dòng)】，開(kāi)東在一眾媒體和車主朋友的風(fēng)本見(jiàn)證下，e:NS1有哪些亮眼表現(xiàn)？田e體驗(yàn)讓我們?cè)谠囻{中尋找答案吧。
本次活動(dòng)分為兩部分，去滑分別是無(wú)懼打卡廣州“還沒(méi)被發(fā)現(xiàn)”的美景一一梯面一線天，其次便是低溫到華南最大、廣州街坊“觸手可及”的駕控給力冰天雪地一一融創(chuàng)雪世界。整個(gè)行程途經(jīng)城市道路、國(guó)道、景區(qū)道路等路況，雙向行程約一百公里，能很好地對(duì)車輛的續(xù)航、駕控水平進(jìn)行一次真實(shí)考驗(yàn)。pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌
編者試駕的是2022款e境版(頂配)，電機(jī)最大功率達(dá)到了150kW，峰值扭矩310牛米，配合68.8kWh的三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)510公里(CLTC)的續(xù)航。這臺(tái)車的動(dòng)力參數(shù)比很多2.0T的車型還要強(qiáng)，在急加速的狀態(tài)下前輪可以輕松突破抓地力，發(fā)出響胎的聲音。由于e:NS1只是一輛小型SUV，所以它的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)動(dòng)力“推重比”更具優(yōu)勢(shì)，即便是在高速公路上以100km/h的速度巡航，后段加速的表現(xiàn)依然很澎湃，可以輕松突破限速120km/h。
雖然說(shuō)將電動(dòng)車當(dāng)“性能車”開(kāi)，電耗成本非常低，但對(duì)于有家庭、有老人和小孩的用戶來(lái)說(shuō)，如何讓每個(gè)座位的乘客都能體驗(yàn)到舒適的出行感受就更為重要。溫柔駕駛下，e:NS1的加速和剎車都非常線性，沒(méi)有SUV普遍存在的點(diǎn)頭和頓挫問(wèn)題，日常通勤代步以及家庭出行時(shí)可以獲得一個(gè)很好的駕乘感受。
在國(guó)道中行駛難免會(huì)遇到五類車、大貨車搶道等情況，e:NS1在Honda SENSING的加持下?lián)碛蠰2級(jí)駕駛輔助，可以及時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車和疲勞提示，在駕駛員疲憊或者分神的情況下大幅提升行駛安全性。另外，這套系統(tǒng)還支持車道保持、交通標(biāo)示識(shí)別，在一些路況好的高速公路上可以“松開(kāi)”右腳，減輕駕駛員的疲勞。一輛“懂事”的智能電動(dòng)車，這些功能自然是不可缺少的。
梯面一線天是一個(gè)彎多路窄的盤(pán)山景區(qū)，即便是坐著4名成年男性的前提下，e:NS1依然能夠保持著迅敏且順暢的提速，新能源汽車動(dòng)力輸出快捷的優(yōu)勢(shì)被很好地體現(xiàn)了出來(lái)。不過(guò)最讓人驚喜的還是它的底盤(pán)調(diào)校，盡管是一輛純電動(dòng)車型，但本田將燃油車底盤(pán)的精髓也賦予到它的身上，精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向配合沒(méi)有過(guò)多跳動(dòng)的底盤(pán)，無(wú)論舒適性還是可玩性，e:NS1都能拿到高分，關(guān)鍵是，它在靜謐性方面也比傳統(tǒng)燃油車更優(yōu)。
為了解決新能源汽車的里程焦慮，不少車企選擇了加大電池容量這種簡(jiǎn)單粗暴的方式，但對(duì)于電池成本日益高漲的當(dāng)下，這種方法顯然不是最優(yōu)解?！袄m(xù)航不打折”是本田在e:NS1身上交出的答案，新車采用智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，整合了高功率電機(jī)、高密度電池以及電池智能溫控技術(shù)，在冬季低溫環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn)更實(shí)在的續(xù)航表現(xiàn)。試駕當(dāng)天廣州正好冷空氣來(lái)臨，在10度左右的天氣里行駛了近百公里，基本上表顯數(shù)據(jù)和實(shí)際行駛里程可以做到1:1的真實(shí)成績(jī)。
無(wú)滑雪，不冬天！除了做好產(chǎn)品，用戶維護(hù)也是保證和促進(jìn)銷量的關(guān)鍵。廣東人對(duì)雪有著難以詮釋的向往和興奮，不少人看見(jiàn)下雪甚至?xí)d奮得整夜不睡。本次活動(dòng)官方還帶大家體驗(yàn)了一次笑聲不斷、腎上腺素的飆升的滑雪運(yùn)動(dòng)，在滑雪教練的帶領(lǐng)下，即便是新手也能感受到飛速滑行帶來(lái)的愉快，用戶與品牌之間的互動(dòng)得到進(jìn)一步提升。
焦哥點(diǎn)評(píng)
作為面向年輕用戶，主打城市出行的純電精品車型，我們?cè)跂|風(fēng)本田e:NS1身上看到了合資品牌企業(yè)也能打造出空間越級(jí)、新能源技術(shù)扎實(shí)、智能科技優(yōu)秀的產(chǎn)品，再加上實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航和出色的駕控體驗(yàn)，如果屏幕前的你正在考慮入手一款新能源車型，那東風(fēng)本田e:NS1就很值得考慮。（圖文：馮）