-現(xiàn)代汽車公司N品牌IONIQ 5N的現(xiàn)代性首款高性能電動量產(chǎn)車即將在全球亮相。7月13日開幕的汽車全球“英國古德伍德速度節(jié)”將正式揭幕。目前，品牌首最終測試已在德國紐倫堡完成
-作為N品牌旗下首款高性能電動汽車，款高IONIQ 5 N基于現(xiàn)代汽車集團純電動汽車E-GMP專用平臺打造，電動繼承了N品牌的即將迎加拿大pc預(yù)測在線預(yù)測神測網(wǎng)核心高性能DNA，致力于塑造高性能電動車的首秀新標(biāo)桿，引領(lǐng)電動化時代的現(xiàn)代性“駕駛樂趣”
-繼現(xiàn)代汽車旗下品牌N在今年的上海車展上正式宣布新款伊蘭特N進入中國市場后，IONIQ 5 N將于2024年作為第二款車型正式進入中國
電動驅(qū)動未來，汽車全球釋放高能量。品牌首現(xiàn)代汽車旗下高性能N品牌首款高性能電動車IONIQ 5N將于7月13日在古德伍德速度節(jié)上正式亮相，款高迎來全球首秀。電動在此之前，即將迎加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)IONIQ 5N已經(jīng)在被稱為“綠色地獄”的首秀德國紐倫堡完成了10000公里的續(xù)航測試，現(xiàn)在即將完成第二輪10000公里的現(xiàn)代性最終測試。作為N品牌高性能電氣化藍(lán)圖下的最新杰作，IONIQ 5 N不僅凸顯了N品牌在高性能電動化布局上的開拓地位，也為N品牌開啟了高性能電動時代的新篇章。
現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌首款高性能電動汽車IONIQ 5 N將在全球首秀
IONIQ 5N的誕生，是現(xiàn)代汽車公司旗下高性能N品牌在賽車領(lǐng)域多年耕耘的結(jié)果。N品牌起源于賽車，不斷開發(fā)和驗證賽車積累的高性能技術(shù)，然后不斷將其應(yīng)用于量產(chǎn)車型。早在2012年，現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌就啟動了RM項目（project RM），加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)并由此創(chuàng)建了“Rolling Lab”概念車，用于測試和驗證先進技術(shù)，并將其應(yīng)用于未來的量產(chǎn)車型。2022年，現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌發(fā)布了電動化愿景和首款基于現(xiàn)代汽車集團純電動汽車專用平臺E-GMP的“Rolling Lab”車型——高性能電動概念車RN22e，為IONIQ 5 N指明了發(fā)展方向。
誕生于韓國南陽研發(fā)中心、在紐倫堡提煉的IONIQ 5N，不僅完美繼承了N品牌的Corner Rascal、Racetrack Capability和Everyday Sports Car三大高性能DNA，還樹立了高性能電動汽車的新標(biāo)桿，引領(lǐng)了電動化時代非凡的“駕駛樂趣”。IONIQ 5 N在被稱為“綠色地獄”的德國紐博格林北賽道完成了10000公里的嚴(yán)格耐力測試。目前，第二輪10000公里測試正在紐倫堡進行，不斷突破IONIQ 5 N的極限。
現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌的首款高性能電動汽車IONIQ 5 N正在紐倫堡進行最后的續(xù)航測試
極致的性能離不開現(xiàn)代汽車公司在電動化和高性能領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累。與高性能燃油車相比，高性能電動汽車需要更高效的熱管理系統(tǒng)和更先進的軟件系統(tǒng)。除了現(xiàn)代汽車集團純電動汽車專用平臺E-GMP的支持外，IONIQ 5N還將在硬件方面配備大面積冷卻區(qū)域、N專屬高效散熱器套件、增強型機油冷卻、電池冷卻器等增強型冷卻配置。同時，它還將配備N電池預(yù)處理功能和N競賽模式等N品牌專屬熱管理解決方案，幫助最大限度地提高電池效率。N蓄電池預(yù)處理功能提供兩種模式-“拖動”和“跟蹤”-通過預(yù)先設(shè)置蓄電池溫度來適應(yīng)各種駕駛場景。在“阻力”模式下，IONIQ 5 N可以預(yù)設(shè)最佳溫度，以立即達(dá)到最大功率，而在“賽道”模式中，IONIQ 5N可以通過預(yù)設(shè)較低的電池溫度來確保完成更多的比賽圈數(shù)。N比賽模式包括“沖刺模式”和“耐力模式”。其中，“沖刺”模式優(yōu)先考慮駕駛的全功率要求，而“耐力”模式允許IONIQ 5 N在賽道上保持超高的續(xù)航里程。
先進的動能回收制動系統(tǒng)提供強大的制動力
更強的性能還需要與更強的制動系統(tǒng)相匹配。N品牌工程師專門為IONIQ 5N設(shè)計了一種獨特的動能回收制動系統(tǒng)，可提供高達(dá)0.6G的減速力。即使ABS系統(tǒng)啟動，動能回收制動仍能運行，最大減速力為0.2G。同時，IONIQ 5N還采用液壓制動系統(tǒng)提供額外的制動力。其液壓制動器采用直徑為400mm的大制動盤、新型輕質(zhì)材料和優(yōu)化的風(fēng)冷設(shè)計，減少了對盤式制動器的依賴，與燃油車相比使用壽命更長。動能回收制動和液壓制動的完美結(jié)合使IONIQ 5 N能夠更從容地應(yīng)對任何激烈的駕駛。
模擬聲波，在電子時代創(chuàng)造獨特的聲音體驗
IONIQ 5 N不僅配備了尖端的硬件配置和軟件，還結(jié)合傳統(tǒng)燃油車的運動特性，開發(fā)了N Active Sound+功能，利用N對聲波的獨家模擬，致力于在電動汽車時代為消費者提供卓越的駕駛樂趣。N Active Sound+功能由八個內(nèi)部揚聲器和兩個外部揚聲器組成，提供三種不同的音效模式，即點火、進化和超音速。其中，L點火音效模擬了燃料動力汽車中2.0T發(fā)動機的啟動聲，還具有氣缸內(nèi)點火爆炸的音效；進化音效是N品牌打造的專屬聲波，靈感來自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能電動概念車RN22e；最后，還有模擬戰(zhàn)斗機聲音的超音速聲音模式，它可以為駕駛員提供類似于控制戰(zhàn)斗機的體驗。
模擬換擋，還原最純粹的駕駛樂趣
除了提供個性化的N Active Sound+功能外，為了在IONIQ 5 N上給駕駛員類似高性能燃油車的駕駛體驗，IONIQ 5 N還增加了N e-Shift（e-N動力換檔模式）。N e-Shift（e-N動力換擋模式）進一步模擬8速雙離合變速器在換擋過程中的速度、聲音和振動，讓駕駛員在全方位的感官沖擊下體驗身臨其境的駕駛體驗，享受純粹的駕駛樂趣。
現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌首款高性能電動汽車IONIQ 5 N將于7月13日在全球亮相
作為現(xiàn)代汽車公司N品牌的首款高性能電動汽車，IONIQ 5N融合了現(xiàn)代汽車公司尖端的電動化和高性能技術(shù)，擁有卓越的硬件配置和先進的軟件系統(tǒng)。它不僅展示了現(xiàn)代汽車公司高性能品牌N多年汽車運動技術(shù)經(jīng)驗的積累，也全面開啟了N品牌高性能電動化藍(lán)圖的新篇章。同時，IONIQ 5 N也將成為繼新款伊蘭特N之后N品牌第二款引入中國的車型，并將于2024年正式進入中國，為中國用戶帶來卓越的駕駛樂趣。
現(xiàn)代汽車公司高性能N品牌首款高性能電動汽車IONIQ 5 N將于2024年引入中國
騰空而起，乘風(fēng)破浪。7月13日，在英國古德伍德速度節(jié)上，一場關(guān)于極致性能和純粹駕駛樂趣的高性能電動化盛宴即將拉開帷幕。讓我們一起在古德伍德的速度節(jié)上馳騁IONIQ 5 N的非凡風(fēng)采！
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