10月12日，產(chǎn)能產(chǎn)愛安第二智能制造中心迎來竣工投產(chǎn)。翻倍隨著首款新車AION Y Plus下線，突破愛安完成了產(chǎn)能的埃安又一次突破。這是第智Eian今年第二次完成擴(kuò)容?，F(xiàn)在，造中加拿大pc預(yù)測準(zhǔn)確率100依安的心竣總體規(guī)劃產(chǎn)能已超過40萬輛，多班次生產(chǎn)的工投最大產(chǎn)能可達(dá)60萬輛，再次實(shí)現(xiàn)了最具特色的產(chǎn)能產(chǎn)“依安速度”。

　　自2019年推出首款車型以來，突破愛安的埃安銷售量以122%以上的復(fù)合年增長率快速增長。今年9月，第智愛安銷售額超過3萬，造中1-9月超過18萬，心竣成為新能源行業(yè)的領(lǐng)先品牌。在產(chǎn)能翻番后，鄂安將進(jìn)一步發(fā)揮新能源產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的作用，推動行業(yè)發(fā)展。第二智能制造中心的建成也將成為愛安規(guī)模效應(yīng)的“分水嶺”，愛安將進(jìn)入綜合盈利規(guī)模效應(yīng)的新階段，成為行業(yè)內(nèi)盈利最快的品牌。

　　引領(lǐng)智能制造新高度，愛安智能制造實(shí)力全面發(fā)展

　　從愛安的銷售增長趨勢來看，今年是挑戰(zhàn)30萬銷售目標(biāo)的好機(jī)會，但也對其生產(chǎn)能力提出了更高的要求。埃安在這方面具有前瞻性。在2月份完成第一家工廠的擴(kuò)容后，它立即考慮了下一步擴(kuò)容，并在不到7個(gè)月的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了第二家智能制造中心從啟動到竣工和生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

　　為了將一家燃料車工廠改造成一家新能源專用智能工廠，在設(shè)備、工藝、生產(chǎn)模式、技術(shù)類別等方面存在很大差異。為了實(shí)現(xiàn)高效再利用，該團(tuán)隊(duì)評估至少應(yīng)改造300多個(gè)項(xiàng)目，包括但不限于沖壓、焊接、涂層等車間。同時(shí)，由于疫情、原材料短缺等影響，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌改造難度進(jìn)一步加大。根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等手段，團(tuán)隊(duì)在短短七個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了智能制造中心從起步到建成運(yùn)營的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、質(zhì)量、，在原始智能制造技術(shù)方面的定制和節(jié)能。

　　具體而言，愛安第二智能制造中心有四大亮點(diǎn)：

　　一是全球領(lǐng)先的智能工廠平臺，可實(shí)現(xiàn)多地多工廠間100%數(shù)據(jù)互聯(lián)，一站式中央決策；在低代碼開發(fā)+大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支持下，生產(chǎn)模塊的開發(fā)周期比同行縮短30%，客戶可以實(shí)現(xiàn)免檢和云許可。

　　其次，它擁有世界上最強(qiáng)的人工智能質(zhì)量控制系統(tǒng)。通過行業(yè)首創(chuàng)的機(jī)器視覺與人工智能技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對所有零部件的全面質(zhì)量監(jiān)控，創(chuàng)造零缺陷產(chǎn)品；此外，率先在整個(gè)過程中應(yīng)用無損檢測工藝，如超聲波探傷和三維視覺跟蹤，以實(shí)現(xiàn)納米級的精確控制；通過精細(xì)的焊接管理，可定制每個(gè)焊點(diǎn)的最佳參數(shù)，焊點(diǎn)強(qiáng)度比行業(yè)提高10%。

　　第三是世界上最快的深度交互定制。第一個(gè)超高柔性技術(shù)團(tuán)隊(duì)使愛安第二智能制造中心實(shí)現(xiàn)深度交互定制與高效生產(chǎn)的最佳結(jié)合，打造超高柔性科技團(tuán)隊(duì)和雙珠超速換色系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛生產(chǎn)切換零損耗和100+色實(shí)時(shí)任意切換；員工效率和生產(chǎn)節(jié)奏提高了20%，打破了行業(yè)記錄。

　　最后，它是世界領(lǐng)先的零碳智能制造業(yè)。愛安第二智能制造中心計(jì)劃全面引進(jìn)光伏、核電等清潔能源，建設(shè)全球領(lǐng)先的零碳工廠。并引入智能照明系統(tǒng)，數(shù)字自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，建設(shè)黑光工廠；通過熱泵余熱回收、IE3高效電機(jī)等數(shù)十項(xiàng)節(jié)能專利技術(shù)，單車能耗降低12.4%，單車碳排放降低27%。

　　僅制造了一輛20萬輛汽車，Egan進(jìn)入了規(guī)模效應(yīng)的新階段

　　愛安第二家智能制造中心已建成投產(chǎn)。對于用戶來說，最直接的是完全升級的生產(chǎn)模式可以帶來更高的價(jià)值體驗(yàn)。您可以享受60000多種定制組合，滿足個(gè)性化需求，高品質(zhì)帶來高價(jià)值保存率。在容量翻倍后，您還可以提前交貨。

　　與此同時(shí)，愛安第二智能制造中心的20萬產(chǎn)能完全專注于愛安Y Plus車型的制造和生產(chǎn)，這是一個(gè)“只生產(chǎn)一款車型的工廠”。通過最大化規(guī)模效應(yīng)，我們可以帶來終極效率、定制深度和最高質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)“少即是多”。

　　就行業(yè)而言，“快速、無情、準(zhǔn)確”的產(chǎn)能布局為產(chǎn)能快速翻番提供了“安全計(jì)劃”。依安市堅(jiān)持“小投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的理念，銷售額增長與產(chǎn)能擴(kuò)張步伐相吻合，避免了新能源市場上經(jīng)常出現(xiàn)的“產(chǎn)能過剩、短缺”的困境。

　　在經(jīng)濟(jì)方面，在“連鎖業(yè)主”艾安的帶動下，已形成40多個(gè)汽車零部件及相關(guān)項(xiàng)目，基本建成了一個(gè)連接新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“三電”完備的智能網(wǎng)絡(luò)。我們將繼續(xù)幫助粵港澳大灣區(qū)在新能源汽車領(lǐng)域形成更加完整的產(chǎn)業(yè)集群，形成以汽車制造為核心、零部件企業(yè)集聚、創(chuàng)業(yè)孵化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，不斷吸引更多上下游企業(yè)入駐，打造“世界級新能源汽車硅谷”。

　　隨著廣州第二智能制造中心的建成，廣州產(chǎn)業(yè)鏈上下游將創(chuàng)造4.9萬多個(gè)就業(yè)崗位，引進(jìn)80家供應(yīng)商，帶動周邊配套產(chǎn)值近1000億元。到2025年，100%的核心部件將建在附近，為番禺汽車城建設(shè)世界級的“汽車硅谷”提供更有力的支持。在持續(xù)高速增長的條件下，愛安將于2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬元，產(chǎn)值3000多億元，帶動廣州及周邊配套設(shè)施產(chǎn)值達(dá)到約2萬億元，幫助廣州實(shí)現(xiàn)2025年萬億級“智慧汽車城”目標(biāo)。

　　它對埃及安全本身的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源規(guī)模損益線在40萬元至60萬元之間。第二智能制造中心的建成，將使愛安達(dá)到60萬產(chǎn)能，以規(guī)模效應(yīng)一舉跨越汽車?yán)麧櫡炙畮X，進(jìn)入真正的綜合利潤階段。此外，第二智能制造中心優(yōu)化生產(chǎn)模式后，單車制造成本可降低10%。同時(shí)，電池、電力驅(qū)動等公司可以自行研發(fā)和生產(chǎn)核心部件，這將進(jìn)一步增強(qiáng)愛安在產(chǎn)業(yè)鏈中的議價(jià)能力。

　　Egan的快速崛起有著多維度發(fā)展的大型產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的綜合實(shí)力支撐

　　艾安高速公路的高質(zhì)量發(fā)展與其龐大的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營實(shí)力密切相關(guān)。依托廣汽集團(tuán)多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，愛安可以在技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)、成本控制、營銷服務(wù)和體制改革等方面做得更好，這也使愛安在多維度發(fā)展方面更有信心。

　　作為國內(nèi)少數(shù)具備“EV+ICV”全棧自主研發(fā)能力的汽車企業(yè)之一，愛安擁有一系列領(lǐng)先的科技成果。EV引進(jìn)了雜志電池、超高速電池、海綿硅負(fù)極電池等技術(shù)，是行業(yè)內(nèi)唯一解決安全、快速充電、長壽命三大痛點(diǎn)的技術(shù)，并榮獲CCTV最高技術(shù)創(chuàng)新獎；在ICV領(lǐng)域，憑借星凌電子電氣架構(gòu)、普瑞OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等領(lǐng)先技術(shù)，艾安實(shí)現(xiàn)了超視距呼叫停車、城市NDA和智能駕駛艙技術(shù)的加速迭代升級，為用戶帶來了新的技術(shù)體驗(yàn)。

　　在智能制造領(lǐng)域，愛安率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、深度定制生產(chǎn)，打造世界領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠；同時(shí)，愛安充分利用了上下游資源。例如，與贛峰鋰業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合成立電池、電力驅(qū)動、能源科技等公司，實(shí)現(xiàn)自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局；打造了“線上+線下、直銷+分銷、汽車城+超市”的雙軌模式，營銷服務(wù)生態(tài)也在不斷創(chuàng)新升級。

　　更值得稱道的是，作為新能源國家隊(duì)的旗幟，伊根積極推進(jìn)混合轉(zhuǎn)型，先后實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)、生產(chǎn)、營銷”一體化，完成了員工持股，并正式成立了股份制公司，啟動了a輪試點(diǎn)戰(zhàn)，進(jìn)入了“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動的新階段。

　　在前一個(gè)品牌之夜，愛安改變了其新標(biāo)志“Ai魔箭”，并推出了一個(gè)新的高端品牌Hyper Haobo。第一款車型推出了一項(xiàng)重大舉措：Hyper SSR，中國純電動量產(chǎn)超級跑車。讓世界看到，中國品牌的品牌力和產(chǎn)品力也可以如此強(qiáng)大。

　　鄂安市第二個(gè)智能制造中心的建成運(yùn)營，標(biāo)志著鄂安市正式擁有年產(chǎn)40萬至60萬輛汽車的生產(chǎn)能力，這將成為鄂安市進(jìn)入新發(fā)展階段的重要支撐。隨著規(guī)模的快速發(fā)展和利潤的增長，愛安將中國智能制造帶到了一個(gè)新的高度，為用戶提供了更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，帶動了產(chǎn)業(yè)集聚，釋放了更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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